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柴兴旺

作品数:15 被引量:4H指数:2
供职机构:吉林大学更多>>
发文基金:教育部“新世纪优秀人才支持计划”国家教育部“985工程”国家自然科学基金更多>>
相关领域:农业科学一般工业技术轻工技术与工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 10篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇农业科学
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 6篇摩擦材料
  • 5篇纤维
  • 4篇润滑
  • 4篇自润滑
  • 4篇贝壳
  • 3篇动摩擦
  • 3篇制动
  • 3篇制动摩擦材料
  • 3篇润滑剂
  • 3篇填充物
  • 3篇牛顿流体
  • 3篇汽车
  • 3篇汽车被动安全
  • 3篇重载
  • 3篇重载列车
  • 3篇竹纤维
  • 3篇吸能
  • 3篇列车
  • 3篇密封
  • 3篇密封环

机构

  • 15篇吉林大学

作者

  • 15篇柴兴旺
  • 13篇马云海
  • 10篇陈东辉
  • 9篇庄健
  • 9篇佟金
  • 8篇林福东
  • 7篇刘玉成
  • 7篇彭杰
  • 7篇闫志峰
  • 6篇常志勇
  • 5篇沈生龙
  • 3篇方健儒
  • 3篇段连峰
  • 2篇孙俊杰
  • 1篇王宝刚
  • 1篇李永奇
  • 1篇王智芹
  • 1篇王宝刚
  • 1篇卢鑫

传媒

  • 2篇农业机械学报
  • 1篇黄石理工学院...

