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邓志斌

作品数:7 被引量:28H指数:4
供职机构:中南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学矿业工程文化科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 3篇沉降
  • 2篇路基
  • 2篇本构
  • 2篇本构模型
  • 2篇边坡
  • 1篇岩石力学
  • 1篇岩体
  • 1篇应力奇异性
  • 1篇蠕变
  • 1篇蠕变试验
  • 1篇软粘土
  • 1篇软黏土
  • 1篇数值模拟
  • 1篇土工
  • 1篇土工格栅
  • 1篇奇异性
  • 1篇黏土
  • 1篇路堤
  • 1篇路堤沉降
  • 1篇路基沉降

机构

  • 7篇中南大学
  • 1篇南昌大学

作者

  • 7篇邓志斌
  • 4篇曹平
  • 2篇胡毅夫
  • 2篇汪亦显
  • 2篇陈枫
  • 2篇赵延林
  • 1篇林杭
  • 1篇余巍伟
  • 1篇杨慧
  • 1篇祝方才
  • 1篇江学良
  • 1篇李江腾
  • 1篇陈明宪
  • 1篇刘业科
  • 1篇郭群
  • 1篇叶青
  • 1篇王军

传媒

  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇中南公路工程
  • 1篇中南大学学报...

年份

  • 2篇2009
  • 1篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
边坡稳定性任意条分法分析中安全系数的计算被引量:6
2005年
基于边坡稳定性分析的任意条分方法, 在单元静力平衡分析中引进作用在边界上的虚拟平衡力, 满足边坡安全系数求解过程中单元静力平衡的要求。分析了虚拟平衡力与边坡安全系数间的变化规律, 研究了通过迭代求解非线性方程确定在虚拟平衡力趋于零时边坡安全系数的基本原理。研究结果表明:基于给出的算法,通过迭代求解安全系数, 收敛速度快;在迭代初期,平衡力与安全系数间有较复杂的对应关系;当迭代次数大于某一值后,平衡力随安全系数的增加而单调地变化。
曹平邓志斌陈枫
关键词:边坡稳定性安全系数
软粘土蠕变试验与本构模型辨识方法研究及应用
路堤沉降预测机理研究是软弱地区公路建设中十分重要课题之一。文中针对自上至下由高液限土、软粘土组成的特殊路基,采用试验研究、理论分析、公式推导、数值仿真等技术手段开展了高路堤沉降分析及预测研究,最后以湖南竹城公路为工程背景...
邓志斌
关键词:公路路基高液限土软粘土蠕变试验路堤沉降
文献传递
软黏土流变实验研究及工程应用
在对软黏土变形特性进行分析的基础上,结合湖南竹城高速公路工程进行了较多的室内三轴流变试验,研究了湖南竹城高速公路工程软黏土的工程特性,讨论了实验中需特别注意的加载方法、试验数据读取等问题,并且通过试验确定了软黏土本构模型...
汪亦显曹平赵延林邓志斌
关键词:软黏土本构模型路基沉降工程应用
文献传递
岩体闭合节理摩擦滑动模拟与力学行为研究被引量:5
2004年
基于边界单元法的不连续位移法,引进摩擦节理单元来模拟岩体节理,认为节理摩擦过程中其上下表面间作用的应力满足摩尔-库伦准则。在此基础上,研究了节理不同闭合和滑动状态对应力和位移的影响。研究发现,当节理张开时,节理的存在导致节理两端产生非常强烈的应力奇异性;当节理闭合且有切向滑动时,节理两端的应力奇异性明显降低。
曹平邓志斌陈枫
关键词:岩石力学节理数值模拟应力奇异性
土工格栅在旧路改造中的防裂作用被引量:4
2006年
针对旧路改造所出现的不均匀沉降和路面裂缝等病害,对在新老路基结合部位铺设土工格栅进行处理和分析,介绍了土工格栅的计算方法,设计方案和施工工艺等,提供了比较合理的处理方法,并对路堤防裂格栅变形测量数据进行了分析和研究。
余巍伟胡毅夫邓志斌
关键词:土工格栅旧路改造沉降
湖南省高校教学管理队伍优化研究——以湖南科技大学为例
教学管理队伍是高校管理队伍的重要组成部分,其管理水平高低不仅制约一所学校的教育教学质量,而且对一所学校的声誉和发展产生深远影响。正视教学管理队伍现状,重视和加强教学管理队伍建设,不断优化教学管理队伍,已成为当前各高校增强...
邓志斌
关键词:教学管理教育教学质量
文献传递
层状结构岩体路堑边坡设计优化研究
陈明宪曹平邓志斌林杭叶青李江腾祝方才汪亦显刘业科胡毅夫王军江学良杨慧郭群赵延林
公路边坡的滑坡、风化、坍塌是公路交通的一大地质灾害,直接影响着国家基建投资的质量和公路的行车安全。岩体的结构性质很大程度上影响着边坡的稳定性,而层状结构岩体作为岩体的一种特殊结构,直接决定着边坡的稳定。我省广泛分布着层状...
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