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毛应萍

作品数:15 被引量:12H指数:3
供职机构:深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程矿业工程更多>>

文献类型

  • 9篇会议论文
  • 6篇期刊文章

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 8篇公交
  • 7篇交通规划
  • 6篇网络
  • 6篇公共交通
  • 5篇交叉口
  • 4篇网络构建
  • 4篇快速公交
  • 3篇道路交叉口
  • 2篇信息管理
  • 2篇信息管理系统
  • 2篇拥堵
  • 2篇生命周期
  • 2篇全生命周期
  • 2篇交通拥堵
  • 2篇公路
  • 2篇车道
  • 2篇城市交通
  • 1篇道路交通
  • 1篇信号配时
  • 1篇通行

机构

  • 13篇深圳市城市交...
  • 2篇同济大学
  • 1篇东南大学
  • 1篇深圳大学
  • 1篇深圳技术大学

作者

  • 15篇毛应萍
  • 5篇林涛
  • 4篇林群
  • 4篇林涛
  • 2篇李林
  • 2篇刘轼介
  • 1篇莫一魁
  • 1篇张兰芳
  • 1篇方守恩
  • 1篇罗钦

传媒

  • 3篇城市交通
  • 1篇交通标准化
  • 1篇交通与运输
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇2006北京...
  • 1篇2016年中...
  • 1篇2018年中...
  • 1篇2017年中...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2008
  • 1篇2006
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
深圳交通拥堵综合治理的模式选择及策略措施
深圳市从上世纪90年代起陆续开展了五轮交通综合治理工作,较好地服务于社会经济的快速发展。本文在回顾前四轮治堵模式的基础上,针对现阶段交通发展面临的形势,提出以公交治堵为核心的本轮治堵模式。并在此基础上,制定近期治堵的策略...
林涛毛应萍刘轼介
关键词:城市交通
文献传递
深圳公交模式选择与快速公交网络构建
为满足高增长、高集聚的公交需求,应对区域融合、轴带集约、公交导向的土地交通模式,并适应区域专营、有限竞争的公交市场,深圳选择以“轨道+快速公交”复合公交走廊为骨架的新公交发展模式。在这种模式下,快速公交系统采用以“路中多...
林群林涛毛应萍
关键词:交通规划公共交通快速公交
公交专用车道的网络化建设实践——以深圳市为例
2012年
为减少社会车辆与公共汽车的相互干扰,改善公共交通服务水平,公交专用车道应运而生并日趋多样化和精细化。首先,对网络化背景下公交专用车道特征、建设形式与使用方式、智能交通管理技术进行了分析。然后,以深圳市公交专用车道建设实践为例,系统阐释了公交站台的建设形式,总结了以公共汽车为对象的道路交叉口设计要点。最后指出,公交专用车道的网络化需求将促进相关设计方法和监控方式的提升,并进一步提高公交专用车道的效能。
林涛毛应萍
关键词:公共交通公交专用车道网络化建设
公路接入管理的基本原则和方法
交通主干道能够承载大量的交通,这就使得主干道的两旁呈带状发展的形式.商业和居民用地开始逐渐地在公路两旁建立起来,导致主干道的通行能力变差,增加了交通的阻塞,减少了道路安全.为了更好地减小这种影响,就产生了接入管理的概念....
毛应萍魏朝晖方守恩
关键词:接入管理交通安全公路交叉口
文献传递
主城快速扩张背景下高速公路的出入口布局——以江门市为例被引量:1
2014年
服务于城市主城核心区的高速公路出入口是城市对外联系的主要"门户",伴随主城区城市用地的拓展,高速公路和城市道路快速网络化,其将面临两方面挑战:一是新建出入口拥有更好的区位与衔接条件,而既有出入口与城市用地拓展矛盾初现,各出入口交通功能将发生转变,需要重新定位,以指导衔接节点的新建和改建工程设计;二是城市内部交通衔接体系亟待完善,以提升对外疏导能力。探讨江门市主城区现状及规划高速公路出入口周边用地、功能定位及衔接体系,制定高速公路出入口布局方案,并结合功能的转变制定衔接道路新建及改建实施计划。
罗钦毛应萍莫一魁
关键词:交通规划道路交通高速公路
基于换乘关系重要度的网络运营计划协调优化
为了提高城市轨道交通网络运营效率,提升客运服务水平,促成网络运营计划的良好协调,以轨道交通乘客出行需求为导向,兼顾换乘站对网络效率的影响,提出换乘关系重要度衡量指标,并以此为依据建立了平峰时段网络运营计划分步协调优化模型...
郭莹罗钦毛应萍孙烨垚
关键词:城市轨道交通
文献传递
深圳市公交模式选择与快速公交网络构建被引量:3
2012年
面对深圳市轨道交通网络化运营但地面公交人车拥挤严重的现状,如何正确选择公共交通发展模式至关重要。从公共交通客运需求、土地利用与交通发展模式及公交运营模式三方面展开探讨,确定选择以"轨道交通+快速公交"复合公交走廊为骨架的新公交发展模式。在此基础上,提出快速公交网络的发展目标和功能层次,以现有公交主走廊升级改造为基础,规划快速公交干线、快线和联络线网络并衔接主要客运枢纽,全面提升地面公交系统的运能和服务水平。
林群林涛毛应萍
关键词:交通规划公共交通快速公交
道路交叉口全生命周期信息管理系统建设与应用——以深圳市为例
道路交叉口交通管理是影响车辆在路网中运行效率的最主要因素,建立完善的交叉口基础档案是进行交叉口综合优化改善的前提,具有重要的意义。针对交叉口信号优化与交通组织改善的实际需求,初步建立深圳市交叉口全生命周期信息管理系统,覆...
罗云辉李林毛应萍
关键词:道路交叉口信号配时信息管理
文献传递
道路交叉口全生命周期信息管理系统建设与应用--以深圳市为例
道路交叉口交通管理是影响车辆在路网中运行效率的最主要因素,建立完善的交叉口基础档案是进行交叉口综合优化改善的前提,具有重要的意义.针对交叉口信号优化与交通组织改善的实际需求,初步建立深圳市交叉口全生命周期信息管理系统,覆...
罗云辉李林毛应萍
关键词:道路交叉口信息管理系统全生命周期通行效率
深圳公交模式选择与快速公交网络构建
为满足高增长、高集聚的公交需求,应对区域融合、轴带集约、公交导向的土地交通模式,并适应区域专营、有限竞争的公交市场,深圳选择以'轨道+快速公交'复合公交走廊为骨架的新公交发展模式。在这种模式下,快速公交系统采用以'路中多...
林群林涛毛应萍
关键词:交通规划公共交通快速公交
文献传递
共2页<12>
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