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辛松歆

作品数：3 被引量：18H指数：2
供职机构：中山大学工学院更多>>
发文基金：广东省科技攻关计划教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇交通工程
  • 2篇最短路径
  • 2篇拓扑遍历
  • 2篇DIAL算法
  • 1篇多路
  • 1篇多路径
  • 1篇网络
  • 1篇IT网络
  • 1篇LOG

机构

  • 3篇中山大学

作者

  • 3篇辛松歆
  • 2篇李军
  • 1篇蔡铭

传媒

  • 1篇中山大学学报...
  • 1篇中国公路学报

年份

  • 2篇2007
  • 1篇2005
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种改进的Logit型多路径交通分配算法被引量：4
2007年
提出了一种改进的基于拓扑遍历Logit型多路径交通分配算法。算法将基于拓扑遍历的最短路算法与合理路径的选择相结合,有效减少了最短路的计算次数,提出了与经典Dial算法的单步法计算工作量相等的算法,改进了合理路径的定义并提高了计算精度。通过计算实例对不同算法的效率与合理性进行了比较。
辛松歆李军
关键词：交通工程DIAL算法拓扑遍历最短路径
基于拓扑处理的Logit型网络加载算法被引量：15
2005年
针对均衡交通分配问题,提出了一种基于拓扑处理来改进DIAL算法中合理路径的定义并求解Logit型网络加载模型的新算法。当道路网络存在环路时,算法根据从节点到讫点的阻抗的降序来删除节点上游没有遍历的路段,从而将有环网络变为无环网络并根据拓扑排序确定的节点计算顺序来计算路段权重和流量。对于无环网络,新算法可以得到与理论值完全一致的结果;对有环网络,可以减少DIAL算法中非合理路径的数目。计算实例表明:新算法可降低DIAL算法中合理路径定义过于严格所带来的误差。
李军辛松歆蔡铭
关键词：交通工程
基于拓扑处理的Logit网络加载算法
城市交通网交通分配是城市交通规划的一个重要组成部分，通过交通量分配所获得的路段交通量资料是检验城市交通规划是否合理的主要依据。随机交通分配可以反映出行者对不同路径的认识误差，分析出行者对不同路径的选择概率，从而对出行者的...
辛松歆
关键词：交通工程DIAL算法拓扑遍历最短路径
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