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杨年炯

作品数：47 被引量：203H指数：7
供职机构：广西科技大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金广西壮族自治区自然科学基金广西高等学校科研项目更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术文化科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 38篇期刊文章
  • 6篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 18篇机械工程
  • 17篇交通运输工程
  • 10篇自动化与计算...
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  • 2篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇农业科学
  • 1篇社会学
  • 1篇理学

主题

  • 14篇汽车
  • 7篇汽配
  • 7篇汽配行业
  • 7篇服务平台
  • 6篇商用车
  • 6篇配件
  • 6篇ASP服务
  • 6篇ASP服务平...
  • 5篇信息化
  • 5篇汽车配件
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  • 3篇信息系统
  • 3篇血压
  • 3篇血压测量
  • 3篇血压计
  • 3篇血压脉搏
  • 3篇腕带
  • 3篇腕式
  • 3篇腕式电子血压...
  • 3篇摩擦片

机构

  • 42篇广西科技大学
  • 7篇合肥工业大学
  • 5篇广西大学
  • 4篇桂林电子科技...
  • 3篇钦州学院
  • 1篇大连交通大学
  • 1篇广西玉柴机器...
  • 1篇广西淞森车用...

作者

  • 47篇杨年炯
  • 10篇李尚平
  • 6篇钱立军
  • 6篇廖奇峰
  • 3篇吴道俊
  • 3篇祝安定
  • 3篇肖婷
  • 3篇吴明林
  • 3篇卢小梅
  • 3篇张彦会
  • 2篇李琦
  • 2篇关长明
  • 2篇李海鸥
  • 2篇耿仁强
  • 2篇冯春燕
  • 1篇韦剑
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  • 1篇姜峰
  • 1篇张法碧
  • 1篇王大溪

传媒

  • 4篇制造业自动化
  • 4篇中国工程机械...
  • 3篇汽车工程
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  • 2篇中国制造业信...
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  • 2篇中文科技期刊...
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  • 1篇公路与汽运
  • 1篇机床与液压
  • 1篇焊接技术
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇机电产品开发...
  • 1篇计算机仿真
  • 1篇客车技术
  • 1篇农机化研究
  • 1篇微电子学
  • 1篇高教论坛

