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赵梦扬

作品数:4 被引量:7H指数:1
供职机构:中山大学工学院智能交通研究中心更多>>
发文基金:广东省科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 3篇指路标志
  • 1篇数据模型
  • 1篇拓扑
  • 1篇路网
  • 1篇路网拓扑
  • 1篇城市

机构

  • 4篇中山大学

作者

  • 4篇赵梦扬
  • 2篇余志
  • 2篇黄敏
  • 1篇林红
  • 1篇熊志

传媒

  • 1篇测绘科学
  • 1篇广东公路交通

年份

  • 3篇2008
  • 1篇2006
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于路网拓扑结构的指路标志标识系统数据模型的研究与应用被引量:7
2008年
针对指路标志的标识功能,分析了指路标志的特征,提出了指路标志项的概念。基于路网拓扑结构,构建了以指路标志项为基本单元的指路标志标识系统的数据模型,使得在计算机中建立指路标志的信息管理及自动设计分析应用系统成为可能。最后,在此数据模型的基础上,开发了一个基于GIS平台的指路标志标识计算机应用系统。该系统能对指路标志进行自动设计、根据交通规则的修改对指路标志执行自动更新,说明本文提出的数据模型是有效可行的。
黄敏熊志赵梦扬
关键词:数据模型指路标志
2005年广州市居民出行调查实施方案研究
居民出行调查是一项范围广、规模大、专业性强、牵涉部门多的社会性调查,其实施方案的好坏将直接影响调查质量的高低。文章以作者亲身参加的广州市交通规划研究所负责开展的2005年广州市居民出行调查为例, 对其调查方案的设计、实施...
林红余志赵梦扬
基于指路标志项系数的城市干网道路指示信息修正
2008年
针对当前国内外各城市的指路标志标识系统以经验作为布设主要依据,具有主观性和不合理性的现状,提出了一种在提取系统经验性特征的基础上,结合客观性特征对道路指示信息进行修正的方法,该方法通过定义指路标志项系数,作为指路标志标识系统的特征表述,并结合路网拓扑进行修正,实例证明修正结果有效降低了系统的不合理性,提高了路网拓扑反映的客观性,可为实践中指路标志标识系统的布设提供参考。
赵梦扬余志黄敏
关键词:路网拓扑
基于道路指向性系数的城市主干路网指路标志标识设置
指路标志标识是城市路网中对交通流进行目的地指示和引导的基础设施,要求客观反映出道路的连接关系和路网特征。干线路网作为城市交通命脉,对设置于其中的指路标志标识系统具有更高要求。现时指路标志标识布设方案主要根据工程实践经验及...
赵梦扬
文献传递
共1页<1>
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