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陈尚和

作品数:15 被引量:65H指数:5
供职机构:北京工业大学建筑工程学院交通工程研究中心更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理环境科学与工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 13篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 12篇交通运输工程
  • 3篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 6篇公路
  • 4篇汽车
  • 4篇小汽车
  • 4篇高速公路
  • 3篇可持续发展
  • 3篇城市交通
  • 2篇路工
  • 2篇计算机
  • 2篇工程施工
  • 2篇公路工程
  • 2篇公路工程施工
  • 2篇LOGIST...
  • 2篇LOGIST...
  • 1篇道路工程
  • 1篇道路交通
  • 1篇地道
  • 1篇动力系数
  • 1篇动挠度
  • 1篇影响后评价
  • 1篇运输现状

机构

  • 12篇北京工业大学
  • 5篇北京奥科瑞交...
  • 2篇中华人民共和...
  • 2篇北京逸群工程...
  • 1篇中国公路工程...

作者

  • 15篇陈尚和
  • 2篇奚宽武
  • 2篇熊哲清
  • 2篇吴振全
  • 2篇任福田
  • 2篇元海英
  • 2篇刘小明
  • 1篇肖秋生
  • 1篇朱毅军
  • 1篇宿官忠
  • 1篇石建军
  • 1篇张智勇
  • 1篇解建华
  • 1篇杨红霞
  • 1篇王达

传媒

  • 2篇公路
  • 1篇价格理论与实...
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇交通标准化
  • 1篇交通环保
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇北京公路
  • 1篇昆明理工大学...
  • 1篇道路交通与安...
  • 1篇城市交通
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2016
  • 2篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 1篇2005
  • 1篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇1997
  • 1篇1996
  • 1篇1995
  • 1篇1994
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
京沪高速公路沧州段对沿线区域社会经济影响被引量:17
2004年
针对京沪高速公路沧州段通车后产生的综合效益和影响进行评价,不仅局限于对运输效益的评价,而是采用不同方法,从定性、定量2个角度对周边地区社会环境的变化、土地利用功能和产业布局的调整,以及对社会经济产生的影响等方面进行探讨,最后给出了定量结果,该段高速公路运营期间时间节约效益约40亿元人民币,按照“有无对比法”计算的拉动效益至2020年达到62亿元人民币.
奚宽武陈尚和覃增雄李志军
关键词:高速公路
换乘诱导信息系统(TGIS)的规划设计探讨被引量:2
2005年
在介绍换乘诱导信息系统概念、功能和结构以及在智能交通系统中应用的基础上,提出了建立换乘诱导信息系统的策略,以达到提高换乘效率,减少换乘时间的目的。
元海英陈尚和吴振全
对我国大城市小汽车可持续发展问题的思考——以北京为例被引量:4
2006年
从城市发展、城市交通发展模式和居民消费水平的角度出发,对我国大城市小汽车可持续发展问题进行探讨,提出我国大城市小汽车的发展应明确分阶段目标,采取有效措施遏制当前小汽车的发展速度,并应控制适度规模,这对于我国城市小汽车交通的可持续发展具有十分重要的意义。
陈尚和元海英刘小明
关键词:小汽车可持续发展交通模式居民消费大城市城市交通
预应力连续箱梁式桥梁的动力测试及分析被引量:5
2003年
文章拟介绍某预应力箱形桥梁的动力测试方案 ,动力系数测试结果及分析 .影响车辆和桥梁振动的因素很多 ,现行桥梁动力系数的规范值与实测值之间存在有差异 ,关于动力系数规范值的取用 ,是正在研究的课题 .论文所介绍的桥梁实测数据 。
杨红霞陈尚和
关键词:动力系数动挠度
高速公路建设项目环境影响后评价初探被引量:8
2003年
在论述了高速公路建设项目环境影响后评价的概念及其意义的基础上,对高速公路建设项目环境影响后评价的主要实施程序进行了研究探讨,并结合现有评价方法对高速公路建设项目环境影响后评价工作提出了几点建议和设想。
奚宽武陈尚和石建军
关键词:高速公路环境影响后评价
水泥稳定碎石基层级配试验研究
2006年
混合料级配是影响水泥稳定碎石基层路用性能的关键因素。本文以北京京承高速公路水泥稳定碎石基层为研究对象,设计了五种不同走向的级配曲线,通过对强度、冻融等指标的比较,优选出满足工程要求的配合比合成级配,并提出合理级配建议范围作为生产配合比控制依据,其结果可供同类型工程施工参考借鉴。
宿官忠朱毅军陈尚和
关键词:水泥稳定碎石配合比抗压
计量与支付管理系统的研究与开发被引量:1
1997年
结合我国高速公路计量与支付工作的实践,利用现代计算机技术的最新成果,研究并开发了符合我国公路建设实践要求,功能全面,易学易用,具有广泛兼容性和实用价值的软件系统因则止血)。
陈尚和熊哲清
关键词:高速公路支付计算机
基于逻辑增长模型的北京市小汽车发展趋势研究被引量:5
2007年
分析了北京市小汽车发展与城市经济之间的相互关系,对北京市人均GDP与千人小汽车拥有量进行了相关性分析,并以人均GDP和千人小汽车拥有量作为变量,给出了Logistic增长曲线的回归模型。模型对北京市小汽车发展趋势的预测与实际情况比较,虽有差异,但吻合度很高,说明从长远来看,北京市小汽车的发展是符合逻辑增长曲线的。按照logistic函数描述的"S"形增长特征,目前北京市小汽车的发展正处在高速发展期,是整个发展过程中的第2阶段,还没有到达减速增长并趋于饱和的第3阶段,在可预见的未来,小汽车保有量仍将持续增长,由此会带来一系列交通问题,政府必须加以引导。
陈尚和刘小明
关键词:交通工程LOGISTIC增长模型小汽车人均GDP
北京市小汽车可持续发展策略研究
随着08年奥运的日益临近,北京的城市交通问题越来越引起人们的高度关注。以往的研究,都集中在城市交通的可持续评价,而将在整个城市交通中扮演重要角色的小汽车单独分离出来进行可持续评价的研究比较少,目前尚无成熟的理论,相关工作...
陈尚和
关键词:城市交通小汽车可持续发展交通发展模式LOGISTIC增长模型消费结构
文献传递
北京超限运输现状及计重收费费率测算被引量:5
2007年
本文通过分析北六五和八达岭两条典型高速公路的超限运输状况,认为北京地区超限运输现象较为普遍,建议公路运营管理部门尝试采用计重收费方式合理抑制超限运输。文中以北京京石高速公路为例,对拟实施计重收费方案的收费费率进行了测算,计算出不同超限程度对应的收费补偿值。
陈尚和解建华吴振全
关键词:高速公路超限运输计重收费费率
共2页<12>
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