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申永生

作品数：27 被引量：128H指数：6
供职机构：北京交通大学交通运输学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 22篇期刊文章
  • 4篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 23篇交通运输工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇经济管理
  • 2篇机械工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 10篇铁路
  • 7篇货运
  • 7篇编组
  • 6篇综合运输
  • 6篇编组站
  • 5篇运输体系
  • 5篇综合运输体系
  • 3篇枢纽
  • 3篇搜索
  • 3篇综合交通
  • 3篇综合交通枢纽
  • 2篇中国铁路
  • 2篇软件开发
  • 2篇搜索算法
  • 2篇铁路编组站
  • 2篇铁路货运
  • 2篇配流
  • 2篇自适
  • 2篇自适应
  • 2篇鲁棒

机构

  • 27篇北京交通大学

作者

  • 27篇申永生
  • 23篇何世伟
  • 10篇黎浩东
  • 6篇王保华
  • 4篇宋瑞
  • 4篇穆美如
  • 3篇李代坤
  • 2篇程金星
  • 2篇刘杰
  • 2篇游玲君
  • 2篇端嘉盈
  • 2篇甘志雄
  • 2篇董雪婷
  • 1篇王烁
  • 1篇纪丽君
  • 1篇王德占
  • 1篇黎皓东

传媒

  • 6篇铁道学报
  • 5篇物流技术
  • 2篇铁道运输与经...
  • 2篇武汉理工大学...
  • 2篇综合运输
  • 1篇铁道货运
  • 1篇铁路计算机应...
  • 1篇兰州交通大学...
  • 1篇北京交通大学...
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2013
  • 7篇2012
  • 11篇2011
  • 4篇2010
  • 4篇2009
共 27 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
综合运输服务网络中路径搜索算法
综合运输网络与单一运输方式构成的运输网络区别很大,传统的路径搜索算法已不适用。而节点拆分的思路并不适用于综合运输服务网络。本文以费用权重和时间权重为对象,分别对综合运输服务网络进行预处理,该处理方法通过增加节点中转费用列...
申永生何世伟穆美如王保华
关键词：综合运输服务网络最短路
文献传递
快捷货运动态服务网络设计优化模型及其算法被引量：21
2009年
研究快捷货物运输动态服务网络设计问题。分析快捷货物运输的组织模式,以铁路运输为例,构建了铁路快捷货运动态服务网络设计优化模型,并探讨了公路、航空快运动态服务网络设计优化模型的构建方法。给出了一种基于层次化网络结构的求解策略。在该策略中,快捷货运网络将根据其拓扑结构被划分为若干层次,以简化服务网络结构。在此基础上,设计一种两阶段启发式算法对模型进行求解:第一阶段确定服务网络结构,第二阶段在第一阶段的基础上求解一个多商品网络流模型。两个阶段的决策内容相互影响,最终确定服务网络形态。以Visual Studio 6.0为平台实现上述算法,并给出算例对之进行测试。
王保华何世伟宋瑞申永生
综合运输体系下货运流量分配优化模型与算法
流量分配是交通运输领域经典问题之一,随着综合运输的蓬勃发展,传统的基于最短路进行流量分配的思想已不再适应现有运输形势,综合运输体系下如何考虑货运流量分配是研究的热点之一。基于此,本文建立了相关数学模型,目标函数综合考虑了...
申永生何世伟穆美如王保华
关键词：综合运输
文献传递
RFID电子标签在集装箱港站中的应用研究被引量：3
2012年