年份

  • 1篇2015
  • 4篇2014
  • 6篇2013
  • 3篇2012
  • 1篇2011
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种汽车吸能盒
一种汽车吸能盒属汽车被动安全技术领域,本发明中仿生非牛顿流体吸能块呈前端开口、后端封闭的圆筒状,结构吸能块呈两端开口的圆筒状,两者经连接件固接,由非牛顿流体和发泡聚丙烯混合而成的填充物填充于仿生非牛顿流体吸能块圆筒中,挡...
马云海彭杰庄健佟金刘玉成马圣胜林福东柴兴旺闫志峰常志勇
文献传递
环文蛤贝壳角质层摩擦学特性研究被引量:2
2012年
采用激光扫描共焦显微镜和UMT-2型微观摩擦磨损实验机分别对环文蛤贝壳角质层的表面粗糙程度和摩擦学特性进行分析研究。结果表明:环文蛤不同部位角质层的粗糙度程度由大到小依次为:背部、后部、腹部、前部;环文蛤前部和腹部角质层表面的横向摩擦因数大于纵向摩擦因数,而环文蛤后部和背部角质层表面的横向摩擦因数却小于纵向摩擦因数,这说明环文蛤角质层表面的摩擦特性具有横向和纵向异性的特征;相比于无水测试条件,在水润滑测试条件下,环文蛤前部角质层表面的横向和纵向摩擦因数均提高,环文蛤后部和背部角质层表面的横向和纵向摩擦因数均降低,而环文蛤腹部角质层表面的横向摩擦因数降低,纵向摩擦因数却升高。
闫志峰柴兴旺沈生龙陈东辉王智芹马云海
关键词:角质层摩擦学性能
结构仿生化黄麻纤维摩擦材料性能研究被引量:2
2012年
采用室温碱处理和热处理两种改性方法对黄麻纤维进行表面改性处理,以头发和羊毛纤维为原型,对黄麻纤维进行结构仿生,考察了仿生螺旋型黄麻纤维对摩擦材料摩擦性能的影响。结果表明:螺旋型黄麻纤维质量分数在3%,螺旋升角为66°时材料的摩擦因数符合制动要求,并且耐磨性能最优。在100℃和150℃时,螺旋型黄麻纤维的加入增加了摩擦材料的摩擦因数;在200℃和250℃时,螺旋型黄麻纤维增强摩擦材料的摩擦因数随着纤维添加量的增加而减小,随着纤维螺旋升角的减小而略微减小,而平直型黄麻纤维增强摩擦材料的摩擦因数最高;在300℃和350℃时,螺旋型黄麻纤维摩擦材料表现出较好的耐磨性能,摩擦材料的摩擦因数随着螺旋型黄麻纤维螺旋升角的减小而减小。
柴兴旺闫志峰林福东孙俊杰陈东辉马云海
关键词:黄麻纤维摩擦材料结构仿生
带有密封环的仿生自润滑压铸冲头
带有密封环的仿生自润滑压铸冲头属机械加工技术领域,本发明中第一道密封环镶嵌于冲头本体后端第一凹槽,且密封配合;第二道密封环镶嵌于冲头本体后端第二凹槽,且密封配合;仿贝壳孔洞排布于冲头本体的滑动面上;固体润滑剂镶嵌于仿贝壳...
马云海柴兴旺方健儒陈东辉佟金庄健马圣胜刘玉成彭杰
文献传递
造粒技术在摩擦材料方面的应用
2011年
研究了造粒工艺以及颗粒分级对摩擦材料摩擦学性能的影响。结果表明:对比常规方法制备摩擦材料,造粒摩擦材料的摩擦因数增加了2.05%~19.74%,磨损率降低了36.48%~65.38%。采用分级搭配的不同粒径混合颗粒所压制的摩擦材料的摩擦学性能优于不同级别的相同粒径颗粒制备的摩擦材料的摩擦学性能,摩擦系数增加6.1%~34.3%,磨损率降低3.8%~58.3%。
王宝刚卢鑫柴兴旺孙俊杰李永奇陈东辉马云海
关键词:造粒工艺摩擦材料
仿生制动摩擦材料及其制备方法
仿生制动摩擦材料及其制备方法属制动摩擦材料技术领域,本发明的制动摩擦材料各组分含量为:碳纤维束3-20%,基体材料80-97%;其中基体材料各组分含量为:Cu5%-70%、Sn0.5-21%、酚醛树脂0-60%、鳞片状石...
马云海庄健佟金陈东辉段连峰沈生龙林福东常志勇柴兴旺徐苏雷
文献传递
仿生自润滑压铸机冲头的设计与研究
随着我国加入世贸组织市场全面开放以来,由于汽车工业及家用电器和电子通讯等行业的蓬勃发展,我国压铸业也得到了极大的提升并取得了令人瞩目的成绩,同时也产生了更加激烈的竞争局面,但与国外压铸水平和产品质量性能相比仍具有一定的差...
柴兴旺
关键词:力学性能热疲劳自润滑有限元模拟
文献传递
仿生制动摩擦材料
仿生制动摩擦材料属制动摩擦材料技术领域,本实用新型的仿竹纤维结构碳纤维束由碳纤维经顺逆时针方向扭转形成的第一级、第二级和第三级碳纤维束构成,仿竹纤维结构的碳纤维束在垂直于磨损表面的方向上按菱形结构排列;原料填装要求基体材...
马云海庄健佟金陈东辉段连峰沈生龙林福东常志勇柴兴旺徐苏雷
文献传递
一种汽车吸能盒
一种汽车吸能盒属汽车被动安全技术领域,本发明中仿生非牛顿流体吸能块呈前端开口、后端封闭的圆筒状,结构吸能块呈两端开口的圆筒状,两者经连接件固接,由非牛顿流体和发泡聚丙烯混合而成的填充物填充于仿生非牛顿流体吸能块圆筒中,挡...
马云海彭杰庄健佟金刘玉成马圣胜林福东柴兴旺闫志峰常志勇
文献传递
带有密封环的仿生自润滑压铸冲头
带有密封环的仿生自润滑压铸冲头属机械加工技术领域,本发明中第一道密封环镶嵌于冲头本体后端第一凹槽,且密封配合;第二道密封环镶嵌于冲头本体后端第二凹槽,且密封配合;仿贝壳孔洞排布于冲头本体的滑动面上;固体润滑剂镶嵌于仿贝壳...
马云海柴兴旺方健儒陈东辉佟金庄健马圣胜刘玉成彭杰
文献传递
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