董莉莉
- 作品数：5 被引量：11H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学民航学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理航空宇航科学技术更多>>
- 政府资助对飞机制造业创新产出溢出效应分析被引量：1
- 2015年
- 基于1990—2012年中国飞机制造业及相关产业的样本数据,利用改进的Grillches-Jaffe知识生产函数,实证分析了企业自筹资金和政府科技资助等对飞机制造业创新产出的影响。结果表明:在飞机制造业R&D活动中,企业自主投资对创新产出的影响比政府直接投资大,前者的产出弹性达到0.905 929,而后者仅为0.206 212;另外,政府资助公共研发单位在基础知识领域的研究对飞机制造业R&D产出也显示出正的溢出效应,产出弹性为0.147 512。可见,为促进飞机制造业创新发展,政府在利用其科技资助直接及间接效应的同时,也要积极采用政策激励手段刺激企业自身的科技投入。
- 曾小舟董莉莉
- 关键词：政府科技资助飞机制造业知识溢出
- 科技投入对我国飞机制造业创新发展的效应分析
- 飞机制造业的发展兼具政治、国防、经济、技术四重意义，是国家竞争力的制高点。近年来，我国在飞机制造业已取得举世瞩目成绩的基础上，又提出了要向飞机制造强国迈进的新目标。实现该目标的关键是我国要在国际技术封锁下，完成飞机制造领...
- 董莉莉
- 关键词：飞机制造业技术进步科技投入
- 文献传递
- 基于航线网络结构的上海浦东机场亚太枢纽竞争力分析被引量：3
- 2013年
- 从亚太主要枢纽机场的现状及国际背景出发,以航线网络结构为基础,从枢纽机场与亚太地区其他机场的连接紧密程度,枢纽机场拥有基地航空公司的规模,枢纽机场腹地客源及其在亚太航线网络中的位置四方面建立测评指标,对浦东机场、仁川机场等五个竞争机场进行竞争力分析,得出浦东机场的竞争优劣势,并据此提出发展建议。
- 陈蓓蓓曾小舟董莉莉
- 关键词：竞争力
- 我国民用支线飞机技术水平的测度分析被引量：3
- 2014年
- 为了定量研究我国民用飞机技术水平与世界先进水平的差距,从安全性、经济性与舒适性三方面出发,构建民用支线飞机技术水平的测度指标体系。以各个时期世界典型支线飞机数据为样本,采用回归分析法,利用SPSS软件建立支线飞机技术水平的测度模型。以我国典型支线飞机性能数据为基础,根据此测度模型,对我国民用支线飞机技术水平进行定量研究。结果表明:我国民用支线飞机Y7-100的综合技术水平落后同期世界先进水平10.22年,ARJ21-700落后7.83年;我国民用飞机技术水平已有明显提高,与世界支线飞机先进水平的差距在缩小。
- 董莉莉曾小舟
- 关键词：民用支线飞机性能数据指标体系
- 基于重力模型的中国航空网络航线连接驱动力分析被引量：3
- 2012年
- 航空网络的航线旅客流量,决定了机场间航线的连接.因此,引起OD流生成的经济社会因素就是航线连接的驱动力.依据重力模型的原理,先选择影响航线OD流量的机场城市经济社会因素,再通过灰色聚类方法,确定出了机场城市的第三产业产值、人均可支配收入和城镇人口是影响OD流量的根本因素;然后分别以这三个因子作为网络优先连接驱动因素,构建与中国实际航空网络规模相当的仿真网络,通过仿真网络和真实网络度值分布曲线对比,发现第三产业对航线连接驱动力最大,其次是人均可支配收入.
- 曾小舟江可申董莉莉
- 关键词：复杂网络驱动力
