胡建新
- 作品数：119 被引量：409H指数：12
- 供职机构：国防科学技术大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国防科技重点实验室基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
- 非壅塞固体火箭冲压发动机二次燃烧试验研究被引量：12
- 2004年
- 通过直连式试验研究非壅塞固体火箭冲压发动机二次燃烧影响因素。试验结果表明,当空燃比在一定范围内变化时,若空燃比变大,则燃烧效率升高,当空燃比达到一定程度后再增加,则燃烧效率降低;对于铝镁贫氧推进剂取较小的后置长度时燃烧效率较高;与两股燃气射流向外喷射相比,两股燃气射流向内喷射的燃烧效率明显高;燃气射流与空气流在进气道出口直接撞击不利于燃烧效率的提高。
- 夏智勋胡建新王志吉郭健张炜姜春林
- 关键词：整体式固体火箭冲压发动机燃烧试验突扩燃烧室空燃比
- 固冲补燃室团聚硼颗粒燃烧试验被引量：2
- 2015年
- 研究团聚硼颗粒在补燃室中的点火燃烧对提高固冲发动机性能具有重要意义。通过试验模拟固冲发动机工作过程的方法,开展了补燃室流场条件下的团聚硼颗粒点火燃烧试验。结合高速火焰图像处理技术和流场参数测量结果,对试验中团聚硼颗粒的点火燃烧状态、火焰结构以及颗粒尺寸变化等进行了分析,获得了补燃室燃气温度和氧气含量等因素对团聚硼颗粒点火燃烧过程的影响机制。对燃烧残渣进行了分析,发现燃烧前后颗粒尺寸变化不大,燃烧过程中高温气流可能进入了颗粒内部并与硼颗粒发生反应。
- 刘道平夏智勋胡建新黄利亚方传波
- 关键词：燃烧
- 新型合成射流流动控制激励器的流场特征被引量：4
- 2007年
- 合成射流激励器是合成射流技术发展的一个核心问题。本文通过数值模拟方法对一种新型合成射流激励器的流场特征进行了研究。该新型合成射流激励器是一种真正意义上的零质量射流激励器，新型合成射流激励器与常规合成射流激励器的流场特征相比有诸多不同之处，其不同之处在于：出口下游近区合成射流流场特征更复杂，远区流场特征与定常流更相似，合成射流流动的特征频率增加一倍。新型合成射流激励器在合成射流激励器现有应用领域，如射流矢量控制等方向等具有取代现有合成射流激励器的潜力；同时，新型合成射流激励器可以实现现有合成射流激励器不能实现的功能，必将进一步拓展合成射流技术的应用领域，如连续定常流传输等。
- 罗振兵夏智勋胡建新谢永高
- 关键词：合成射流激励器数值模拟
- 一种连续流微泵
- 本发明介绍了一种连续流微泵，该泵具有泵体(1)，泵体(1)上部有第一分流隔板(31)和第二分流隔板(32)，该二隔板之间形成出口(11)；泵体(1)下部为合成双射流激励机构(2)，与上述二隔板之间形成入口(12)。其振动...
- 罗振兵夏智勋王林王德全胡建新
- 文献传递
- 金属/水反应冲压发动机进水管路的工作特性被引量：2
- 2007年
- 基于水与金属燃料反应的水冲压发动机是一种新型的水下动力装置。进水管路是金属/水反应冲压发动机的一个重要部件。为了研究进水管路的工作特性,在理论分析和一维设计的基础上,设计出某一工作状态下的进水管路结构参数,并进行了数值模拟。结果表明,管路中出现汽蚀现象;随着出口压强的增大,总压损失减小,流量系数减小;随着来流速度的增大,总压损失增大,流量系数先增大后减小;随着工作深度的增加,总压损失增大,流量系数增大。
- 缪万波夏智勋罗振兵胡建新申慧君王德全
- 关键词：水冲压发动机数值模拟
- 合成射流激励器增强同向燃气氧气掺混数值模拟及机理研究被引量：9
- 2004年
- 建立了将合成射流激励器腔体、出口喉道及外部受控流场作为单连域计算处理的全流场计算模型(X L模型)。基于此计算模型,对合成射流激励器增强同向燃气 氧气掺混的流场进行了数值仿真和机理研究。研究表明,应用合成射流激励器可以显著增强同向燃气/氧气的掺混,其主要控制机理是合成射流激励器对同向燃气/氧气流起到流动方向控制作用,使两侧两股氧气平行射流向内发生偏转,从而大大缩短了每股射流的核心区长度;同时,激励器工作改变和加强了射流出口附近的涡结构,通过涡结构的强对流作用极大地增强了燃气/氧气平行射流在出口附近的混合。
- 罗振兵夏智勋胡建新赵建民缪万波王德全
- 关键词：掺混氧气燃气合成射流涡结构
- 混合发动机燃面后退速率模型分析被引量：2
- 2001年
- 燃面后退速率在工作条件改变过程中的变化对混合发动机的设计有很大的影响 ,然而由于理论推导涉及面很广 ,很难得出一个燃面后退速率统一公式。文中总结和分析了不同类型的燃面后退速率实验模型 ,这些模型对于研究燃面后退速率问题有很多的借鉴之处 ,并且还得到了一个燃面后退速率最佳经验公式。此外 ,还对燃面后退速率的数值模拟作了一些阐述。
- 胡建新夏智勋
- 关键词：固液混合发动机数值模拟
- 水冲压发动机燃烧稳定性数值研究被引量：2
- 2008年
- 建立了水冲压发动机燃烧稳定性计算模型,对一次进水水冲压发动机燃烧室内流场进行数值模拟。研究了燃烧室长度、水燃比、液滴直径等因素对水冲压发动机燃烧稳定性的影响。研究表明,适当增加燃烧室长度、采用多次进水以减小局部水燃比并选取适当的雾化器,有利于水冲压发动机的稳定燃烧。
- 韩超夏智勋胡建新
- 关键词：水冲压发动机数值模拟
- 金属燃料/水冲压发动机一次进水试验被引量：6
- 2008年
- 介绍了金属燃料/水冲压发动机试验系统,采用非壅塞式构型实现了镁基金属燃料发动机一次加水后稳定燃烧,试验中进水流量稳定,补燃室与燃烧室压强变化相同.试验研究了一次水燃比和燃料燃速对发动机燃烧性能的影响,试验结果表明:当一次水燃比在一定范围内变化时,发动机燃烧效率和喷射效率随水燃比增加而先增加后减少;增加燃料燃速可提高发动机燃烧效率和改善发动机工作性能,但燃速增加需满足发动机长时间工作需求.
- 胡凡张为华夏智勋胡建新李是良黄利亚
- 关键词：燃烧性能
- 含硼酒精单液滴燃烧特性试验被引量：1
- 2016年
- 利用高速相机,采用实心针头、K型热电偶悬挂方式,开展了无水乙醇及酒精(无水乙醇与水体积比6:1)单液滴燃烧特性试验。在此基础上,通过向无水乙醇与酒精中添加纳米硼颗粒,进行了含硼无水乙醇和含硼酒精的单液滴燃烧特性试验。观察记录了液滴燃烧过程中出现的现象,测量了液滴燃烧过程中液滴内的温度变化。通过对比发现,由于水与无水乙醇之间的沸点差异使得酒精燃烧过程中会出现相分离现象,导致液滴出现微爆。通过改变液滴初始粒径,发现只有当液滴的初始粒径至少足够维持液滴燃烧2.5s,才会有微爆发生。
- 杨大力夏智勋胡建新黄利亚肖云雷
- 关键词：酒精燃烧
