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王立星

作品数:10 被引量:14H指数:3
供职机构:南京依维柯汽车有限公司更多>>
发文基金:陕西省科技攻关计划更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程农业科学自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 2篇农业科学
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 4篇商用车
  • 3篇仿真
  • 2篇多目标优化
  • 2篇行星减速
  • 2篇行星减速器
  • 2篇优化设计
  • 2篇整车
  • 2篇商用汽车
  • 2篇汽车
  • 2篇吸能
  • 2篇耐撞性
  • 2篇减速器
  • 2篇安全性
  • 2篇安全性能
  • 1篇怠速
  • 1篇怠速噪声
  • 1篇动力分配
  • 1篇动力性
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇样机

机构

  • 5篇南京依维柯汽...
  • 4篇西北农林科技...
  • 2篇南京理工大学
  • 1篇奇瑞汽车股份...

作者

  • 10篇王立星
  • 2篇秦贞沛
  • 2篇戚烈
  • 2篇朱俊平
  • 1篇高强
  • 1篇郑东京
  • 1篇吕传志
  • 1篇王良模
  • 1篇朱振国
  • 1篇蒋兵
  • 1篇张汤赟
  • 1篇张汤赟
  • 1篇吕新民

传媒

  • 2篇机械设计与制...
  • 2篇农机化研究
  • 2篇轻型汽车技术

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 4篇2011
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
摆线钢球行星减速器优化设计及有限元分析
机械传动在机械工程中的广泛应用,以及在实际应用中对机械传动的高要求,使得新型传动结构的研究成为热门。本文研究的是新型行星传动——端面啮合摆线钢球行星传动减速器,它有着体积小、效率高、承载能力强等优点,对其进行结构和性能上...
王立星
关键词:少齿差多目标优化ANSYS
文献传递
商用车正面碰撞被动安全性能优化
正面碰撞新国标实施对于企业产品开发有着重大影响,甚至影响到企业产品线的规划。各单位需评估不同技术路线车型的法规符合可行性,如长头、短头和平头车。本文以某商用车的正面碰撞性能提升为例,阐述正面碰撞性能开发的一般方法以及具有...
王立星杨情操张汤赟朱晓
关键词:耐撞性成本控制
基于正面碰撞的商用车吸能结构改进
商用车整车正面碰撞安全性,国标主要考察两个部分:整车结构耐撞性与对应乘员保护,分别影响车身结构设计与约束系统开发,两方面需相互协作方可保证整车符合法规要求.本文建立了汽车正面碰撞有限元模型,并对其进行验证.在建立的模型的...
王立星张汤赟王良模王陶
关键词:商用汽车吸能结构整车设计安全性能
基于遗传算法的摆线钢球行星减速器优化设计被引量:3
2011年
提高效率、减少能源及材料消耗是现代社会机械设计的主旋律。为此,对摆线钢球行星减速器的效率及体积优化予以研究,提供理论依据,建立了体积和效率的多目标优化数学模型,并对分目标函数权重系数进行归一化处理,利用Matlab遗传算法工具箱进行优化计算。经过多次优化计算,取得优化参数及其体积和效率值。结果表明:构建在Matlab遗传算法工具箱基础之上的机械优化设计,其优化效果显著,操作方便。
王立星朱俊平秦贞沛戚烈
关键词:摆线减速器遗传算法MATLAB工具箱多目标优化
整车动力经济性计算仿真与验证分析被引量:2
2014年
动力经济性是整车性能中的重要因素,研究整车动力经济性一直是主机厂不遗余力之事。流畅的动力性用以满足客户对驾驶乐趣的要求,同时也要有良好的经济性能,以满足法规及驾车成本的要求。而Cruise软件既是解决以上两个矛盾问题的良好途径,本文通过软件分析计算和试验对比,验证Cruise软件在动力经济性开发上的可行性。
吕传志王立星
关键词:整车性能动力性
微车定置怠速车内噪声优化研究被引量:1
2013年
依据GB18352.3-2005对Ⅰ型试验的描述,怠速工况运行时间占整个行驶时间的23.7%,说明了怠速运行工况是整车行驶过程中的一个重要组成部分。特别是在市区以及交通拥堵的道路行驶,驾乘者将会更多地感受怠速性能,所以,研究怠速时的NVH性能是十分必要的。我们以某款微车为原型,通过更改结构、变换材料、优化工艺来提升怠速噪声性能,并获得了良好的效果。
王立星朱振国蒋兵
关键词:NVH怠速噪声LMS
全时四轮驱动车动力分配比的分析及仿真被引量:3
2011年
建立了全时四轮驱动车在直线行驶和转弯时的力学模型,通过汽车行驶受力图分析了直线和转弯时的运动性能,主要包括在不同动力分配比下的直线加速、爬坡和转弯性能,计算了每种工况下的最佳动力分配。然后使用相平面法判断车辆的稳定性,对在不同转向角时的侧偏和横摆的收敛性进行分析,并且通过建立约束方程,找到在一定车速和一定转角时的驱动力范围。最后在ADAMS中建立了汽车模型,并将计算结果进行仿真和理论结果相比得出最优动力分配比。
戚烈吕新民王立星
关键词:动力分配
基于正面碰撞的商用车吸能结构改进被引量:3
2017年
对于商用车整车正面碰撞安全性,国标主要考察两个部分:整车结构耐撞性与对应乘员保护,分别影响车身结构设计与约束系统开发,两方面需相互协作方可保证整车符合法规要求。建立了汽车正面碰撞有限元模型,并对其进行验证。在建立的模型的基础上,使用HyperMesh和LS-DYNA软件进行联合正面碰撞仿真分析,综合评价了整车碰撞性能。针对正碰过程中出现的整车加速度偏高的问题,选取汽车前部的保险杠系统和前纵梁部件为分析对象,进行了相应的结构改进。结果表明:改进后的结构在保证了驾驶舱完整性的同时大大改善了整车加速度曲线,为后期约束系统的开发奠定了良好基础。
王立星张汤赟高强王良模
关键词:耐撞性加速度
商用车正面碰撞被动安全性能优化
新国标实施对于企业产品开发有着重大影响,甚至影响到企业产品线的规划.各单位需评估不同技术路线车型的法规符合可行性,如长头、短头和平头车.本文以某商用车的正碰性能提升为例,阐述正碰性能开发的一般方法以及具有车头的车型在正碰...
王立星杨情操张汤赟朱晓
关键词:商用汽车安全性能优化设计
挖掘机工作装置的虚拟样机建立及运动学仿真—以农用液压挖掘机为例被引量:2
2011年
虚拟样机的应用正好解决了挖掘机新产品开发中存在的问题,大大缩短了开发周期,降低了研发成本。为此,运用Pro/E建模并进行装配,得到了挖掘机工作装置的虚拟样机,弥补了Adams在建模能力上的不足;然后将建立的模型导入到Adams中,对建立的挖掘机工作装置进行运动分析。
秦贞沛朱俊平郑东京王立星
关键词:液压挖掘机虚拟样机ADAMS
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