赵冠舒
- 作品数：2 被引量：13H指数：1
- 供职机构：河北科技大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：河北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 层间粘结水泥路面损伤力学模型及应用
- 在我国水泥混凝土路面里程不断增加的同时,路面的早期破坏也越来越突出,造成这种现状固然有施工质量差,后期养护不到位等原因;另一方面,也与目前我国水泥混凝土路面设计理论不完善以及车辆重载、超载有很大关系,这极大影响了水泥混凝...
- 赵冠舒
- 关键词：水泥混凝土路面层间粘结车辆荷载力学模型应力分布
- 京石高速公路拓宽沉降控制标准被引量：13
- 2012年
- 为确定京石高速公路拓宽沉降控制标准,以京石高速公路拓宽工程为依托,假设路面结构层底面沉降服从抛物线,建立了车辆荷载作用下的路面结构层数值分析模型,数值分析结果表明:旧路肩和新路肩之间的横坡改变率随着填高的增加先增大,在填高4～5m时达到最大,而后减小;为了保证路面结构在长期车辆荷载作用下路面结构层安全,旧路肩和新路肩之间的横坡改变率不宜超过0.45％.基于上述数值分析结果,结合已有工程经验,确定了京石高速公路拓宽沉降控制标准:旧路中心沉降不超过3 cm;拓宽后路基最大工后沉降不超过10 cm;旧路肩和新路肩之间的横坡改变率不超过0.45％.
- 赵全胜赵冠舒张春会王锡朝
- 关键词：沉降路面结构层车辆荷载
