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程红蓉

作品数:42 被引量:77H指数:7
供职机构:中国船舶科学研究中心更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术文化科学兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 18篇专利
  • 17篇期刊文章
  • 7篇会议论文

领域

  • 30篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 2篇文化科学
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 20篇船舶
  • 8篇EEDI
  • 8篇船型
  • 7篇能效设计指数
  • 5篇船体
  • 4篇航行
  • 4篇船舶运动
  • 4篇船型开发
  • 3篇散货
  • 3篇散货船
  • 3篇时间步长
  • 3篇数值模拟
  • 3篇双体
  • 3篇双体船
  • 3篇水动力
  • 3篇水动力性能
  • 3篇水线
  • 3篇装箱
  • 3篇装载
  • 3篇装载量

机构

  • 42篇中国船舶科学...
  • 1篇中国船舶及海...
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇中船重工(上...

作者

  • 42篇程红蓉
  • 17篇陈京普
  • 13篇邬婷
  • 11篇苗飞
  • 11篇刁峰
  • 9篇王艳霞
  • 9篇郦羽
  • 7篇魏锦芳
  • 6篇李百齐
  • 6篇刘杨
  • 4篇苏甲
  • 4篇蒋武杰
  • 4篇刘勇
  • 3篇周伟新
  • 3篇杨佑宗
  • 3篇丁恩宝
  • 3篇张海华
  • 3篇宗涛
  • 3篇李鸿瑞
  • 2篇刘晓东

传媒

  • 13篇中国造船
  • 1篇船舶工程
  • 1篇船舶力学
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇船海工程
  • 1篇第十七届中国...
  • 1篇第十一届全国...
  • 1篇中国造船工程...

年份

  • 6篇2023
  • 6篇2022
  • 8篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 3篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 6篇2012
  • 3篇2011
  • 2篇2010
42 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
多目标优化在船型设计中的应用研究被引量:10
2014年
EEDI(能效设计指数)是国际海事组织IMO推出的第一部专门针对海运温室气体减排的强制性法律文件,对绿色船型的研发和优化提出了更高的要求。论文提出了一种适合于概念设计阶段的多目标优化研究设计方法,并以一艘阿芙拉型油船为例,实现了该船概念设计阶段中关于主尺度连同船型的水动力性能的多目标优化,为后阶段主尺度和船型的进一步优化提供了良好基础。
程红蓉刘晓东冯佰威
关键词:概念设计船型优化多目标优化
船体与螺旋桨相互干扰流动数值模拟在船型开发中的应用
由于裸船舶周围流动与阻力的数值计算未考虑船体与螺旋桨的相互干扰对阻力和螺旋桨水动力性能的影响,不能全面地预报船舶的快速性能。本研究采用多参考系方法,进行了船体与螺旋桨相互干扰情况下的船体阻力和船后螺旋桨的水动力性能的数值...
苏甲程红蓉王艳霞黄振宇
关键词:船舶CFD计算螺旋桨
一种利用气动升力原理的高速交通艇
本发明涉及双体船技术领域,尤其是一种利用气动升力原理的高速交通艇。其包括两个左右对称设置的艇体,所述两个艇体之间通过连接桥连接成一体,所述连接桥底部端面与两个艇体的甲板端面上下对应连接,连接桥与所述两个艇体连接位置处设置...
苗飞陈京普程红蓉刘杨王伟梁家健刁峰郦羽邬婷
文献传递
一种平整冰中船舶回转数值模拟方法
本申请公开了一种平整冰中船舶回转数值模拟方法,涉及船舶技术领域,该方法将船舶在平整冰中的按照舵角和初始运动参数展开的破冰回转过程离散为若干个时间步长,并在每个时间步长内基于MMG分离建模思想进行迭代求解构建得到船舶在水平...
刁峰张海华陈京普程红蓉王伟万熠璟
一种新型海上风力发电机组运输维修快艇
本发明涉及运维船技术领域,尤其是一种新型海上风力发电机组运输维修快艇,包括船体,船体内从下而上依次设置:主甲板、下层艏楼甲板、上层艏楼甲板和驾驶室,主甲板上布置六自由度海浪主动补偿平台、作业甲板、艏侧推控制室和生活区,下...
侯家怡郦羽阚甜甜魏锦芳苗飞邬婷程红蓉刁峰王伟梁家健
文献传递
一种适用于单桨无人测量船的减摇装置
本发明涉及无人船舶技术领域,尤其是一种适用于单桨无人测量船的减摇装置。其包括无人船体,所述无人船体船尾底部从船首往船尾方向依次设置螺旋桨和舵叶,螺旋桨和舵叶位于无人船体的中纵剖面上,所述螺旋桨左右两侧分别设置一个复合减摇...
苗飞郭翔宇刘杨梁家健郦羽王伟刁峰程红蓉邬婷
关于EEDI衡准基线的研究被引量:17
2010年
EEDI(能效设计指数)是衡量船舶在航行中CO_2排放量的考核指标,EEDI衡准基线则是船舶CO_2排放量合格与否的分界线。通过对EEDI的本质和影响因素的详细分析研究,提出了以装载量为自变量、以船速为参变量、按不同船舶类别表达和生成EEDI衡准基线的方法。实例验证结果表明,该方法合理、实用、有效,与目前不计船速影响的方法相比,准确性有了明显的改善,可以作为EEDI衡准基线正确表达和生成的一种新方法。
李百齐程红蓉
关键词:船舶装载量船速功率
超大型油船组系水动力性能数字化图谱研究
设计了超大型油船组系试验方案,采用多元二次正交多项式对组系试验结果进行回归分析,获得了剩余阻力系数、兴波阻力系数、湿表面积、形状因子、自航因子的回归公式,并结合702所'八五'组系回归结果对浮心纵向位置和船宽吃水比进行修...
魏锦芳程红蓉蒋乾纬赵强蒋武杰王艳霞
关键词:船模试验
文献传递
一种用于湖泊及流域水质监测的无人船系统
本发明涉及无人船舶技术领域,尤其是一种用于湖泊及流域水质监测的无人船系统。其包括无人船船体平台,还包括无人船自主控制系统,无人船自主控制系统包括船端控制系统和上位端控制系统,船端控制系统用于无人船船体平台的自主航行与控制...
苗飞丁恩宝陈京普张波韩用涛刘勇邬婷顾立君刘杨侯家怡阚甜甜程红蓉
文献传递
沈括号小水线面双体科考船综合航行性能优化被引量:4
2020年
沈括号小水线面双体型(SWATH)科考船由上海泰和海洋科技有限公司委托,中国船舶科学研究中心(CSSRC)自主研发设计。该船总长63.0 m,满载排水量2246.0 t,已于2019年3月份建成交船。该SWATH船型围绕设计要求,应用中国船舶科学研究中心在SWATH研究领域系统研发的最新研究成果,开展了综合优化设计及性能预报工作。本文针对设计螺旋线,介绍了"沈括号"的优化研究设计及优化方案的快速性、耐波性、操纵性评估及预报结果,其优秀的综合航行性能在实船试航及马里亚纳海沟海域处女航中得到了充分验证和展示。
程红蓉葛纬桢
关键词:耐波性操纵性
共5页<12345>
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