贺红明
- 作品数：13 被引量：86H指数：5
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院制冷与低温工程研究所更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程交通运输工程动力工程及工程热物理一般工业技术更多>>
- LNG冷能用于CO_2跨临界朗肯循环和CO_2液化回收被引量：17
- 2009年
- 提出了一种利用LNG冷能的新方案。一方面,采用CO2作为工质,利用燃气轮机的排放废气作为高温热源和LNG作为低温冷源来实现CO2的跨临界朗肯循环。由于高低温热源温差较大,循环能够顺利进行;另一方面,从燃气轮机排放的CO2废气在朗肯循环中放出热量后经LNG进一步冷却成液态产品。这样,不但利用了LNG冷能,而且天然气燃烧生成的大部分CO2也得以回收。计算分析了相关参数对跨临界循环特性的影响,包括循环最高温度和压力对系统的比功和火用效率的影响,并分析了回收的液态CO2的质量流量的变化情况。结果表明,这种新的LNG冷能利用方案是一种环境友好的高效方案。
- 黄美斌林文胜贺红明顾安忠
- 基于LNG冷能的发电技术被引量：27
- 2006年
- 液化天然气将成为人类在21世纪的主要能源之一。该文阐明了蕴涵在液化天然气中的巨大冷能利用价值,并指出两种利用方式:改善现有动力循环和相对独立的低温动力循环。前者主要体现在与燃气轮机及锅炉余热结合上,分析结果表明系统的热效率和火用效率普遍较高;后者则主要包括低温条件下的Rank ine循环、B rayton循环以及改进和复合的循环。总结了各种利用途径的特点和效果,同样说明了相当可观的液化天然气冷能利用价值。根据研究现状,最后指出了有待进一步研究和解决的诸多问题。
- 贺红明林文胜
- 关键词：LNG[火用]效率
- LNG物理及其回收利用被引量：5
- 2006年
- 液化天然气储存在-160℃左右的低温下,这种与环境状态的巨大差别,使得LNG在蒸发时可释放大量的冷能。为了回收利用LNG所具有的冷能,采用Peng-Robinson气液平衡状态方程,使用HYSYS软件对LNG的蒸发过程进行了模拟计算。研究了LNG冷能和物理在不同蒸发压力下的释放情况,并考虑了甲烷的摩尔分数对此的影响,结果表明蒸发压力对LNG冷能的回收利用方式有决定性影响。依据研究结果,提出了采用Rankine循环和Brayton循环的方法来实现LNG物理回收利用。
- 贺红明林文胜顾安忠
- 关键词：LNG蒸发压力HYSYS
- 城市公交空调车内空气品质测试分析被引量：2
- 2006年
- 对上海市公交空调客车车辆内环境质量进行了测试。测试指标包括温度、湿度、CO、CO2和甲醛等指标。测试分析表明:车辆的室内温湿度一般满足人体热舒适的要求,而车内空气品质很差。公汽内CO2浓度高达3223ppm以上,CO高达18ppm,甲醛浓度也较高。对空调公交汽车的空气品质有待改进。
- 文远高贺红明
- 关键词：空气品质空调客车
- 利用LNG冷能的再热式低温朗肯循环分析
- 液化天然气（LNG）中包含有大量冷能,采用低温朗肯循环发电是回收LNG冷能的一种较好的方式。本文构建了以丙烷为工质的再热朗肯循环,并以蒸发单位质量LNG所回收的净功和
- 林文胜贺红明顾安忠
- 关键词：液化天然气再热
- 文献传递
- 基于LNG冷能的发电技术
- 液化天然气将成为人类在21世纪的主要能源之一。本文阐明了蕴涵在液化天然气中的巨大冷能利用价值，并指出两种利用方式：改善现有动力循环和相对独立的低温动力循环。前者主要体现在与燃气轮机及锅炉余热结合上，分析结果表明系统的热效...
- 贺红明林文胜
- 关键词：液化天然气热效率
- 文献传递
- 利用LNG物理的朗肯循环研究
- 天然气作为人类三大一次能源之一，以其高效、优质、清洁等优异性能以及广泛的用途，将成为21世纪人们利用最多的能源形式。对于天然气的储运，在除非地理条件十分优越时采用管道输送，否则必须使用液态的储存形式，即液化天然气LNG(...
- 贺红明
- 关键词：液化天然气燃气轮机回收利用温度匹配
- 文献传递
- 利用LNG冷能的低温朗肯循环分析
- 液化天然气(LNG)气化过程会释放大量可用冷能,这已成为天然气技术的一个研究热点.本文研究了在没有中低温废热条件下,使用廉价的海水作为热源的利用LNG冷能的独立朗肯循环.采用丙烷作为工质.研究了在不同LNG气化压力下所能...
- 贺红明林文胜顾安忠
- 关键词：液化天然气朗肯循环冷凝温度(火用)效率
- 文献传递
- 利用LNG物理（火用）的朗肯循环研究
- 天然气作为人类三大一次能源之一,以其高效、优质、清洁等优异性能以及广泛的用途,将成为21世纪人们利用最多的能源形式。对于天然气的储运,在除非地理条件十分优越时采用管道输送,否则必须使用液态的储存形式,即液化天然气LNG（...
- 贺红明
- 关键词：LNG温度朗肯循环
- 文献传递
- L-CNG加气站技术浅析被引量：26
- 2007年
- 近年才兴起的液化-压缩天然气加气站(即L-CNG加气站)以LNG为气源,经高压液体泵加压后气化向CNG汽车加气,也可同时用低压液体泵向LNG汽车加气。为此,介绍了L-CNG加气站的特点和工艺流程,分析了其相对于传统压缩天然气加气站的优点:可同时为压缩天然气汽车和液化天然气汽车加注燃料,有巨大的应用前景和可观的经济、社会效益。给出了典型的L-CNG加气站的工艺流程及设备布置方案,着重对L-CNG加气站的LNG低温储存和装卸系统,以及低温低压充注系统和高压气化系统,包括LNG槽车、LNG低温泵、LNG气化器等进行了说明,并介绍了相关技术要求。最后提出L-CNG加气站是目前CNG加气站向LNG加气站过渡的看法。
- 贺红明林文胜顾安忠
- 关键词：天然气燃料液化天然气压缩天然气加气站
