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赵娟娟

作品数:18 被引量:69H指数:5
供职机构:长安大学公路学院更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 12篇期刊文章
  • 6篇专利

领域

  • 13篇交通运输工程

主题

  • 11篇沥青
  • 5篇改性沥青
  • 4篇沥青混合
  • 4篇沥青混合料
  • 4篇路面
  • 4篇路用
  • 4篇路用性能
  • 4篇混合料
  • 3篇道路工程
  • 3篇电气石
  • 3篇阻燃
  • 3篇路工
  • 2篇性能研究
  • 2篇淤泥
  • 2篇石屑
  • 2篇碎石
  • 2篇透水
  • 2篇透水沥青
  • 2篇透水性
  • 2篇透水性能

机构

  • 16篇长安大学
  • 7篇天津市市政工...
  • 4篇石家庄市交通...
  • 2篇中交第一公路...
  • 1篇山西省交通科...

作者

  • 18篇赵娟娟
  • 13篇王朝辉
  • 5篇曾伟
  • 4篇狄升贯
  • 4篇李彦伟
  • 4篇王选仓
  • 4篇王新岐
  • 4篇侯明业
  • 3篇周骊巍
  • 3篇高志伟
  • 2篇李明剑
  • 2篇葛娟
  • 2篇穆柯
  • 2篇李蕊
  • 2篇段晓沛
  • 2篇贺海
  • 2篇杨露
  • 2篇张国梁
  • 2篇胡素敏
  • 2篇苑红凯

