阮建刚
- 作品数：8 被引量：19H指数：3
- 供职机构：西北工业大学航天学院固体火箭发动机燃烧、热结构与内流场国防科技重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 攻角对固体火箭冲压发动机性能影响的工程方法
- 近似给出了攻角对二维超声速进气道内特性影响关联关系，并将其应用于壅塞可调固体火箭冲压发动机性能计算中，建立了攻角对固体火箭冲压发动机性能影响的工程算法。在不同飞行速度和高度下给出了攻角对进气道/发动机匹配工作点和发动机性...
- 吴虎阮建刚
- 关键词：固体火箭冲压发动机超声速进气道比冲性能
- 文献传递
- 超声速进气道与火箭冲压发动机性能匹配研究
- 综合给出了二维超声速进气道内特性，并将其与整体固体火箭冲压发动机性能匹配计算相结合，建立了整体固体火箭冲压发动机特性计算一维模型与方法。选择进气道不同状态作为设计点，根据飞行速度/高度计算出了发动机非设计点性能和相应的进...
- 吴虎阮建刚张亮
- 关键词：固体火箭冲压发动机超声速进气道
- 文献传递
- 跨声速轴流压气机特性计算用激波损失模型被引量：7
- 2007年
- 基于实验结果,发展了一种适用于跨声速叶型的新激波损失模型,该模型考虑了压气机工作状态从堵塞点向喘振点变化时激波系结构的变化。将新激波损失模型应用于某两级跨声速轴流压气机特性预测中,计算与实验结果的比较表明,在跨声速轴流压气机非设计点性能预测中,该模型能够给出更为准确的结果,对于效率曲线的改进尤为明显,并且激波损失系数在全工况下的变化规律更加合理,这表明新激波损失模型能够准确地反映出跨声速压气机内部的流动机理和激波损失大小。
- 杜文海吴虎阮建刚
- 关键词：跨音速压气机激波数值仿真
- 壅塞可调固体火箭冲压发动机性能计算
- 综合给出了二维超声速进气道特性，并将其应用于壅塞可调固体火箭冲压发动机性能计算中，建立了壅塞可调固体火箭冲压发动机特性计算方法。通过调节燃气发生器喷管喉道面积保持给定空燃比不变。根据飞行速度/高度计算出了发动机非设计点性...
- 吴虎阮建刚
- 关键词：固体火箭冲压发动机超声速进气道空燃比燃气发生器喉道面积
- 文献传递
- RBCC-RKT两级入轨飞行器起飞质量估算方法被引量：5
- 2013年
- 针对液体火箭发动机真空比冲基本不变,火箭基循环组合发动机(RBCC)比冲随着飞行条件不断变化的特点,提出了将增广拉格朗日遗传算法优化第一级飞行弹道与传统液体火箭质量估算方法估算第二级起飞质量相结合,获得水平起飞两级入轨RBCC—RKT飞行器第一级起飞质量的估算方法,为总体方案初步设计论证提供参考。通过算例,分析了一级RBCC飞行器惰性质量比、最高动压,气动特性与起飞质量之间的关系。计算表明,降低RBCC飞行器惰性质量比、提高一级飞行器最大飞行动压、提高飞行器升阻比,都能有效地降低一级起飞质量。
- 阮建刚何国强吕翔
- 关键词：两级入轨起飞质量
- RBCC-RKT两级入轨飞行器飞行轨迹优化方法被引量：5
- 2014年
- 针对火箭基组合循环(RBCC)发动机比冲和推进剂质量流量随飞行条件改变而不断变化的特点,提出了通过增广拉格朗日遗传算法优化飞行器飞行轨迹的方法,在飞行器气动参数和发动机比冲已知、最大飞行动压给定等条件下,进行了火箭基组合循环发动机—液体火箭(RKT)发动机推进的水平起飞两级入轨(TSTO)飞行器飞行轨迹优化计算。研究结果表明:在飞行俯仰角和发动机推进剂质量流量变化范围已知的情况下,利用该方法能够在较好满足给定约束条件的情况下,优化得到飞行俯仰角和发动机流量随时间的变化关系,为飞行轨迹初步设计提供参考。
- 阮建刚何国强吕翔
- 关键词：两级入轨火箭基组合循环
- 超声速进气道与火箭冲压发动机性能匹配研究被引量：1
- 2008年
- 综合给出了二维超声速进气道内特性,并将其与整体固体火箭冲压发动机性能匹配计算相结合,建立了整体固体火箭冲压发动机特性计算一维模型与方法。选择进气道不同状态作为设计点,根据飞行速度/高度计算出了发动机非设计点性能和相应的进气道与发动机在非设计状态下的匹配点轨迹及性能。结果表明,超声速进气道设计点选取至关重要,它不仅影响整体固体冲压发动机性能,而且严重影响超声速进气道稳定工作范围。
- 吴虎张亮阮建刚
- 关键词：火箭发动机固体燃料冲压超声速进气道稳定性
- 周向总压畸变在轴流压气机中的传递特性预测新模型被引量：2
- 2006年
- 基于轴流压气机分级级特性,建立了一种预测周向总压畸变沿轴流压气机传递的级矩阵分析新模型。应用新模型于2个轴流压气机算例,对其进口总压畸变传递特性进行了详细的数值分析,新模型预测的总压、总温及气流角的周向分布与叶排特性模型结果比较表明,新模型和采用的方法合理、可行。新模型计算结果表明,随着压气机工作点向不稳定边界移动,压气机级出口的总压畸变衰减程度明显降低,并且其级出口周向总温分布不再与转子进口绝对流动角周向分布相对应,其级进口绝对流动角减小、攻角增大,这主要与压气机级特性分布规律变化有关,显然这对压气机性能及稳定工作范围产生不利影响。
- 吴虎阮建刚
- 关键词：轴流压气机
