翁瑾
- 作品数：21 被引量：282H指数：8
- 供职机构：复旦大学旅游系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：经济管理建筑科学历史地理文化科学更多>>
- 上海市中心地体系的演化——以酒店业为例被引量：3
- 2014年
- 文章利用上海酒店业的空间数据,通过聚类和异常值分析,讨论了上海市中心地体系的演化。研究发现,上海市高等级中心地体系的演变属于典型的"点—轴渐进式"扩散模式,其中高等级中心地沿"延安路—世纪大道"呈东西轴向发展,长期以来呈现持续强化的特点;次一级中心地在中心城区内的分布呈现"大分散、小集聚"的特征;高等级中心地和次一级中心地都表现为"主城区—卫星城"的分布特点。
- 翁瑾张希蒙
- 关键词：酒店业空间结构
- 基于市场机制的农产品生态敏感度识别与政策建议——以云南西双版纳为例
- 2017年
- 关于生态农业的研究,已经在农学、生物学、地理学等领域积累了丰硕的成果。但是,这些研究大都着眼于生态农业的生产过程,即更多关注供给的角度,而很少从需求的角度来分析。本文从市场机制的角度出发,构建了消费者偏好与生产者策略的"传导模型",依据消费者对农产品生态敏感度的不同对其进行区分。对于"生态不敏感"的农产品,消费者对产品的生态敏感度低,这一偏好通过价格信号传导到生产者,使生产者采取大规模标准化的生产策略,对生态环境造成损耗;对于"生态强敏感"的农产品,消费者对产品的生态敏感度高,这一偏好能够通过价格信号传导到生产者,并使生产者采取生态化生产的策略,是绿色可持续的;对于"生态弱敏感"的农产品,市场存在分层现象,使得上述两种传导机制同时并存。消费者的偏好与愿意支付的溢价,生产者采用生态化生产方式的成本,以及证明产品品质的交易费用,是决定农产品生产能否在市场环境下自发实现绿色可持续的三个关键环节。培育绿色消费观念、提高生态农业的产出、健全产品质量监督体系是促进生态农业发展的三个着力点。
- 李磊薛领翁瑾
- 关键词：农产品生态敏感度
- 基于模仿的技术扩散被引量：5
- 2008年
- 对基于模仿的技术扩散重要研究进行了回顾。以信息不完全为出发点的理论研究主要包括传染病模型和贝叶斯学习模型等;以企业动机为出发点的研究主要包括两阶段的计量模型、门槛模型等。这些研究表明,信息传播所依赖的社会关系网络、技术引进者关于新技术信息的完整性以及企业规模的大小是决定技术扩散的影响因素。此外,关于技术扩散空间过程的一些重要研究,其本质就是传染病模型与门槛模型的空间版本。
- 翁瑾
- 关键词：模仿传染病模型门槛模型
- 中关村知识商业发展战略研究
- 2004年
- 中关村是我国最重要的科技产业园区 ,其有条件也有必要发展服务于知识生产和知识人群的知识商业。中关村知识商业的发展目标是创造世界级的区域价值 ,对此应积极实施增长极驱动的产业集群战略、区域化战略、全球化战略和差异化战略。
- 翁瑾杨开忠
- 基于agent的两区域旅游系统非均衡动态模拟被引量：4
- 2013年
- 建立中国沿海与内陆两区域旅游系统模型,在空间经济学演绎模型的基础上,通过基于agent建模(agent-based modeling)的计算实验方法,探讨市场需求、区域间和区域内旅游产品的替代弹性、固定成本投入以及区位和交通条件等影响因素对区域旅游系统演化的非均衡动态过程。模拟表明,旅游往往集聚在具有区位优势、规模经济和消费能力的沿海地区,而交通条件的持续改善、沿海与内陆区域间以及区域内部旅游产品和服务的持续差异化将有助于加快中国内陆地区旅游产业的空间集聚过程,并且收入水平越高、外部需求越大对区域旅游系统的动态影响越大。
- 薛领翁瑾吴春萍
- 关键词：垄断竞争模型非均衡
- 产业链的分工结构及其知识整合路径被引量：20
- 2007年
- 比较了规模化产业链、专业化产业集群以及模块化产业链知识整合的内容和途径。从知识整合的视角,分析了产业链分工演进的不同阶段对制度需求的差异,认为模块化产业链在对第三方强制履约效率、产业进入自由、知识产权保护、关联产业支持等几个方面对制度环境提出了更高的要求。
- 刘明宇翁瑾
- 关键词：产业链知识整合模块化
- 高铁的需求替代效应评估:基于全局网络的研究被引量：1
- 2021年
- 本文利用GIS计算了"八纵八横"高铁网络建成后高铁对航空和公路的需求替代效应,并评估了高铁网络对出行效率和环境的影响。研究结果表明,高铁对公路和航空会形成明显的替代效应,有31.65%的公路市场份额和12%的航空市场份额被高铁所替代。高铁的弹性系数大于航空和公路的弹性系数,且只有高铁的弹性系数大于1。高铁网络的建设也引发了"截弯取直"效应。航空和公路在客运量、周转量的减少部分中分别有50.4%和46.1%归因于"截弯取直"效应。此外,高铁能够提升出行效率,降低运营阶段交通工具的碳排放总量。与之前就单条高铁线路或局部区域网络的研究不同,本研究以包含我国大陆地区337个地级市的全局网络为研究对象,并综合考虑了包括航空、公路、高铁在内的多式交通网络,计算结果更符合现实条件。
- 翁瑾肖嘉颖李鑫
- 关键词：城际交通航空高速公路全局网络
- 文化制度刚性与旅游发展的先发劣势——以云南西双版纳为例被引量：2
- 2012年
- 本文试图从政治经济学的角度讨论地区旅游发展问题。秉承新马克思主义传统的法国规制学派的"技术—制度"模式理论被广泛应用于区域经济研究,但尚未受到旅游研究者的重视。本文从"技术—制度"模式锁定的角度,分析了作为国内旅游业先发地区的云南西双版纳逐渐失去先发优势、在区域旅游竞争中陷入困境的原因,即率先发展带来的低水平发展模式由于文化制度刚性而无法更新以响应需求升级,形成"先发劣势"。本文指出,这类地区必须通过旅游业的整体升级来打破原有低端发展模式并进行文化制度创新,以灵活地响应新的需求,实现区域旅游的可持续发展。
- 高健岭翁瑾薛领
- 关键词：旅游发展
- 一个基于两层CES效用函数的垄断竞争模型被引量：7
- 2006年
- Dixit-Stiglitz模型提供了一个易于处理的垄断竞争分析框架,但其对称性假设降低了模型的解释力;产品特征法模型虽然解决了不对性问题,但在实际应用中却很难处理.通过构建一个由两层CES函数组成的效用函数,建立了一个具有不对性特点的垄断竞争模型,并利用模型分析了出境旅游的发展对国内旅游的影响.
- 翁瑾陈林生
- 关键词：垄断竞争出境旅游
- 经济学关于空间结构研究的综述被引量：6
- 2006年
- 本文将主流经济学对经济活动空间结构的研究归结为两大传统。第一,完全竞争框架下的空间结构解释,将空间结构的形成与演化归结于空间的非匀质性,即需求或生产要素的非均匀分布。第二,垄断竞争框架下的空间结构解释,将空间结构的形成与演化归结于规模报酬递增的存在。根据对市场规模与劳动力流动情况的不同假设,这一传统包括三个分支,即本地市场效应模型、核心-边缘模型和存在纵向关联的区位模型。
- 翁瑾刘明宇
- 关键词：空间结构垄断竞争规模报酬递增
