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谢春生

作品数：1 被引量：2H指数：1
供职机构：南京航空航天大学更多>>
相关领域：航空宇航科学技术天文地球更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇低空
  • 1篇低空风
  • 1篇低空风切变
  • 1篇切变
  • 1篇空运
  • 1篇航班
  • 1篇航班延误
  • 1篇航空
  • 1篇航空安全
  • 1篇航空运输
  • 1篇航路
  • 1篇飞行
  • 1篇飞行区域
  • 1篇风切变

机构

  • 1篇南京航空航天...

作者

  • 1篇李雄
  • 1篇谢春生
  • 1篇卫东选

传媒

  • 1篇空中交通管理

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
浅析飞行危险天气影响航路飞行区域的划设方法被引量：2
2009年
引言 飞行危险天气是影响航空安全，导致航班延误的首要原因。随着全球航空运输业务量的不断增加，研究在危险天气影响下如何安全、高效地飞行已迫在眉睫。飞行危险天气主要包括：雷暴、低空风切变、飞机颠簸、飞机积冰、大风和视程障碍，其中涉及航路飞行的危险天气主要为雷暴，及伴随其产生的其他天气现象。雷暴是由对流旺盛的积雨云引起的伴有闪电雷鸣的局地风暴，它是积雨云强烈发展的标志。
李雄卫东选谢春生
关键词：飞行区域航路航空安全低空风切变航班延误航空运输
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共1页<1>
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