蔡忠周
- 作品数：15 被引量：20H指数：3
- 供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>
- 某供油系统喷雾特性的试验与仿真研究
- 2010年
- 设计了一套采集喷雾混合过程图像的测试系统,通过试验找到了影响燃油雾化和燃烧过程的参数,利用三维仿真软件Fire模拟了此过程,将试验结果与仿真结果进行对比,结果表明,仿真结果与试验结果的一致性较好。
- 康彦红李云广李晓娟蔡忠周徐春龙
- 关键词：喷雾雾化仿真
- 燃烧室形状对燃烧过程的影响研究被引量：4
- 2011年
- 针对燃烧室形状对燃烧过程的影响进行了研究,得到了喉口直径对喷雾贯穿距离、索特平均直径(SMD)、湍动能、涡流强度、缸内压力、放热规律以及NO-SOOT的影响规律,并通过三维对比分析了燃烧反应率场、温度场、浓度场以及速度场的变化趋势。分析表明:在本次研究中燃烧室喉口直径的合理范围是100～120 mm。
- 强永平蔡忠周徐春龙文明许俊峰李耀宗
- 关键词：燃烧室特征参数燃烧过程
- 喷嘴凸出高度对单缸机气缸内燃烧过程影响研究
- 对某型号的单缸机进行仿真预测计算，分析不同喷嘴凸出高度下气缸内雾化和燃烧过程，以及对柴油缸内燃烧过程的影响。
- 李云广李研芳李耀宗尹艳君徐春龙蔡忠周
- 关键词：柴油机燃烧过程热力计算
- 快速混合燃烧过程(FMC)在多缸机上的应用研究
- 本文介绍了快速混合燃烧过程的最新单缸研究成果,同时介绍该燃烧过程在一多缸V型整机上的应用结果,在单、多缸燃烧系统硬件配置完全一致的条件下,取得良好的各项性能指标,满足了整机对燃烧过程的要求,且各项性能指标与单缸机指标基本...
- 蔡忠周高波
- 关键词：多缸机柴油机
- 文献传递
- ω型燃烧室对柴油机燃烧过程影响的数值模拟研究被引量：1
- 2015年
- 结合某增压发动机燃烧系统开发,应用FIRE软件对新设计的压缩比为15的3种ω型燃烧室进行了建模和仿真计算。对比分析了15压缩比下,不同燃烧室廓形方案对缸内燃烧过程的影响。结果表明:压缩比和口径比相同的条件下,径深比越小的燃烧室燃烧质量较好;缩口、小径深比的燃烧室具有较合理的涡流分布,较大的挤流强度,有利于混合气的形成,加速了扩散燃烧过程,放热率快而集中。
- 黄云亮李云广李耀宗张晓琴蔡忠周王丽康
- 关键词：Ω型燃烧室柴油机燃烧过程数值模拟
- 喷嘴凸出高度对单缸机气缸内燃烧过程影响研究
- 2011年
- 对某型号的单缸机进行仿真预测计算,分析不同喷嘴凸出高度对柴油缸内燃烧过程的影响。
- 李云广李研芳李耀宗尹艳君徐春龙蔡忠周
- 柴油机回水温度对燃烧过程影响试验研究被引量：1
- 2020年
- 针对某柴油机在低温环境下工作频繁出现活塞烧蚀的问题,开展了回水温度对燃烧过程影响的试验研究。通过分析不同回水温度下燃烧压力变化特点,确定产生活塞烧蚀时缸内燃烧过程典型特征,初步建立了活塞烧蚀与燃烧过程的对应规律。试验结果表明:在1500 r/min、70%负荷工况点,当回水温度分别为15℃、25℃和40℃时,燃烧压力剧烈振荡,循环平均的最大压升率达到25~40 MPa/ms,且最高燃烧压力已达到或超过许用爆压限值13 MPa,说明该工况点燃烧粗暴。循环分析结果表明:在回水温度为15℃和25℃时最高燃烧压力超过爆压限值13 MPa的循环数约占总循环数的33%,最大压升率最高值超100 MPa/ms.回水温度的降低引起的燃烧粗暴是导致柴油机在低温环境下发生烧蚀故障的重要因素。
- 强永平李海鹰张晓琴蔡忠周朱伟青李玉峰龚永星
- 关键词：柴油机爆燃回水温度
- 燃油品质对柴油机燃烧循环变动特性及性能的影响被引量：2
- 2015年
- 燃用3种柴油进行了柴油机性能试验,研究了不同转速和负荷下柴油对燃烧循环变动特性及柴油机性能指标的影响。研究表明:在全负荷速度特性下,随着转速的升高,最高燃烧压力和最大压力升高率的循环变动率逐渐减小;相同转速下,负荷越小,最高燃烧压力和最大压力升高率的循环变动率越大;燃油的十六烷值越小,其自燃性越差,着火滞燃期越长;初馏温度较低时,轻馏分含量较高,参加预混合燃烧的份额大,容易造成燃烧速度加快,压力升高速度快,导致最高燃烧压力和最大压力升高率的循环变动率变大,对应燃烧过程变粗暴,由此实现的动力性能和经济性能变差。
- 张晓琴蔡忠周王增全李玉峰李耀宗李云广黄云亮王晓滕张冬梅刘继林
- 关键词：柴油机燃油品质
- 柴油机排气道数值模拟和优化设计被引量：4
- 2010年
- 使用Fluent软件对不同气门升程的排气道流场进行CFD数值模拟,并将计算结果同试验数据进行对比,发现两种方法获得的流量数据吻合良好。通过对数值模拟结果进行分析,指出了排气道改进的方向,改进后排气道的数值模拟结果显示流量系数获得较大提升。
- 康彦红徐春龙蔡忠周
- 关键词：排气道数值模拟流场优化设计
- 快速混合燃烧过程在多缸机上的应用研究
- 2003年
- 介绍了快速混合燃烧过程(FMC)的最新研究成果及其在一多缸柴油机上的应用结果,在单、多缸柴油机燃烧系统硬件配置完全相同的条件下,取得良好的性能指标,满足了整机对燃烧过程的要求,且多缸机的各项性能指标与单缸机基本相当,证明了单缸机性能模拟整机性能的合理性。
- 蔡忠周王建斌安宏伟高波张昱樊巨廷
- 关键词：多缸柴油机性能指标
