袁守利
- 作品数：75 被引量：145H指数：6
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理理学更多>>
- 某乘用车车内声品质优化被引量：1
- 2020年
- 针对某款1.8 L自然吸气乘用车在三挡急加速工况下车内噪声整体偏高的声品质问题,采用LMS Test.lab软件搭配LMS数据采集器对车内前排、车内后排及排气尾管噪声进行测试,并对数据进行处理分析得到排气尾管噪声对车内噪声50~600 Hz频率段影响较大,通过优化排气系统消声器内部结构,提升消声器的中低频降噪性能,并利用GT-Power分析其传递损失.经试验验证得到优化后的排气系统尾管噪声在1200,2400,3200,4200 r/min下明显改善,同时车内噪声峰值得到降低,车内声品质提升.
- 袁守利陈立春刘志恩卢炽华
- 关键词：LMS排气系统消声器车内噪声
- 降低汽油机冷起动过程HC排放的分级催化转化技术研究被引量：3
- 2005年
- 文章提出了采用密偶催化剂与三元催化剂组成的分级催化转化技术,并对其进行了试验研究。结果表明:采用分级催化转化技术能有效控制冷起动过程的HC排放量,并具有较好的实用性。
- 袁守利颜伏伍杜传进侯献军
- 关键词：密偶催化剂冷起动三元催化剂
- 基于STAR-CCM+小型通机消声器的优化被引量：1
- 2015年
- 针对小型通机(DY4500链锯)消声器背压和噪声值较大的问题,利用CATIA和Hyper Mesh进行物理模型的建立及表面处理,并且通过STAR-CCM+软件在给定边界条件下得出其速度场、温度场和压力场,经过对消声器进行的流场分析和结构优化,可降低排气系统背压,提高发动机的动力性,经台架试验验证,优化方案达到了预期效果。该模拟仿真分析方法提高了消声器使用性能,同时缩短了其设计周期。
- 袁守利冯帆
- 关键词：消声器流场分析
- 乘用车双尾管消声器设计
- 2015年
- 根据消声理论和经验公式,进行了双尾管消声器的设计和开发,利用GT-Power建立发动机模型和消声器模型,并进行了耦合计算。根据尾管噪声和压力损失计算结果,对消声器方案进行性能评价、对比和优化设计,经试验验证,该方案满足设计要求。
- 袁守利刘超海侯献军王志军
- 乘用车车内低频噪声降噪设计
- 2023年
- 车内低频噪声的控制一直是汽车行业NVH控制的难点。作者提取某款A级车车内声腔进行声场声学特性分析并以发动机作为激励源进行实验,发现车内噪声与声腔声场特性之间具有强相关性,提出引入亥姆霍兹共振腔改变车内声场声学特性,通过控制共振峰幅值实现车内低频噪声控制,对共振腔形式及尺寸参数进行优化后提出了一套车内共振腔设计优化方案,采用路噪测试的方法验证了方案的可行性。结果表明,在某A级车内使用优化后的亥姆霍兹共振腔能降低车内的70Hz以下的低频噪声。
- 杨烈袁守利刘志恩张焰肖磊朱勇
- 关键词：低频噪声频率响应
- 基于激光雷达的自适应卡尔曼滤波定位研究被引量：1
- 2019年
- 针对室内轮式移动机器人定位传感器信息单一性与误差的随机性,提出一种基于激光雷达测量噪声自适应的扩展卡尔曼滤波算法用于轮式移动机器人的定位研究,以提高定位精度。首先,通过机器人的运动特征建立运动学模型,再采用霍夫变换将激光雷达扫描信息进行直线特征的提取;其次,以扩展卡尔曼滤波将信息进行融合;最后,计算残差信息,结合模糊推理系统得到坐标比例调节系数以及角度比例调节系数用于滤波器测量噪声的实时修正。通过实验验证了该算法的可靠性。
- 袁守利黎胜根邹斌
- 关键词：激光雷达霍夫变换模糊推理系统
- 某SUV车内噪声诊断及优化
- 2017年
- 针对某SUV在怠速开空调和三挡全加速工况下的车内噪声整体偏高,且在1 300,1 750r/min等转速下有明显的轰鸣,应用比利时LMS公司的Test.Lab动态测试系统对该问题进行试验测试分析.综合利用相关性分析、频谱分析等多种调校手段,并在同样工况下进行对比测试.结果表明,采用优化后的传动系统及解耦的动力总成悬置后,怠速状态下,驾驶员右耳噪声分别降低2.8,5.5dB(A),三挡全加速工况下,车内轰鸣基本消失,改善效果显著.
- 袁守利杜庆贺刘志恩杜松泽
- 一种立体智能停车充电装置
- 本发明公开了一种立体智能停车充电装置，包括停车架、载车架、集成充电桩和中控系统，停车架上设有多个泊车位，载车架内设有载车箱和用于提升载车箱的提升机构，载车架底部设有横向平移导轨和驱动载车架在横向平移导轨上移动的电机，载车...
- 袁守利杜庆贺林家辉
- 文献传递
- 称重式液面位置的检测物块、装置及检测方法
- 本发明涉及一种称重式液面位置的检测物块、装置及检测方法，该称重式液面位置的检测方法，包括以下步骤：将电子秤位置高度固定，通过不可拉伸的固定长度挂线将检测物块浸入待检测液体中；待检测液面在检测物块上部的中间位置；记录电子秤...
- 邹斌陈旷田小青袁守利颜伏伍
- 汽车排气系统传热与热负荷研究被引量：3
- 2011年
- 对某款正在开发的汽车排气系统进行热性能评估,应用CFD和FEA方法完成两种设计方案的传热与热负荷研究。借助CFD软件计算获得的流体热边界条件,采用FEA方法获得了排气系统壳体表面的温度分布和热应力分布,试验测试结果表明了该研究方法的有效性,为最终设计方案的确定提供了依据,并为排气系统设计提供了新的思路。
- 袁守利谢亮刘志恩
- 关键词：排气系统有限元模型温度场热应力