传媒

  • 4篇筑路机械与施...
  • 2篇城市道桥与防...
  • 1篇中外公路
  • 1篇复合材料学报
  • 1篇山西建筑
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 11篇2013
  • 1篇2012
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
新型CVC固化剂固化淤泥结构表征与路用性能被引量:4
2014年
将蛭石作为改性剂应用于淤泥固化处治,并添加水泥、生石灰等材料,制备出一种新型CVC固化剂。借助TEM试验、FTIR试验和XRD试验,全面分析了CVC固化淤泥时发挥功能的微观机理;基于击实试验、加州承载比试验和无侧限抗压强度试验,确定了固化剂的最佳配比;采用抗压回弹模量试验、耐水试验和抗冻融试验评价了固化淤泥的路用性能。结果表明:蛭石粉可均匀分散在淤泥土中,增强淤泥内部稳定性;蛭石可有效提高淤泥的最佳含水量,添加水泥和生石灰可有效弥补蛭石引起的强度损失;CVC固化剂的最佳配比为8%水泥+4%蛭石+3%生石灰;CVC固化剂对淤泥路用性能改善效果较优,具有较强实用价值和应用前景;
王朝辉赵娟娟曾伟王新岐狄升贯
关键词:淤泥路用性能
隧道沥青路面阻燃剂的现状与发展被引量:5
2013年
沥青路面具有噪音低、抗滑性好、易维修和行车舒适等诸多优点,目前越来越多地被公路隧道采用。但是,作为一种易燃有机物,当沥青被用于隧道工程时,由于隧道内部空间相对封闭,一旦发生火灾,火势极难控制,将会造成大量的人员伤亡和经济损失。
王朝辉孙晓龙刘志胜赵娟娟
关键词:沥青路面公路隧道阻燃剂隧道工程人员伤亡噪音低
一种密闭式沥青混合料阻燃性能测试装置
本实用新型公开了一种密闭式沥青混合料阻燃性能测试装置,包括密封试验箱,在密封试验箱的一个侧外侧壁安装有透明的密封门,密封门所在的密封试验箱外侧壁相邻的两个密封试验箱侧壁上对称安装有进气阀和出气阀,一个出气阀通过软管与红外...
王朝辉侯明业赵娟娟贺海周骊巍高志伟李蕊况栋梁
文献传递
不同类型电气石改性沥青路用性能分析被引量:26
2013年
选取2种电气石粉和4种电气石负离子粉,采用熔融共混法制备电气石改性沥青,进行了针入度、软化点和延度性能测试,研究了电气石类型及掺量对沥青感温性能、高温性能、低温性能与粘附性等路用性能的影响规律。采用改进弯曲流变试验研究了电气石对沥青低温性能的影响效果,采用水煮法对电气石改性沥青与集料的粘附性能进行评价,借助扫描电镜试验、差示扫描热试验、压电性试验和热电性试验分析了电气石对沥青路用性能的改善机理。试验结果表明:电气石粉改性沥青感温性能随掺量增加先改善后变差,电气石负离子粉改性沥青感温性能呈现相反的变化规律;各电气石改性沥青高温性能随掺量增加均不断提高;电气石粉目数越大,对沥青路用性能改善效果越好;电气石负离子粉改性沥青的路用性能随负离子释放量的增大而不断降低;在相同目数条件下,电气石负离子粉对沥青性能的改善效果优于电气石粉;电气石能有效改善沥青的低温性能,而且能够均匀稳定地分散在沥青中,与沥青形成稳定整体;电气石加入到沥青后其电性能仍能正常发挥。可见,电气石能够显著改善沥青的路用性能。
石鑫王朝辉李彦伟赵娟娟王选仓
关键词:路用性能
城市道路机动车道宽度研究被引量:7
2013年
在分析国内机动车道宽度取值标准和国内交通流特性的基础上,采用波良可夫模型计算不同等级道路车辆的侧向摆动距离,结合车道上最具代表性的机动车辆车身宽度,计算得出不同等级道路、不同位置的推荐机动车道宽度。结果表明:适当缩减机动车道宽度可在满足行车安全的同时节约城市道路建设用地,提高慢行交通运行的通达性和安全性,推荐的车道宽度为城市道路建设中机动车道的合理选区提供了参考依据。
郑凤玺侯明业赵娟娟
关键词:城市道路车道宽度机动车
一种提高透水沥青混凝土路面透水性能的方法
本发明公开了一种提高透水沥青混凝土路面透水性能的方法,形成该路面的沥青混凝土矿料由矿粉、石屑、级配碎石和改性沥青组成,该方法采用透水性材料海泡石和蛭石的混合料粉替代部分矿粉。本发明克服了传统透水沥青混凝土路面提高透水性仅...
狄升贯高志伟王鑫王新岐王朝辉苑红凯赵娟娟曾伟周骊巍李明剑高立鑫张国梁段晓沛葛娟代景旺李凯峰
文献传递
基层精铣刨处治工艺下沥青路面疲劳寿命研究被引量:2
2013年
沥青路面基而层间结合状态是影响路面寿命的重要冈素。良好的基而层间接触条件可以保证车轮荷载传递的连续性,使路面结构内应力分布更为均匀,有利于延长路而的使用寿命。目前,提高基面层间粘结强度的做法主要有两类:一是洒布粘结强度较好的透层材料;二是采用铣刨、喷砂等物理方法,使基层表面具有一定纹理,更易与而层契合,进而提高路面的层间粘结强度。
甄京山赵娟娟穆柯王朝辉
关键词:沥青路面铣刨层间结合状态处治层间接触条件
一种提高透水沥青混凝土路面透水性能的方法
本发明公开了一种提高透水沥青混凝土路面透水性能的方法,形成该路面的沥青混凝土矿料由矿粉、石屑、级配碎石和改性沥青组成,该方法采用透水性材料海泡石和蛭石的混合料粉替代部分矿粉。本发明克服了传统透水沥青混凝土路面提高透水性仅...
狄升贯高志伟王鑫王新岐王朝辉苑红凯赵娟娟曾伟周骊巍李明剑高立鑫张国梁段晓沛葛娟代景旺李凯峰
文献传递
一种热拌热铺减排改性沥青混合料及其制备方法
本发明公开了一种热拌热铺减排改性沥青混合料,由以下重量份的原料制成:矿料100份,沥青3~9份,电气石0.5~3份,层状硅酸盐0~1份,偶联剂0~0.05份;所述电气石为电气石粉和/或电气石负离子粉;所述层状硅酸盐为蒙脱...
王朝辉李彦伟赵娟娟赵永祯杜群乐杨露胡素敏王选仓
排水性沥青稳定碎石配合比设计及性能研究被引量:1
2013年
通过对我国排水基层级配使用情况的调查,结合我国沥青路面施工规范中推荐的排水性沥青稳定碎石级配范围,进行了排水性沥青稳定碎石配合比设计。并在此设计级配基础上,系统研究了分别使用普通沥青和SBS改性沥青时混合料的高温性能、水稳定性以及渗透性等路用性能,为排水性沥青稳定碎石在我国的应用提供了一定的技术支持和参考依据。
狄升贯侯明业赵娟娟王新岐
关键词:道路工程沥青稳定碎石配合比设计路用性能
共2页<12>
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