韦结余
- 作品数：12 被引量：51H指数：4
- 供职机构：清华大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部人文社会科学重点研究基地度重大研究项目教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：经济管理政治法律自动化与计算机技术自然科学总论更多>>
- 潮涌现象与产能过剩
- 2013年
- 由于“潮涌现象”所导致的产能过剩在相当长的时期内仍不可避免，当前阶段，提升中国制造业的国际竞争力，仍旧是解决“成长中烦恼”的最好方式。
- 李钢韦结余金永真
- 关键词：产能国际竞争力中国制造业
- 战略性新兴产业政府引导方式创新研究被引量：1
- 2016年
- "十二五"以来,我国战略性新兴产业取得了长足发展,对于转变经济增长方式、调整产业结构、稳定经济增长发挥了重要作用,但仍然存在产业关键核心技术缺乏、资源配置分散、体制机制不完善、配套设施发展滞后等问题。"十三五"期间,战略性新兴产业的引导方式需要进行创新,要改变以政府为主导的传统发展模式,建立以"市场为主导,政府引导"的新型发展模式。总体来看,战略性新兴产业的发展应该运用新的创新治理工具,完善战略性新兴产业治理体系建设,推进战略性新兴产业创新能力建设,促进"十三五"时期战略性新兴产业的发展。
- 韦结余薛澜周源
- 关键词：战略性新兴产业政府引导
- 西部地区经济可持续发展的关键因素分析被引量：1
- 2014年
- 本文利用1978-2010年我国西部地区12个省市区的统计数据,测算了我国西部地区的资本、劳动力和TFP对经济增长的贡献率。结果显示:我国西部地区的经济增长主要源于资本投入,由于资本投入对经济增长的贡献太大,因此TFP呈现相对平稳下降趋势,TFP对经济增长的作用还不是很明显。本文又进一步分析了投资、劳动力及产业转移对西部地区经济可持续发展的关键作用,提出了西部地区实现经济可持续发展的政策建议。
- 刘立志孙启明韦结余
- 关键词：可持续发展
- 云计算技术在通信运营商的应用浅析被引量：1
- 2012年
- 文章对云计算技术的概念和优势进行了介绍,着重探讨了云计算技术应用于通信运营商的必要性、应用领域和应用战略,指出目前运营商的云计算发展战略应重点做好三个方面:打造IDC增值服务云平台,打造业务孵化云平台,打造行业应用云平台。
- 韦结余
- 关键词：IDC
- 我国西部地区经济增长中的技术因素分析被引量：3
- 2013年
- 利用1978—2010年我国西部地区12省市的数据,测算了我国西部地区的资本、劳动力和TFP对经济增长的贡献率。结果显示:当期我国西部地区的经济增长主要源于资本投入;但是,由于资本对经济增长的贡献太大,因此TFP呈相对平稳下降趋势,TFP对经济增长的作用还不是很明显。指出:若2010—2020年西部地区TFP对经济增长的贡献率为37.1%,则西部地区能实现以技术进步带来可持续增长。最后提出西部地区实现经济可持续增长的政策建议。
- 孙启明韦结余白丽健
- 关键词：西部经济全要素生产率
- 中国西部地区“资源诅咒”传导机制研究
- 长期以来,自然资源一直被认为是经济增长的物质基础,良好的自然资源禀赋被认为是一个地区经济发展的先决条件,但是自20世纪中期以来,世界上许多资源富集的地区经济增长缓慢甚至出现了经济增长停滞的局面,特别是资源诅咒理论假说的提...
- 韦结余
- 关键词：资源丰裕度资源诅咒经济增长挤出效应
- 文献传递
- 我国新能源汽车技术创新扩散的影响因素和模式分析被引量：6
- 2017年
- 文章首先根据我国新能源汽车的发展现状指出我国新能源汽车是处于产业发展的初期阶段,创新扩散还比较缓慢。然后,文章从技术要素、市场结构和社会结构三个方面分析了新能源汽车的技术创新扩散的影响因素,提出了以企业为主导和以政府为主导的扩散模式。最后,文章提出了促进新能源汽车创新扩散的政策建议。
- 李勇韦结余
- 关键词：新能源汽车
- 生态资本运营理论在西部地区的应用被引量：3
- 2011年
- 在介绍生态资本运营的基本理论基础上,结合我国西部地区特点分析了该地区进行生态资本运营的可行性与重要意义,并对该地区生态资本运营进行了经验实证,提出了相关的保障机制。创新之处在于,把生态资本运营理论与西部地区的具体实践结合起来提出相关措施,对西部地区生态资本运营具有一定的借鉴意义。
- 王艳龙孙启明韦结余
- 关键词：生态资本运营经验实证
- 我国战略性新兴产业“政策碎片化”原因及对策分析被引量：12
- 2017年
- 基于传播学中"碎片化"理论的研究,通过具体产业举例分析战略性新兴产业政策"碎片化"的表现,然后分析政策碎片化形成的原因,最后提出解决政策"碎片化"的政策建议。
- 韦结余薛澜周源洪志生王秀芹
- 关键词：战略性新兴产业体制机制创新
- 基于“互联网+交通”的移动出行行业发展的政策建议被引量：15
- 2017年
- 近年来,以滴滴出行为主导的移动出行平台作为"分享经济"的代表,是"互联网+交通"的新业态,带来了互联网专车、快车、顺风车等新应用,对人们的城市交通出行方式带来了颠覆性的改变,创新了交通运输的新业态,并在我国迅速发展,引领了全球趋势。滴滴出行平台基于移动互联网、GPS、云计算、大数据等新技术,用分享经济的模式充分利用了闲置的交通资源,为人们的出行带来了高效便捷的体验,同时也提高了车辆的能源使用效率,节约了人们的出行等待时间,提升了车辆和人力资源的利用率。但是,移动出行行业在发展过程中同样也暴露出了一些问题,例如责任主体不明确,驾驶员权益得不到保证等。基于此,文章对移动出行的特点和发展过程中存在的问题进行了分析,对移动出行行业的发展提出了建议,认为应该按照"政府管平台,平台管人车"的模式进行监管。
- 韦结余薛澜周源
- 关键词：分享经济
