杨传武
- 作品数：10 被引量：55H指数：5
- 供职机构：中国人民解放军海军工程大学理学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程更多>>
- 超空泡水下航行体振动特性分析被引量：18
- 2008年
- 用有限元方法分析了超空泡水下航行体的固有特性,计算了自由边界条件下超空泡航行体的振动特性,求出了固有频率和模态,并选取对其结构性能有重要影响的四类模态,即梁弯曲模态、呼吸模态、径向模态和轴向弯曲模态绘制了三维模态图。研究表明,超空泡水下航行体无阻尼自由振动的首阶模态为梁弯曲模态;呼吸模态发生的初始频率较高;径向模态发生的初始频率较低;轴向弯曲模态发生的频率比较集中,变形较为复杂。所得结果为今后开展进一步的超空泡航行体结构动力学研究提供了模型基础。
- 杨传武王安稳
- 关键词：超空泡FEM结构动力学
- 用混合有限元模型分析船体振动问题研究被引量：18
- 2004年
- 对混合有限元模型应用于船体振动分析的方法进行了讨论,并建立了某船的混合有限元模型,分别对其船体总振动和局部振动进行了计算.计算结果表明,混合有限元模型的总振动计算结果略小于迁移矩阵法,而局部振动计算结果与孤立模型存在较大差异.
- 杨传武陈志坚
- 关键词：船体振动迁移矩阵法船舶
- 动态轴向载荷对超空泡航行体振动特性的影响被引量：11
- 2008年
- 根据超空泡航行体水下运动特点,理论分析了作用在航行体上的动态轴向载荷,并采用有限单元法对超空泡航行体自由振动特性和动态轴向载荷作用下的动响应特性进行了数值仿真研究.数值计算结果表明:超空泡航行体轴向分布的径向振动模态具有颈缩特点,其振型呈现喇叭状,首阶径向振动模态固有频率为238.13 Hz;动态轴向载荷作用下超空泡航行体壳中各部分的振动特性不完全相同,特别是锥壳首部,其应变幅值逐步累积直至达到一个稳定的水平;在超空泡航行体上工作的设备需要避开一定的工作频率才能稳定工作.
- 杨传武王安稳
- 关键词：水下航行体超空泡轴向载荷有限单元法
- 小水线面船搁浅问题的有限元分析
- 2008年
- 分析了小水线面船搁浅研究的方法,描述了小水线面船的搁浅模式,采用有限元方法对小水线面船搁浅问题进行了数值仿真计算。计算结果表明,从能量角度出发,小水线面船搁浅过程中各构件所吸收的能量不同,外板和横框架是最主要的吸能构件,其次是纵骨,而舱壁板吸收的能量最少。因此,在考虑提高小水线面船的抗搁浅性能时应从加强外板和横框架开始。
- 刘军杨传武
- 关键词：小水线面船非线性有限元
- 超空泡体结构响应问题的有限元分析被引量：13
- 2008年
- 超空泡体在水下高速航行时要受到冲击载荷的作用,这对其结构是不利的。用有限元方法分析计算了冲击载荷作用下超空泡体的结构响应,数值计算结果表明,超空泡体在一定频率下引起的结构响应非常显著,且随着频率的升高响应幅值有减小的趋势。
- 杨传武刘刚王安稳
- 关键词：有限元超空泡
- 小水线面船搁浅过程的数值仿真研究
- 从小水线面船的基本特点出发,分析了小水线面船搁浅研究的方法,重点研究了小水线面船搁浅特性的有限元数值仿真技术,并对小水线面船的搁浅过程进行了数值仿真计算,揭示了小水线面船搁浅特性的某些内在规律,为提高小水线面船的抗搁浅性...
- 杨传武王安稳
- 关键词：小水线面船数值仿真船舶搁浅
- 文献传递
- SWATH初步设计阶段振动分析模型研究被引量：3
- 2005年
- 根据SWATH船型特点,提出了SWATH初步设计阶段振动分析简化模型的建立方法,并按照该方法对某典型船进行振动分析,求出了该船总振动的固有频率.将所得结果与三维有限元模型的计算结果进行了比较,证实该方法可靠.
- 陈志坚杨传武袁建红
- 关键词：高性能船SWATH总振动FEM
- 小水线面船搁浅过程的数值仿真研究
- 2008年
- 从小水线面船的基本特点出发,分析了小水线面船搁浅研究的方法,重点研究了小水线面船搁浅特性的有限元数值仿真技术,并对小水线面船的搁浅过程进行了数值仿真计算,揭示了小水线面船搁浅特性的某些内在规律,为提高小水线面船的抗搁浅性能提供了一定的依据。
- 杨传武王安稳
- 关键词：小水线面船数值仿真非线性
- 冲击载荷作用下超空泡水下航行体的结构响应被引量：19
- 2008年
- 基于超空泡体运动特点,采用理论分析方法近似确定了作用在超空泡水下航行体上的冲击载荷及其在航行体尾部的分布,并用有限元法研究了冲击载荷作用下超空泡水下航行体的结构响应.数值计算结果表明:冲击载荷作用方向引起的响应非常大,达到了300 m/s2的量级,并且引起了另外2个方向的响应.在超空泡体运动方向,其轴向频率为23 Hz,27 Hz,46 Hz,63 Hz和72 Hz时响应幅值最大,对结构的影响最明显.超空泡体垂向振动频率为24 Hz以内时引起的响应最为显著,且随着频率的升高响应幅值有减小的趋势.得到的结果对超空泡体结构设计具有指导意义.
- 杨传武王安稳
- 关键词：水下航行体超空泡冲击载荷有限元法
- 超空泡流下壳结构模型动态特性实验研究被引量：1
- 2010年
- 首次采用首部钢丝绳牵引方式进行了超空泡流下壳结构模型实验。实验模型壳体部分采用聚碳酸酯材料,锥部采用铝合金材料,首部空化器则采用不锈钢制作,最后各部分通过螺纹或者胶水粘结而成。三种不同速度下的超空泡实验结果表明:采用首部钢丝绳牵引方式进行超空泡实验是可行的。位于壳体上相对位置相同的部位其应变曲线趋势一致,超空泡形成后轴向的减阻效果是非常明显的,尾拍振动引起的应变则呈现出周期性的特征。在一定速度下,超空泡形成后轴向力引起的应变和尾拍振动引起的应变处于同一个水平上。随着速度的提高,超空泡减阻的效果更加明显,尾拍振动引起的应变幅值也相应增大。实验结果可为超空泡水下航行体的结构设计提供依据。
- 杨传武王安稳施连会郑波
- 关键词：超空泡