年份

  • 3篇2023
  • 3篇2022
  • 1篇2021
  • 3篇2019
  • 5篇2017
  • 5篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2008
  • 2篇2007
  • 5篇2006
  • 3篇2005
共 47 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
面向中小企业的制造业信息化服务平台及应用技术研究
周德俭徐武彬堪炎辉吴彤峰王大溪李冰杨年炯陈岳坪冯志君韦丹柯石光林李健于霞
“面向中小企业的制造业信息化服务平台及应用技术研究”项目主要来源于“柳州中小型企业技术服务信息系统建设(桂科能0992028-14)”和“车辆零部件数字化设计公共平台建设(桂科能08126002)”。中小企业由于受自身条...
关键词：
关键词：制造业中小企业
一种锁止离合器及其控制方法
本专利申请公开了一种锁止离合器，包括前盖和带有摩擦片的锁止离合器片，所述锁止离合器片上设有电源、第一压力传感器、第二压力传感器、处理器和电磁铁，电源分别与处理器、第一压力传感器、第二压力传感器和电磁铁电连接；第一压力传感...
杨年炯卢小梅廖奇峰
文献传递
某商用车驾驶室振动问题的改进研究被引量：7
2017年
针对某商用车驾驶室振动过大的问题,使用LMS振动测试系统进行测试.通过振动传递路径分析(TPA),发现板簧固有频率与激励源频率重叠是引起驾驶室振动过大的主要原因.通过减小板簧刚度从而降低板簧固有频率,改进后再次进行实车测试.数据分析表明,振动加速度显著减小,提高了乘坐舒适性,驾驶室振动过大问题得到解决,证明减小板簧刚度对降低驾驶室振动的有效性.
杨年炯耿仁强廖奇峰陈果
关键词：商用车驾驶室振动钢板弹簧
某型纯电动汽车动力系统匹配及优化研究
2023年
以某型纯电动汽车为研究对象,在确立性能指标的基础上,对动力系统进行参数匹配。以汽车的动力性作为约束条件,以中国轻型汽车行驶工况的续航里程和电耗作为优化目标,通过正交试验方法,利用Cruise软件建立模型,通过Cruise软件中内置的矩阵计算功能,进行动力性和经济性仿真,提出优化方案,优化整车经济性能和动力性能。试验结果表明:优化后的动力系统满足设计性能要求,建立的模型、仿真及优化具有准确性和有效性。
杨年炯宋英杰肖旺
关键词：矩阵计算正交试验实车测试
某型号商用车转向盘振动问题改进研究
2023年
针对某型号商用车怠速工况下转向盘振动过大的问题,通过振动传递路径分析(TPA)和原车摸底测试,对造成转向盘振动的原因进行分析,发现驾驶室前围钣金强度不足、转向柱支座强度不足、发动机悬置软垫刚度过大是主要原因;提出在前围钣金与转向柱支座连接处增加加强板、转向柱支座增加加强筋、降低发动机悬置软垫刚度3种改进措施,降低转向盘振动加速度。有限元模态分析结果显示改进方案对降低转向盘振动有效,改进后实车测试结果表明怠速工况下转向盘的振动加速度显著降低,改进方案有效。
杨年炯杨艺豪徐前亮
关键词：汽车商用车转向盘
面向拉动单的汽配行业管理信息系统研究与开发被引量：4
2006年
分析了当前中小汽配企业制造业信息化现状及实施面向拉动单的汽配管理信息系统的重要意义。提出了面向拉动单的汽配管理信息系统的设计思想及总体架构,构造了系统的功能模型。在切实可行的总体工作流程基础上,采用ASP技术和SQLServer2000开发了面向拉动单的汽配管理信息系统。
王林君李尚平梁式杨年炯
关键词：拉动式生产总体架构信息安全
基于传递路径法的车辆驾驶室噪声优化——以某商用车为例被引量：2
2019年
针对国产某重型商用车在怠速转速区间800~850 rpm时方向盘产生明显抖动的问题,基于传递路径的方法,对方向盘造成振动的原因进行分析,初步判断转向器的安装支架刚度不足导致振动传递到方向盘上,是造成驾驶室噪声过大的主要原因。通过对支架进行有限元优化,提高支架的刚度,分析表明提高该处的刚度能降低方向盘12点钟位置Z向加速度,从而有效降低驾驶室内噪声。改进支架后,进行实车测试,结果表明,提高支架的刚度后,方向盘上的振动比原来降低0.18 m/s^2,室内噪声降低2.5 dB(A),驾驶室噪声得到有效控制,证明该方法的有效性。
杨年炯陈果石胜文韦钦铭
关键词：抖动刚度加速度
基于Vector工具链车载总线自动化测试系统研究被引量：3
2021年
随着智能网联车辆技术的迅速发展,汽车自动化程度越来越高,当总线网络需要更多数量的电子控制单元(ECU,electronic control unit),车载总线的布局越来越复杂时,传统搭建车载总线测试台架效率较低、通用性差,不能满足主机厂测试需求.通过深入研究车载控制器局域网(CAN,controller area network)总线的测试,分析了传统测试台架的缺点,提出了一种基于Vector工具链车载CAN总线自动化测试系统.该系统通过Vector工具链之间的功能联系,采用能被CAPL语言调用的C++语言开发的底层驱动,以实现车载CAN总线、LIN(local interconnect network)总线自动化测试.本文设计了与人工测试的对比实验,验证了该系统不仅能解决车载总线测试通用性差的缺点,而且还提高了测试效率.
王涛杨年炯宋李栋
关键词：CAN总线自动化测试
毕业设计环节创新思维的培养被引量：5
2005年
本文结合教学实际,论述了创新思维培养的重要意义,指出应有效利用毕业设计这一平台开发学生创新思维,探索了在毕业设计选题及指导毕业设计过程中培养学生创新思维的途径。
杨年炯李尚平
关键词：创新思维
《汽车电器设备》教学改革探索被引量：19
2009年
以简单例子为引导,分析了当前《汽车电器设备》课程理论教学和实践环节中的不足,提出了在课堂教学与现场教学中穿插应用合作学习模式,培养学生学习兴趣,提高学生参与教学的积极性的教学方法。同时,通过实验与实习相结合,加强课程设计,鼓励学生参与教学辅助工具的制作,以提升学生学习积极性和实践操作能力。
杨年炯张成涛
关键词：汽车电器设备教学模式
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