潘琪祥
- 作品数：18 被引量：15H指数：2
- 供职机构：上海海运学院商船学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 关于或然航迹区问题的探讨
- 2002年
- 对我国航海院校的《航海学》教材中有关“或然航迹区”问题进行了深入的讨论 ,揭示了在“或然航迹区”的海图作业法及其覆盖船位的概率等问题中存在的错误 。
- 潘琪祥
- 关键词：船位推算航迹推算
- 关于多航向航行时推算船位的准确度问题被引量：1
- 1998年
- 指出文献［１］、［２］、［３］、［４］中计算多航向航行时的推算船位标准误差圆半径的公式ρ＝ρ１＋ρ２＋…＋ρｎ是错误的，并且证明推算船位标准误差圆的正确计算公式为ρ＝ρ２１＋ρ２２＋…
- 潘琪祥
- 关键词：船位
- 两方位定位时并非是物标距离愈近愈好的理由被引量：1
- 2003年
- 分析了影响方位定位准确度的因素,并得出结论:当两物标观测方位的差等于90°时,观测船位系统误差是最小的;当观测船位位于被测物标连线的中垂线上,而且离被测物标连线的距离等于0.35d(d为被测物标的间距)时,船位标准差才是最小的。并且阐述了在中外《航海学》教科书中所述的物标距离愈近愈好的结论不正确的理由。
- 潘琪祥
- 关键词：船舶定位航海学
- 再论N条等精度相关位置线的广义最小二乘船位问题被引量：1
- 1996年
- 根据最小线性方差估计理论证明了广义最小二乘船位就是最小线性方差估计船位，同时从最小线性方差估计船位精度提高的相对比率的角度，进一步讨论了船位相关误差三角形的处理问题。
- 潘琪祥
- 关键词：船位最小二乘法船舶
- 关于太阳特大高度船位线问题的讨论被引量：1
- 1997年
- 分析了太阳特大高度的船位圆在墨卡托海图上的投影、曲率半径和曲率中心，并且由此得到如下结论。（１）求特大高度船位线的方法可推广至太阳高度ｈ⊙≥８７°３６′。在墨卡托海图上以（φＡ，ｔ⊙Ｇ）点为中心，真顶距为半径所作的船位线的误差不超过０．１ｎｍｉｌｅ．（２）当以太阳地理位置为中心，真顶距为半径作船位线时，一般情况下其误差小于０．５ｎｍｉｌｅ。只有在太阳赤纬δ⊙≥１４°，且ｈ⊙→８８°时，船位线误差可达０．５～０．９ｎｍｉｌｅ；ｈ⊙＝８７°３６′～８８°时，船位线误差可达０．５～１．５ｎｍｉｌｅ．
- 潘琪祥
- 关键词：墨卡托海图
- 覆盖船位的概率相等的误差图形面积的比较被引量：1
- 1999年
- 分析了覆盖船位的概率相等的误差四边形、椭圆和圆的面积大小问题，并得到结论：（１）误差椭圆的面积为最小；（２）当两条船位线的精度比λ＝Ｅ１Ｅ２＝１．０～１．２５，交角θ＝８０°～９０°及λ＝１．０～１．１，θ＝７５°～９０°时，误差四边形的面积为最大，而误差椭圆的面积为圆的９８．９％～１００％。因此，建议这时用标准误差圆评定船位精度，船位在该圆内的概率Ｐ≈６３．５％。在其余场合，误差圆的面积为最大，而误差椭圆面积为四边形的９６．８％～９９．２％。因此，建议这时用标准误差四边形评定船位精度，船位在其内的概率Ｐ＝４６．６％。从而修正了在文献［１］～［４］中的“误差四边形的面积为最大”和文献［５］中的“误差圆的面积为最大的”不正确的论断。
- 潘琪祥
- 谈谈船速和计程仪改正率测定方法的改进被引量：3
- 2001年
- 阐述了新编教材《航海学》对船速和计程仪改正率的测定方法所作的一些改进及其理由,从而修正了原教材《航海学》
- 潘琪祥
- 关键词：船速航海学
- 关于移线定位的精度问题被引量：2
- 1998年
- 关于转移船位线和移线定位的精度问题，在航海院校的教材《航海学》（文献［１］、［２］、［３］）中都有论述，它们都是根据前苏联乌霍夫教授在他编著的《航海学》（文献［４］）中提出的观点来论述的。但是，由于都忽视了船位线误差的方向性，因而引出的转移船位线误差估计的公式是错误的，由此得到的移线船位的精度估计公式也是错误的。本文从船位线误差的定义出发，分析转移船位线的误差，从而得到正确的转移船位线和移线船位标准差估计公式，纠正了文献［１］～［４］存在的错误，同时深入讨论了由多航向航行引起的转移船位线和移线船位的精度问题。
- 潘琪祥邬惠国
- 关键词：移线定位
- 面积相等的误差图形覆盖船位概率的比较
- 2001年
- 分析了面积相等的误差四边形、椭圆和圆覆盖船位概率大小的问题 ,并得到结论 :(1)误差椭圆覆盖船位的概率最大 ;(2 )当两条船位线的精度比λ =E1∶E2 =1.0∶1.2 5 ,交角θ =80°～ 90°及λ =1.0～ 1.1,θ =75°～ 90°时 ,误差四边形覆盖船位的概率为最小 ,而误差圆覆盖船位的概率是误差椭圆的 99.4 %～ 10 0 %。因此 ,建议此时用标准误差圆评定船位精度 ,船位在该圆内的概率P≈6 3.5 %。其余场合 ,误差圆覆盖船位的概率为最小 ,而误差四边形覆盖船位的概率是误差椭圆的98.3%～ 99.6 %。因此 ,建议此时用标准误差四边形评定船位精度 ,船位在该误差四边形内的概率P =4 6 .6 %。
- 潘琪祥
- 关键词：标准差
- 关于跨赤道恒向线航行的几种中分纬度航法
- 2000年
- 本文提出了跨赤道恒向线航行的4种中分纬度航法,经比较考察,得到一种最简便而又最精确的算法。
- 潘琪祥
- 关键词：恒向线中分纬度航法航行
