董方清
- 作品数：9 被引量：33H指数：3
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- 坦克履带板橡胶垫配方的进展
- 1996年
- 评述国内外履带板橡胶垫配方材料的选用，实际使用寿命与实验室性能的相关关系，并对橡胶垫配方设计提出了一些建议。
- 周宏斌董方清贾红兵张士齐
- 关键词：坦克履带橡胶
- 混炼工艺对炭黑分散性及胶料力学性能的影响被引量：2
- 2000年
- 以胎冠胶为例 ,研究了混炼工艺对炭黑分散性及胶料物理性能的影响。结果表明 ,生胶、小料及炭黑同时加入可获得较好的炭黑分散性 ,且缩短了混炼时间 ,同时胶料的 30 0 %定伸应力、撕裂强度较高 ,耐磨性能改善 ,屈挠生热明显降低。说明合理优化混炼工艺可以有效地提高胶料中炭黑的分散程度 ,进而改善胶料的物理性能。
- 赵相森何景武董方清
- 关键词：混炼工艺炭黑分散度力学性能轮胎胶料
- 不同硅烷偶联剂对胶料物理机械性能的影响被引量：6
- 1997年
- 研究了ＫＨ－８４６，ＫＨ－５５０和ＫＨ－７９２三种硅烷偶联剂对胶料物理机械性能的影响。试验结果表明，偶联剂ＫＨ－８４６可赋予胶料较高的定伸应力，但在定变形应力作用下生热较高；偶联剂ＫＨ－５５０能赋予胶料一定的耐老化性能。
- 董方清周宏斌贾红兵张士齐
- 关键词：硅烷偶联剂应力混炼胶力学性能
- 溶聚丁苯橡胶在载重轮胎胎面中的应用被引量：3
- 1997年
- 对溶聚丁苯橡胶（ＳＳＢＲ）与乳聚丁苯橡胶（ＥＳＢＲ）和ＢＲ在载重轮胎胎面中的应用进行了对比。试验结果表明，ＳＳＢＲ在耐磨性、耐老化性和抗裂口性等实际使用性能方面优于ＥＳＢＲ和ＢＲ。
- 董方清周明权
- 关键词：溶聚丁苯橡胶轮胎胎面胶丁苯橡胶载重汽车
- 偶联剂Si69用量对硫化胶物理性能的影响被引量：9
- 1997年
- 研究了偶联剂Ｓｉ６９用量对硫化胶物理性能的影响。试验结果表明：当Ｓｉ６９用量达到２０份（即白炭黑用量的２０％）时，硫化胶的交联密度、１００％和３００％定伸应力、邵尔Ａ型硬度最大，耐磨性能最好；当Ｓｉ６９用量为１０和３０份（即分别为白炭黑用量的１０％和３０％）时，硫化胶的拉伸强度和扯断伸长率最大；当Ｓｉ６９用量为１０份时，硫化胶的耐疲劳性能最好；
- 周宏斌董方清贾红兵张士齐
- 关键词：偶联剂SI69硫化胶橡胶物理性能
- 偶联剂Si69对炭黑补强NR硫化胶性能的影响被引量：15
- 1998年
- 研究了偶联剂Ｓｉ６９用量对炭黑补强ＮＲ胶料硫化特性、硫化胶物理性能和热氧老化性能的影响，并用傅立叶变换红外光谱（ＦＴＩＲ）研究了硫化胶在拉伸疲劳过程中结构的变化。结果表明，当Ｓｉ６９的用量为炭黑用量的１／１０左右时，硫化胶的拉伸强度和３００％定伸应力具有最大值，且耐老化性能最好。胶料中加入Ｓｉ６９，使体系中的多硫键数量增多，从而改善了体系的交联键类型和硫化胶性能。在拉伸疲劳过程中，随着疲劳过程的进行，多硫键数量减少，而单硫键数量增多，再次证明硫化胶具有自愈合能力。
- 贾红兵周宏斌董方清杨娟张士齐吴金声
- 关键词：偶联剂补强炭黑天然橡胶硫化橡胶
- 抗疲劳剂PL-600在轻载斜交轮胎中的应用被引量：1
- 2005年
- 研究橡胶用抗疲劳剂PL 60 0在轻载斜交轮胎缓冲胶和外层帘布胶中的应用效果。结果表明 ,添加抗疲劳剂PL 60 0后 ,胶料与帘线间的粘合性能好 ,老化后的H抽出力仍能保持在较高水平 ,采用调整后配方试制的 7.5 0 -1616PR轮胎耐久性能明显提高。
- 董方清黄勤贺惠英张晖
- 关键词：橡胶粘合性能
- 抗疲劳剂PL-600在轻载斜交轮胎中的应用
- 橡胶用抗疲劳剂PL-600在轮胎缓冲胶和外层帘布胶中的应用试验表明,抗疲劳剂PL-600能够改善胶料与帘线间的粘合性能,提高轮胎的使用寿命.
- 董方清黄勤贺惠英张晖
- 关键词：帘布胶粘合性能
- 文献传递
- 9.00-20 16PR载重轮胎整体配方改进
- 2002年
- 对 9.0 0 -2 0 16PR载重斜交轮胎进行整体配方改进 ,并与生产配方胶料进行胎冠胶、胎肩胶、缓冲胶及内外帘布层胶物理性能对比试验。试验结果表明 ,改进配方后胶料的定伸应力和粘合强度提高 ,胎体刚性增大 ,轮胎的实际使用性能提高 ;
- 董方清玄美子周建全杨开玉康洪冉
- 关键词：物理性能胎冠胶胎肩胶缓冲胶
