汤龙 作品数:9 被引量:18 H指数:2 供职机构: 湖南大学 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 教育部“新世纪优秀人才支持计划” 国家高技术研究发展计划 更多>> 相关领域: 交通运输工程 机械工程 理学 一般工业技术 更多>>
车身轻量化设计的解耦模式的数据处理分组建模方法 一种车身轻量化设计的解耦模式的数据处理分组建模方法,其步骤为:将响应函数解耦成非耦合项和一阶耦合项;初步判断需要构造模型的项数;构造每一个非耦合项,并判断是否为非线性;重复上述步骤,直到将所有的非耦合项都已构造完毕;得到... 王琥 李光耀 蔡勇 汤龙文献传递 一种双金属负载硼掺杂的氮化碳纳米片异质结及其制备方法和应用 本发明公开了一种双金属负载硼掺杂的氮化碳纳米片异质结,所述异质结的一端是金属Cu负载的氮化碳纳米片,另一端是金属Pd负载的缺氮掺硼的氮化碳纳米片;其制备过程为:(1)光沉积法制备Cu‑CNN;(2)热还原制备BDCNN;... 尹双凤 周威 陈浪 郭君康 申升 谢庭亮 李宗旭 汤龙 张鸿鑫文献传递 超声强化电化学调控原子转移自由基聚合反应过程研究 电化学调控原子转移自由基聚合(eATRP)能实时调控聚合产物的分子结构及其性能,在聚合反应工程领域具有重要的应用前景。在eATRP体系中,聚合反应速率、聚合产物分子量、分子量分布等参数均与活化剂/钝化剂的浓度密切相关。因... 汤龙关键词:超声强化 聚合反应动力学 蒙特卡洛模拟 多参数非线性优化方法关键技术研究及应用 现代CAE技术的发展使得各类优化方法在汽车车身设计领域得到广泛应用。车身设计优化问题的目标函数通常为隐式的黑箱函数,且其CAE仿真过程非常耗时,传统的梯度算法和启发式算法在计算效率上已经远远不能满足工程实践的应用需求。目... 汤龙关键词:汽车车身设计 离散变量 基于解耦型GMDH的车身材料参数反求 被引量:1 2015年 动态载荷作用时,具有应变率效应的材料在碰撞仿真中会展现出不同于静态载荷时的性能,准确的材料参数是获得可靠仿真结果的前提。主流的近似模型优化方法忽略了对变量间耦合关系的判定,造成近似模型中存在不必要的耦合项,增大误差项所占比重,降低模型的效率和泛化能力。为此,提出了解耦型数据分组处理方法(GMDH),在建模初期判断变量之间的耦合关系,进而确定模型的耦合项。在高维非线性函数测试中,该方法表现出优良的建模性能;将该方法与台车试验结合,反求出两种材料构成的拼焊板参数,与试验结果的对比表明,该反求方法具有较高的精度。 殷为洋 王琥 冯慧 汤龙关键词:应变率效应 一种气体循环式六通阀在线取样气固相反应系统 本实用新型公开了一种气体循环式六通阀在线取样气固相反应系统,包括密闭反应釜、循环泵、六通阀和定量环,所述密闭反应釜气体出口连接至循环泵进口,循环泵出口连接至六通阀F点,定量环连接六通阀的A点和D点,六通阀E点连接至密闭反... 尹双凤 周威 陈浪 郭君康 申升 谢庭亮 李宗旭 汤龙车身轻量化设计的解耦模式的数据处理分组建模方法 一种车身轻量化设计的解耦模式的数据处理分组建模方法,其步骤为:将响应函数解耦成非耦合项和一阶耦合项;初步判断需要构造模型的项数;构造每一个非耦合项,并判断是否为非线性;重复上述步骤,直到将所有的非耦合项都已构造完毕;得到... 王琥 李光耀 蔡勇 汤龙文献传递 基于RBF-HDMR的高强钢材料参数反求 被引量:2 2014年 将RBF(radial basis function)-HDMR(high dimensional model representation)近似模型技术应用到高强钢DP600的Johnson-Cook(JC)模型参数反求中,在落锤试验测得位移-时间曲线的基础上,建立了以计算机仿真结果与试验数据之间的误差为目标输出,待求参数为设计变量的近似模型。结合遗传算法反求出DP600钢板的JC模型参数,将反求的参数输入模型,计算得到的仿真位移曲线与试验结果对比表明,该近似模型方法具有较高的精度。 殷为洋 王琥 冯慧 李恩颖 汤龙关键词:应变率 Kriging-HDMR非线性近似模型方法 被引量:14 2011年 提出基于克里金(Kriging)插值的高维模型表示(high dimensional model representation,HDMR)方法,即Kriging-HDMR方法.Kriging-HDMR方法的最大优势在于:能够明确输入参数的耦合特性,将构造模型复杂度由指数级增长降阶为多项式级增长,进而用有限样本确定待求问题的物理实质.为了验证算法的建模性能,采用高维非线性函数成功地验证了该算法的可行性,并将该算法初步应用于简单的非线性工程问题,同传统算法相比,其精度和效率都得到了明显提升. 汤龙 李光耀 王琥关键词:元模型 KRIGING 非线性