洪显诚
- 作品数：18 被引量：81H指数：5
- 供职机构：广东省交通科学研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学经济管理更多>>
- EPS材料在桥头软基处理中的试验研究被引量：26
- 2001年
- 泡沫聚苯乙烯 (EPS)作为一种超轻型材料 ,具有一定的强度和稳定性 ,用于路堤填筑工程可以显著地减少路堤引起的地基沉降和对桥台台背产生的侧土压力 ,提高地基稳定性 ,为解决桥头跳车问题提供了一种新的方法。
- 洪显诚杨航宇朱赞凌颜志平
- 关键词：力学性质地基处理桥头泡沫聚苯乙烯
- 用预切缝代替桥面伸缩缝的新发展
- 1994年
- 介绍如何解决桥梁伸缩缝过多和跳车问题的两种有效方法,一是加大连续长度,采用大伸缩缝;二是用预切缝代替伸缩缝。然后结合广东番禺沙溪大桥设计与施工介绍用预切缝代替伸缩缝的新发展。
- 洪显诚李晶华成世辉何麟茅贤良黄志雄
- 关键词：桥面伸缩缝预切缝
- 中小跨桥梁取消桥面橡胶伸缩缝的研究
- 洪显诚凌子如
- 关键词：桥梁工程伸缩缝桥面橡胶
- Φ3.0m 大直径钻孔灌注桩缺陷的加固处理
- 1997年
- 番禺大桥是一座双塔双索面的预应力混凝土斜拉桥，两主墩基础均采用１８根３．０ｍ大直径钻孔灌注桩。介绍了该桥８２＃主墩桩基的缺陷类型及加固措施。
- 魏宏志洪显诚何曙明
- 关键词：大直径桩基缺陷加固处理斜拉桥
- 根据材料体积设计沥青混合料
- 目前的沥青混合料设计均为按材料重量设计混合料组成,而材料密度变化对沥青混合料的性能影响不可忽视。按材料体积设计方法可以避免该问题,且可很好地平衡和改善沥青混合料高低温稳定性的矛盾以及抗滑性与水稳定性之间的矛盾。
- 谭积青洪显诚
- 关键词：沥青混合料设计体积
- 文献传递
- 高速公路交通运行特性分析研究被引量：7
- 2001年
- 通过分析广东省高速公路的实测交通流数据 ,阐述了本省高速公路交通流的交通组成特性、速度特性以及车头时距特性等 ,并对交通流的时间分布特性作了描述 ,得到了高峰小时系数。为高速公路交通管理提供有价值的参考。
- 周刚张国良范传斌洪显诚
- 关键词：高速公路交通特性车头时距高峰小时系数公路交通管理
- 经济发达地区交通运行特性和通行能力研究
- 周刚张起森张国良张亚平范传斌尹良龙王正武洪显诚成世辉黄中祥
- 美国最早开始公路通行能力的研究，中国在通行能力方面的研究起步晚、水平不高。近十几年来，随着中国公路交通运输事业的飞速发展，迫切需要对公路通行能力进行全面、系统的研究。为此，1996年底国家计委立项，由交通部公路所牵头，对...
- 关键词：
- 关键词：交通运行特性公路交通公路通行能力
- 正交异性板桥面体系计算支承长度匹配问题研究被引量：8
- 2003年
- 针对虎门大桥正交异性钢桥面板,探讨不同边界条件和加载方式下,有限元法和P E法的差异。采用全梁段板壳单元模型,进行8种工况的分析计算。结果表明:支承长度的变化,将导致桥面体系和顶板体系的计算结果有明显差异,并且支承长度和荷载的变化对跨中正应力的影响小于支点位置,因此全梁段模型的计算支承长度需与全桥体系计算中采用的梁单元长度匹配。将跨中和横梁位置桥面板和U形加劲肋的正应力计算结果与P E法进行比较后,发现前一方法更能体现这种结构的整体受力和变形性能,更全面反映不同部位在不同荷载和不同边界条件下的性能差异。通过与实测值的比较,说明本文建立的全梁段板壳单元模型可以反映正交异性桥面板的桥面体系和顶板体系的综合受力性能。
- 万鹏郑凯锋洪显诚
- 关键词：钢桥正交异性板桥面板有限元法
- 大直径钻孔灌注桩缺陷的加固处理
- 1997年
- 本文主要介绍番禺大桥82＃主墩直径30m钻孔灌注桩主要的缺陷类型及加固措施。
- 魏宏志洪显诚何曙明付红卫
- 关键词：大直径钻孔灌注桩桥墩
- 全文增补中
- 预应力混凝土箱形薄壁结构裂缝成因分析及处治被引量：20
- 2001年
- 结合工程实例分析预应力混凝土箱形薄壁结构常见裂缝产生的原因 ,并提出防止裂缝产生及处理措施 。
- 洪显诚刘志英
- 关键词：桥梁预应力混凝土裂缝
