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杨宁

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：西安交通大学能源与动力工程学院动力工程多相流国家重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

题名
作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 2篇液化石油
  • 2篇液化石油气
  • 2篇石油
  • 2篇石油气
  • 2篇氢气-空气
  • 2篇燃烧
  • 2篇燃烧特性
  • 1篇定容燃烧弹
  • 1篇氢气
  • 1篇LPG
  • 1篇层流火焰
  • 1篇层流燃烧
  • 1篇层流燃烧特性

机构

  • 2篇西安交通大学

作者

  • 2篇蒋德明
  • 2篇陈万生
  • 2篇黄佐华
  • 2篇杨宁
  • 2篇汪大海
  • 2篇王锡斌

传媒

  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇中国内燃机学...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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液化石油气-氢气-空气层流燃烧特性的研究被引量：1
2008年
研究了定容燃烧弹中不同过量空气系数（0.6～1.4）、掺氢比例（0～60％）和初始压力（0.081～0.124MPa）下的液化石油气-氢气-空气混合气的层流燃烧现象，分析了过量空气系数、掺氢比例、初始压力等因素对规范化质量燃烧速率、燃烧持续期等层流燃烧特性参数的影响。研究表明：当过量空气系数在0.8～1.0范围内取值时，混合气的规范化质量燃烧速率和压力升高速率取最大值。随着初始压力的降低，规范化质量燃烧速率升高，燃烧持续期缩短，浓燃和稀燃更加明显；随着掺氢比例的增加，压力升高速率增加，混合气的规范化质量燃烧速率增加，燃烧持续期显著缩短，短的燃烧持续期所对应的过量空气系数范围变宽。
陈万生王锡斌杨宁黄佐华汪大海蒋德明
关键词：液化石油气氢气层流燃烧
LPG-氢气-空气均匀混合气层流火焰燃烧特性的研究
本文研究了定容燃烧弹中不同过量空气系数(0.6～1.4)、掺氢比例(0～60％)和初始压力(0.081～0.124MPa)下的LPG-氢气- 空气混合气的层流燃烧现象，分析了过量空气系数、掺氢比例、初始压力等因素对规范化...
王锡斌陈万生杨宁汪大海黄佐华蒋德明
关键词：定容燃烧弹液化石油气层流火焰燃烧特性
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