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陈翀

作品数:62 被引量:74H指数:6
供职机构:西华大学更多>>
发文基金:四川省教育厅科学研究项目四川省教育厅重点项目西华大学研究生创新基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程自动化与计算机技术核科学技术更多>>

文献类型

  • 31篇期刊文章
  • 30篇专利
  • 1篇会议论文

领域

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  • 26篇交通运输工程
  • 4篇自动化与计算...
  • 1篇矿业工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇核科学技术
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主题

  • 20篇汽车
  • 8篇试验台
  • 6篇悬架
  • 6篇凸轮
  • 6篇仿真
  • 5篇减振
  • 5篇减振器
  • 5篇半主动
  • 4篇载荷
  • 4篇制动
  • 4篇主动悬架
  • 4篇发动机
  • 4篇半主动悬架
  • 4篇EPS
  • 4篇测控
  • 4篇测控系统
  • 4篇催化器
  • 3篇大载荷
  • 3篇带传动
  • 3篇弹簧

机构

  • 62篇西华大学
  • 2篇西南交通大学
  • 2篇中国科学院
  • 2篇湖北工业职业...
  • 1篇四川大学
  • 1篇同济大学
  • 1篇中国矿业大学
  • 1篇重庆电子工程...

作者

  • 62篇陈翀
  • 29篇唐岚
  • 13篇杨玉贵
  • 12篇王渝
  • 12篇谢佳君
  • 9篇周亭亭
  • 9篇陈思杰
  • 5篇司云飞
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  • 4篇刘海泉
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  • 3篇刘金霞
  • 3篇蔡睿智
  • 3篇崔平安
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  • 2篇韩林
  • 2篇刘波
  • 2篇林弋辉

传媒

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  • 1篇中国测试技术
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  • 1篇2012年L...

年份

  • 1篇2021
  • 2篇2020
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  • 6篇2017
  • 8篇2016
  • 5篇2015
  • 5篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 3篇2010
  • 4篇2009
  • 3篇2008
  • 2篇2007
  • 3篇2006
  • 5篇2005
  • 5篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇1999
62 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于LabVIEW的汽车EPS试验台测控系统被引量:10
2009年
针对汽车EPS系统安全性与可靠性的要求,开发了一套汽车EPS试验台测控系统。为了使实验台更好地实现实际应用,用电液系统加载的方式代替了传统的弹簧加载,实现了符合实际路况的阻力模拟。基于LabVIEW软件平台所设计的系统具有数据采集、信号发生、信号控制、数据分析功能,实现了系统的自动化。该系统成功地应用于北斗星系列的EPS助力转向特性的检测。实验结果表明,所设计的汽车EPS试验台测控系统动态性能良好。
刘海泉肖世德陈翀
关键词:LABVIEWEPS测控系统
一种轴向承载式圆周旋转调节装置
本实用新型公开了一种轴向承载式圆周旋转调节装置,该轴向承载式圆周旋转调节装置包括:轨道、滑行调节装置、轴承、第一梯形方块、第二梯形方块、丝杠、U形弯杆、U形钢板、螺栓、轨道连接装置、悬挂吊耳、连接螺杆。本实用新型结构简单...
陈翀王亮唐岚蔡睿智刘金霞
文献传递
一种悬架匹配测试试验台
本发明公开了一种悬架匹配测试试验台,包括下支架、龙门架体、上支架、直线导向光柱、砝码支撑板、直线轴承、振动台面、各种U型夹具、力传感器、位移传感器、速度传感器、加速度传感器、数据采集系统、对心直动滚子推杆盘形凸轮机构、带...
陈翀司云飞唐岚马跃博杨玉贵王渝谢佳君
文献传递
基于惯性导航汽车运动性能测试系统及其测试方法
本发明涉及一种汽车性能测试系统,尤其是基于惯性导航汽车运动性能测试系统及其测试方法,微惯性传感器、嵌入式系统、信号采集器和电源均固定在机箱内部;微惯性传感器与信号采集器连接,信号采集器与嵌入式系统连接,嵌入式系统与电源连...
陈翀张聪唐岚司云飞马跃博周亭亭
文献传递
减振器性能匹配试验台测控系统设计被引量:1
2017年
减振器性能匹配试验台是模拟整车1/4悬架振动系统的试验设备,其测控系统由数据采集卡、USB/RS485转换器、计算机和测控软件构成。测控软件基于VC设计,包括信号采集、调频控制、实时波形显示和数据处理4个部分,采用多线程并行结构。基于数据采集板卡实现了被测试力、位移、速度和加速度的采集,基于Modbus协议实现了计算机与变频器之间的串行数据通信,采用数字滤波实现实时滤波处理,结合VC中的相关函数实现数据存储。试验结果验证了测控系统稳定工作,所得数据准确,通信可靠,满足试验要求。
马跃博陈翀杨玉贵
关键词:数据采集调频控制多线程
发动机液压悬置动特性分析被引量:1
2010年
根据典型液压悬置的物理结构建立数学模型和仿真模型,并对其动特性进行仿真计算与试验验证,试验结果证明了数学模型及仿真模型的正确性和适用性,最后分析了各个元件参数对液压悬置动特性影响规律。
陈翀蒋友进赵艳杰
关键词:发动机液压悬置动态特性振动噪声
一种悬架匹配测试试验台
本发明公开了一种悬架匹配测试试验台,包括下支架、龙门架体、上支架、直线导向光柱、砝码支撑板、直线轴承、振动台面、各种U型夹具、力传感器、位移传感器、速度传感器、加速度传感器、数据采集系统、对心直动滚子推杆盘形凸轮机构、带...
陈翀司云飞唐岚马跃博杨玉贵王渝谢佳君
便携式车身动态姿态检测系统的设计
2016年
为实时掌握汽车在行驶过程中的车身姿态,检测其动态性能,设计了以单片机为控制核心的便携式车身动态姿态检测系统。陀螺仪传感器将采集的汽车三维角速度信号传递给A/D转换器,经过软件系统进行A/D转换和积分处理,在LCD显示器上显示车身在不同时刻的俯仰角、侧倾角和横摆角等动态参数,并进行存储。测试结果表明,该车身动态姿态检测系统工作稳定可靠,满足使用要求。
张聪陈翀周亭亭
关键词:陀螺仪单片机数据采集
车辆半主动悬架的控制策略及仿真被引量:6
2004年
作者综述了汽车悬架控制系统的基本类型 ,以半主动悬架为研究对象 ,推导建立出汽车两自由度 1/ 4车体模型 ,提出了一种汽车半主动悬架系统的模糊控制方法 ,并利用MATLAB进行仿真 ,对结果进行分析 。
林弋辉陈翀
关键词:汽车半主动悬架模糊控制仿真
EPS性能测控系统加载装置的研究被引量:2
2005年
进行汽车电动助力转向系统EPS性能的研究与开发,关键是要有一套模拟汽车运行路面状况的加载系统。本文对汽车EPS被动式电液伺服加载系统进行了结构设计及模型建立,并对系统进行了仿真及PID调节。Simulink仿真结果表明该系统设计符合要求,能够有效地改善测试系统的加载性能,对电动助力转向系统控制器的设计具有指导意义。
唐岚刘海泉陈翀
关键词:加载助力转向PID控制仿真
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