苏兵
- 作品数：105 被引量：363H指数：12
- 供职机构：西安工业大学经济管理学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理文化科学交通运输工程社会学更多>>
- 基于抗堵塞能力的路网分区路径选择研究
- 2015年
- 针对路网中任意路段都有可能发生堵塞的情形,结合交通均衡分配原则,本文提出路网分区效果度量指标——基于路网交通均衡分配的分区抗堵塞能力变化因子,即基于路网交通均衡分配的分区后各子区域平均抗堵塞能力与分区前整个路网抗堵塞能力的比值。在此基础上,以指标最小为目标,建立将城市路网划分为2个子区域的最优分区路径选择模型,并设计算法求解,为交管部门进行路网分区管理提供依据。
- 苏兵程晨徐阳
- 方格路网车辆路径在线选择模型及竞争分析被引量：2
- 2008年
- 为分析城市方格路网遭遇突发性堵塞下的车辆路径选择问题,应用在线问题与竞争策略的方法建模,设计了2种在线路径选择竞争策略,即方向贪婪策略和多选择移动策略,计算了2种策略的竞争性能比。通过策略竞争分析得出:在发生突发性堵塞的情形下,方向贪婪策略下的费用为最优费用的3倍;利用多选择移动策略在对网络具有实际意义约束条件下的部分情形能够得到最优费用,且在最坏情形下的费用为最优费用的2倍;2种策略的竞争性能比优于以往研究给出的堵塞不可恢复问题竞争比的下界。
- 苏兵徐寅峰余水
- 关键词：交通运输车辆路径竞争分析
- 片堵塞对城市路网性能的影响研究被引量：1
- 2015年
- 针对城市路网中多条相关联路段同时发生堵塞的情形,给出片堵塞的定义,并提出度量片堵塞对城市路网性能影响的度量指标——片堵塞因子,即网络中删除片堵塞边前后所有节点最的最短路径树上根节点到其余节点的最短路径长度之和加总的比值;并从确定网络中片堵塞可能发生的关键位置出发分析片堵塞因子的性质,从而设计求解片堵塞因子的算法A~*,并证明算法A~*的时间复杂性为O(n^3),这里n为路网的节点数;最后进行了实例分析。
- 苏兵崔晓姬浩马军平
- 关键词：城市交通网络最短路径树
- 突发事件日损失变化的应急预案启动时机占线策略
- 2014年
- 针对突发事件日损失变化且持续时间无法预知的应急预案启动时机问题,从占线问题与竞争策略的角度,建立了日损失服从几何分布的应急预案启动时机占线模型,设计几何损失策略,并分析策略的执行效果。最后以湛江禽流感事件为例,验证模型和竞争策略的有效性。
- 苏兵王春嬉
- 关键词：应急预案突发事件
- 供应链管理的发展和研究内容概述被引量：15
- 2004年
- 本文从社会经济环境的分析入手,首先论述了供应链管理的概念、产生和发展,而后阐述了供应链管理研究的三条主线,并从9个方面分析了供应链管理的主要内容,最后,提出了供应链管理的几个发展方向。
- 胡信布陈金亮苏兵
- 关键词：供应链管理企业竞争力
- 应急救援物资紧缺的配送车辆路径选择研究被引量：10
- 2013年
- 针对应急救援物资总量紧缺不能全部满足各点需求量的实际情形,以单个需求点最大缺货量最小为目标,建立基于单个配送中心、车辆数目有限和带时间窗的应急救援物资配送车辆路径选择模型,并讨论了三种不同缺货情形下模型的求解。对于车辆按最短路径行驶也无法在救援时间内到达导致需求点缺货的情形,删除这些需求点的需求量后,如果剩余需求点的需求量不大于物资总量且车辆足够多,可转化为车辆最短路径问题求解;对于物资紧缺无法满足所有需求且车辆足够多的情形,设计时间复杂性为O(mn2)的精确算法A*求解,其中m和n分别为车辆数和需求点数;对于物资紧缺且车辆数目不足无法把全部物资送达需求点的情形,设计时间复杂性为O(n2)的近似算法GA*求解,并分析了算法GA*的近似比。最后结合云南彝良县地震灾区局部路网进行实例分析,验证模型和算法的有效性。
- 苏兵张萌姬浩
- 关键词：运筹学车辆路径
- 基于城市圈经济的陕西一体化交通运输体系发展研究被引量：5
- 2013年
- 区域一体化交通运输体系主要是指以区域经济体系的整体规划作为发展导向,按照一体化交通运输体系的结构和要求进行构建的区域交通运输体系。根据城市圈经济的特点及陕西的区位条件和战略布局,本文提出陕西应当将城市圈经济作为实现经济一体化的具体模式,由内、中、外三个圈层构成。并提出与之相契合的一体化交通运输体系的基本构架。
- 徐阳苏兵姬浩
- 关键词：城市圈经济
- 制造企业电子商务技术采纳影响因素与采纳模型研究被引量：2
- 2011年
- 本文通过对电子商务技术采纳,信息技术采纳的文献研究,同时对陕西省内制造企业调研后,以TAM模型和TTF模型为理论基础构建出了制造企业电子商务技术采纳的概念模型,提出了18个假设因子,由于是刚开始涉及到本研究课题,本文只提出了制造企业电子商务技术采纳概念模型,没有具体对模型进行论证,希望在后期进一步的研究。
- 兰小毅苏兵姬浩
- 关键词：影响因素
- 三阶段分析方法的理论论证、模型构建及应用
- 2014年
- 文章自主构建了一种三阶段分析方法,并从理论角度论证了该方法的正确性。在此基础上,通过对中国西北地区交通运输进行研究,获得了一手的数据资料,从而结合三阶段分析方法构建了西北地区交通运输实证模型。通过实证模型分析,为中国西北地区深入发展提供了具体对策。
- 徐阳苏兵申海
- 关键词：交通运输
- 交通网络的抗堵塞能力分析与计算被引量：15
- 2005年
- 突发性道路堵塞对运输费用具有较大的影响,评价交通网络的抗堵塞能力成为值得关注的问题。本文提出了一个度量交通网络抗堵塞能力的指标——抗堵塞系数,旨在为运输规划人和交管部门提供决策依据。在对任意起讫点对之间、一条路径及整个网络抗堵塞系数的性质进行了分析后,给出了抗堵塞系数的算法和算法复杂性,最后进行了算例说明。
- 苏兵徐寅峰
- 关键词：交通网络
