秦春云
- 作品数：9 被引量：42H指数：3
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 船舶推进轴系纵向振动抑制研究
- 文章针对船舶轴系的纵向振动情况，建立了“螺旋桨-轴系”纵向振动的动力学模型，并推导出其前三阶模态振型。同时，建立了轴系的有限元模型，并将计算结果与其解析解进行了对比。本文提出用动力消振的方法对船舶轴系的纵向振动进行抑制。...
- 秦春云杨志荣饶柱石塔娜
- 关键词：动力吸振器轴系纵振有限元磁流变弹性体
- 船舶推力轴承纵向橡胶减振器设计被引量：13
- 2013年
- 介绍设计一种嵌入式船舶推力轴承纵向橡胶减振器,以隔离由于螺旋桨脉动推力激励而引起的船舶轴系纵向振动。首先,建立减振系统的动力学简化模型,通过计算分析对减振块刚度参数进行优化设计;其次,根据刚度优化结果和相关经验公式对橡胶减振块的外形尺寸进行设计;最后对减振块的强度特性进行校核分析。结果表明所设计的减振器满足强度指标要求;在此基础上,提出橡胶减振块在推力轴承上的具体布置形式、开槽及装配固定方案,为船舶推力轴承纵向减振器的设计计算提供参考。
- 杨志荣秦春云饶柱石周其斗
- 关键词：振动与波橡胶减振器
- 基于磁流变弹性体(MRE)的半主动纵振吸振器研究
- 船舶在正常航行过程中,船舶艉部的水域会形成不均匀伴流场;螺旋桨在该伴流场中工作,将会产生脉动推力,从而引起船舶轴系的纵向振动;轴系的纵向振动可经推力轴承基座传递至船体,引起船体振动,进而产生噪声辐射,影响船舶的乘坐舒适性...
- 秦春云
- 关键词：船舶轴系磁流变弹性体
- 船舶推力轴承纵向橡胶减振器设计
- 本文介绍设计一种嵌入式船舶推力轴承纵向橡胶减振器，以隔离由于螺旋桨脉动推力激励而引起的船舶轴系纵向振动。首先，建立了减振系统的动力学简化模型，通过计算分析对减振块刚度参数进行了优化设计；其次，根据刚度优化结果和相关经验公...
- 杨志荣秦春云饶柱石周其斗
- 关键词：橡胶减振器有限元
- 船舶推进轴系纵振动力吸振器设计及参数影响规律研究被引量：18
- 2012年
- 提出一种并联安装在船舶轴系上的纵振动力吸振器的设计方法,其中船舶轴系与动力吸振器构成主从系统,实现振动能量在主系统上发生转移,实现抑制主系统共振的目的。首先对船舶轴系的纵向振动进行固有频率和模态分析,其次采用模态截取和模态综合法建立了考虑船舶轴系作为弹性连续体情况下的轴系-动力吸振器混合动力学系统模型,最后给出从螺旋桨激励力传递到推力轴承基座端的动力放大系数解析式,并对动力吸振器的设计参数影响规律进行研究,为减小船舶轴系纵向振动的动力吸振器设计提供了理论依据。
- 杨志荣秦春云饶柱石塔娜
- 关键词：船舶推进轴系纵向振动动力吸振器模态综合法
- 组合式磁流变弹性体船舶轴系纵振智能吸振器
- 本发明提供一种组合式磁流变弹性体船舶轴系纵振智能吸振器，包括固定套在船舶轴系上的上、下基座、以及多个沿所述船舶轴系外周均匀分布的单体吸振器，所述单体吸振器为磁流变弹性体吸振器，所述上、下基座上各设有多个沿圆周分布的安装孔...
- 饶柱石塔娜杨志荣秦春云
- 嵌入式推力轴承纵向橡胶减振器设计研究
- 本文介绍设计一种嵌入式船舶推力轴承纵向橡胶减振器，以隔离由于螺旋桨脉动推力激励而引起的船舶轴系纵向振动。首先，建立了减振系统的动力学简化模型，通过计算分析对减振块刚度参数进行了优化设计；其次，根据刚度优化结果和相关经验公...
- 杨志荣秦春云饶柱石
- 关键词：橡胶减振器有限元
- 船舶推进轴系纵向振动抑制研究被引量：13
- 2013年
- 针对船舶轴系的纵向振动情况,建立"螺旋桨—轴系"纵向振动的动力学模型,并推导出其前3阶模态振型。同时,建立轴系的有限元模型,并将计算结果与解析解进行对比。提出用动力消振的方法对船舶轴系的纵向振动进行抑制。通过对实际转速下轴系纵向振动情况的仿真模拟,发现在船舶正常工作范围内,轴系的实际振动状况与其1阶模态十分接近,于是利用轴系纵向振动的响应在其第1阶模态处进行截断,列出轴系加装动力吸振器之后的动力学微分方程,并推导出加装动力吸振器后系统的响应表达式。针对系统的响应公式,设想利用磁流变弹性体材料制作宽频动力吸振器,并进行简单的概念设计。提出的设计方案为船舶推进轴系振动抑制提供一种新的思路。
- 秦春云杨志荣饶柱石塔娜
- 关键词：振动与波动力吸振器轴系纵振有限元磁流变弹性体
- 组合式磁流变弹性体船舶轴系纵振智能吸振器
- 本发明提供一种组合式磁流变弹性体船舶轴系纵振智能吸振器，包括固定套在船舶轴系上的上、下基座、以及多个沿所述船舶轴系外周均匀分布的单体吸振器，所述单体吸振器为磁流变弹性体吸振器，所述上、下基座上各设有多个沿圆周分布的安装孔...
- 饶柱石塔娜杨志荣秦春云
- 文献传递
