钱昆
- 作品数：12 被引量：65H指数：4
- 供职机构：大连理工大学更多>>
- 发文基金：创新研究群体科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学文化科学天文地球更多>>
- 远洋船舶遭遇极端海况波浪参数计算被引量：3
- 1998年
- 应用Ｗｅｉｂｕｌ函数与幂函数对海浪长期观测子样进行了关于波浪周期与波高联合概率分布的数值拟合，给出远洋船舶遭遇极端海况波浪参数计算方法。通过对大西洋海域的波浪观测资料分析，建立了不同船长船舶在各种遭遇概率下的设计波计算公式。对ＬＲ和ＢＶ提供的两船四状态的运动与荷载计算结果表明，设计波的预报是令人满意的。
- 王言英钱昆朱仁传
- 关键词：概率分布统计分析船舶运动波浪荷载
- 浮体在大幅波浪中的运动和荷载计算研究
- 船舶和海洋平台在波浪中运动和荷载的数值分析和研究,具有重要的理论意义和实用价值.随着我国国民经济持续高速增长,对水运和海洋工程的要求也日益提高,新船型和新型海洋平台不断出现,原有的规范已经逐渐不能满足新型船舶和海洋结构物...
- 钱昆
- 关键词：波浪载荷格林函数NURBS边界元
- 重视实验教学提升学生创新能力被引量：7
- 2011年
- 介绍大连理工大学船模性能试验课程建设,以及围绕船舶性能方面,通过大学生实践创新活动和组织课外船模竞赛活动,多方面、多层面为本科生提供实践机会和途径,锻炼能力与开拓视野,将基础理论和专业知识灵活运用。希望与相关院校船舶与海洋工程专业进行交流,起到相互学习的作用。
- 倪少玲宗智李海涛钱昆
- 关键词：船舶性能本科教学
- 压力公式的修正及其在波浪荷载计算中的应用被引量：3
- 1999年
- 计入前进速度流动与非定常流动之间的干扰，修正了切片法中计算压力的公式，从而建立了计算波浪荷载的方法，开发了相应的计算机程序。计算实例同国内外有关资料的比较表明结果吻合良好。
- 钱昆王言英王大政
- 关键词：波浪荷载格林函数法
- Suboff对称摆翼仿生推进的性能研究
- 以开发适用于船舶的仿生操纵与推进系统为研究背景,利用计算流体动力学软件CFX对双尾鳍摆动式仿生推进方法进行了数值模拟,建立了双尾翼摆动式仿生推进潜体的数值计算模型,研究了不同运动参数对推进性能以及尾涡流场结构的影响,得到...
- 李天然钱昆王涛
- 关键词：仿生学
- 三维移动脉动源法在波浪中三体船型运动求解的应用研究被引量：4
- 2012年
- 三体船在波浪中的运动响应是设计时重要的考虑因素之一。文章介绍了三体船运动计算的"三维移动脉动源法",以及计算结果和试验结果之间的对比,说明了该方法的精度。针对一型三体船设计,对不同的侧体布置方案进行了计算比较,初步分析了具有较好耐波性的布置方案。
- 宗智钱昆
- 关键词：三体船波浪
- 半潜船波浪载荷计算研究被引量：3
- 2010年
- 基于三维势流理论,计算了半潜船在不同浪向角下的规则波的频率响应函数,同时结合海浪谱推算了设计波参数,并估算了设计波情况下的波浪载荷大小,以及沿船长分布情况。计算了多种载况下弯矩和剪切载荷。在参考相关规范的基础上,把计算所得的波浪载荷与规范进行了比较。由于半潜船的特殊形状,规范里波浪载荷的计算公式适用性有限,需要用直接法来计算。
- 吴宗铎宗智钱昆
- 关键词：设计波
- 系泊浮体在浅水波浪中运动响应的计算研究被引量：17
- 2010年
- 对于船舶在浅水中的运动和锚泊系统响应问题,使用时域方法计算一艘起重铺管船在浅水无航速系泊状态下在波浪中的运动响应。基于三维频域势流理论,应用SESAM软件计算浮体在规则波中的频域水动力参数及运动响应。通过频域到时域的转换方法,得到浮体在时域中的水动力系数和不规则波的一阶与二阶波浪力。在时域内计算锚链拉力,再耦合数值求解浮体时域运动方程,得到其在不规则波中的运动时历。最后,采用本方法计算铺管驳船在多点系泊状态下,在浅水波浪中的6个自由度的运动响应和锚缆张力,并将计算结果与模型试验进行比较。分析表明本方法能够提供具有工程精度的船舶运动性能预报。
- 张炳夫钱昆
- 关键词：边界元多点系泊
- Suboff对称摆翼仿生推进的性能研究
- 以开发适用于船舶的仿生操纵与推进系统为研究背景,利用计算流体动力学软件CFX对双尾鳍摆动式仿生推进方法进行了数值模拟,建立了双尾翼摆动式仿生推进潜体的数值计算模型,研究了不同运动参数对推进性能以及尾涡流场结构的影响,得到...
- 李天然钱昆王涛
- 关键词：仿生学
- 文献传递
- 运动相位对远洋船舶遭遇波浪荷载影响的研究(英文)
- 1998年
- 为考察船舶在波浪中运动相位对其遭遇波浪荷载的影响，根据波浪参数长期分布律推导了以船舶特征尺度与遭遇波浪超越概率为自变量的设计波高计算式；取波长等于船长，分别对于迎浪和横浪航行状态，应用修正的切片法计算了ＬＲ－Ａ远洋集装箱船的舷侧和船底的水动力压力分布．数值试验结果表明，在确定船舶遭遇波浪荷载时，须特别注重其运动相位的选择，以保证计算的可靠性．
- 王言英钱昆王大政
- 关键词：船舶运动波浪载荷设计波
