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路遥

作品数:4 被引量:18H指数:2
供职机构:总参工程兵科研三所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇应力
  • 3篇设计方法
  • 3篇锚固类结构
  • 3篇界面剪应力
  • 3篇剪应力
  • 1篇载力
  • 1篇支护
  • 1篇土钉
  • 1篇土钉支护
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基工程
  • 1篇相互作用
  • 1篇力学性能
  • 1篇锚杆
  • 1篇锚固
  • 1篇类结构
  • 1篇极限承载
  • 1篇极限承载力
  • 1篇荷载
  • 1篇承载力

机构

  • 4篇总参工程兵科...

作者

  • 4篇林大路
  • 4篇路遥
  • 4篇曾宪明
  • 3篇汪剑辉
  • 3篇范俊奇
  • 3篇赵强
  • 1篇杜宁波
  • 1篇肖玲

传媒

  • 2篇预应力技术
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇中国岩土锚固...

年份

  • 1篇2007
  • 3篇2006
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
锚固类结构诸界面剪应力相互作用关系与设计方法问题研究被引量:4
2006年
锚固类结构具有国内外一致公认的技术先进性,它们对人类工程式建设的贡献是巨大的。但锚固类结构至今仍存在着若干令人勿庸置疑的问题亟待研究解决。这些问题制约着锚固类结构的可靠应用与进一步发展。问题之首,当属锚固类结构诸界面剪应力相互作用关系与设计方法问题。资料显示,国内外对锚固类结构诸界面剪应力相互作用关系的系统研究未见报导,而对锚固类结构的设计,国内外技术标准均采用了以第2界面平均剪应力为主的设计方法,这既不符合工程实际和大量严谨的试验结果,又使工程存在潜在危险性,是工程事故频发的重要原因之一,应予以摒弃。
曾宪明范俊奇汪剑辉赵强林大路路遥
关键词:锚固类结构相互作用设计方法
锚固类结构诸界面剪应力相互作用关系与设计方法问题研究(续)
2006年
曾宪明范俊奇汪剑辉赵强林大路路遥
关键词:界面剪应力设计方法类结构锚固土钉支护
承载锚杆与非承载锚杆腐蚀力学性能对比试验研究被引量:14
2007年
通过潮湿空气和Na2SO4溶液中的模拟腐蚀试验,得到腐蚀后承载锚杆和非承载锚杆力学性能与腐蚀条件以及腐蚀时间之间的关系曲线,对比两种腐蚀锚杆力学性能的差异,分析荷载对腐蚀锚杆力学性能的影响趋势。试验结果表明,在潮湿空气中,腐蚀后承载锚杆和非承载锚杆的力学性能之间并无显著性差异;而在Na2SO4溶液中,腐蚀后承载锚杆的极限承载力和最大伸长量都比非承载锚杆有较大程度的下降,其耐久性与使用寿命损失亦更加严重。
肖玲李长松曾宪明林大路杜宁波路遥
关键词:桩基工程锚杆荷载极限承载力
锚固类结构诸界面剪应力相互作用关系与设计方法问题研究
锚固类结构具有国内外一致公认的技术先进性,它们对人类工程建设的贡献是巨大的。但锚固类结构至今仍存在着若干令人毋庸置疑的问题亟待研究解决。这些问题制约着锚固类结构的可靠应用与进一步发展。问题之首,当属锚固类结构诸界面剪应力...
曾宪明范俊奇汪剑辉赵强林大路路遥
关键词:锚固类结构设计方法
文献传递
共1页<1>
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