RFID电子标签系统作为集装箱信息化的重要组成部分,在集装箱物流信息化中起着非常重要的作用。分析了有源和无源RFID电子标签的特点以及RFID在集装箱管理中的作用,探讨了RFID电子标签在集装箱的应用及管理方面存在的问题。最后,提出了一些RFID的发展措施及建议。
董雪婷何世伟申永生
关键词：RFID电子标签集装箱物流业
综合运输体系货运流量分配与网络综合优化被引量：1
2010年
本文探讨了综合运输体系下货物运输中货流状态变化过程,构建了货流状态时空网络图,研究了货运流量分配与网络设计的综合优化问题,对流量分配、频度服务设计和动态服务网络设计三个重点优化问题做了深入分析。
申永生何世伟王保华穆美如
关键词：综合运输网络设计
铁路编组站阶段计划编制研究综述被引量：19
2011年
铁路编组站阶段计划优化编制一直是铁路运输组织研究的热点和难点,其目标是为实现阶段计划的计算机自动编制和构建智能化编组站调度系统。迄今,在编组站阶段计划编制理论与方法研究上取得较多成果。在对阶段计划编制主要内容分析的基础上,对确定和不确定环境下的阶段计划编制以及阶段计划计算机编制与实现的研究现状进行简要综述;并综合已有的主要研究成果,探讨编组站阶段计划自动编制存在的问题及未来的研究方向。
黎浩东何世伟王保华申永生
关键词：编组站不确定环境鲁棒
综合运输体系下快捷货运网络流量分配优化模型及算法被引量：26
2009年
研究综合运输体系下快捷货运网络流量分配优化问题。基于服务水平的概念构建综合运输体系下的快捷货运网络,网络中包含运输方式、服务水平各不相同的多种运输服务。给出一种求解联弧权重均为正值的有向网络中任意两点间k短路的Double-sweep算法,并对通过联弧时间为随机变量的情况进行讨论,该算法以VisualC++语言实现。以网络中两点间k短路作为可选径路集,构建快捷货运网络流量分配优化模型,模型在满足需求服务水平的前提下以成本最小化为目标,且考虑了交通运输系统的外部影响。模型可采用Lingo 8.0进行求解。若干算例表明,给出的模型及算法可以用于求解实际规模的问题。
王保华何世伟宋瑞申永生
关键词：综合运输
铁路货运机车资源配置优化模型与算法研究被引量：11
2012年
优化配置铁路货运机车资源对于降低铁路运营成本具有重要意义。本文在考虑机车检修情况下,构建线路上机车折返站时空网络图,消除时间维度影响。在此基础上,以满足运输需求为前提,充分考虑实际机车牵引定数及单机调配等问题,构建铁路货运机车资源配置优化模型,从而得到线路上机车的接续关系,并给出模型的求解思路以及相应的免疫克隆算法。最后选用一个算例对上述模型以及算法进行分析验证。算例测试表明:该模型及算法具有较好的实用性。
刘杰何世伟宋瑞申永生
关键词：货运机车免疫克隆算法
铁路日装车计划运输效益计算分析系统开发研究
2011年
日装车计划的审批是铁路局的一项重要工作。通过详细分析铁道部的清算办法,总结出了日装车计划的清算收入、运输成本以及运输效益的计算方法,对系统进行了需求分析、模块设计、数据库设计与流程设计。在设计的基础上,以vs2005为开发工具c、#为开发语言,开发出了铁路局日装车计划运输效益计算分析系统,并利用郑州铁路局的实际数据,对软件进行了实例研究。结果表明该软件能够帮助货运调度人员进行批车决策,对铁路局提高日装车计划的运输效益有一定的指导意义和参考价值。
程金星何世伟申永生甘志雄
关键词：运输效益运输成本软件开发
禁忌搜索算法在编组站调机运用计划中的应用被引量：3
2011年
在分析论述调机运用计划编制方法的基础上,提出应用禁忌搜索算法进行编组站调机运用计划的编制。分别以最小化延迟解体列车和编组列车加权数量为目标建立数学模型,以解编顺序作为优化对象,设计禁忌搜索算法对其进行求解,并以解体顺序为例,采用两两交换(2-opt)方式构建邻域,以该操作前后列车解体顺序的变化作为禁忌对象构建禁忌表,利用软件编程实现模型计算,并通过算例验证该算法的可行性和有效性。
王烁何世伟黎浩东申永生
关键词：编组站禁忌搜索算法
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