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高辰生

作品数：3 被引量：11H指数：2
供职机构：重庆交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇施工方
  • 1篇施工方法
  • 1篇桥头
  • 1篇立交
  • 1篇路堑
  • 1篇景观
  • 1篇景观设计
  • 1篇互通式
  • 1篇互通式立交
  • 1篇减速
  • 1篇减速车道
  • 1篇分流点
  • 1篇边桩
  • 1篇车道

机构

  • 3篇重庆交通大学

作者

  • 3篇高辰生
  • 2篇崔志伟
  • 1篇孙家驷
  • 1篇姚家鑫

传媒

  • 1篇山西建筑
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2008
  • 2篇2007
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
一种行之有效的路堑施工方法
2007年
针对土质路堑施工论述了一种行之有效的施工方法,该方法施工放样简单,测工容易控制,施工机械操作员易于掌握,指出在工程实践中应根据不同的地质、天气等因素灵活机动地运用施工工艺,以探索出更好的施工方法。
高辰生姚家鑫崔志伟
关键词：边桩
桥头立交功能及景观的研究
改革开放以来，我国的社会主义建设取得了令世人瞩目的成绩，我国的交通基础建设用二十年左右的时间走完了发达国家四十年走过的路程。随着一座座雄伟的大桥拔地而起，越来越多的桥头立交桥也呈现在人们的眼前。 所谓桥头立交，...
高辰生
关键词：景观设计
文献传递
互通式立交减速车道及分流点的探讨被引量：9
2007年
互通式立体交叉是高速公路的重要组成部分,而互通式立交减速车道和分流点又是互通式交线形设计的重要指标.因而,结合路线设计规范对互通式立交减速车道的设计方法和分流点控制指标进行探讨,并结合实践提出一点见解.
崔志伟孙家驷高辰生
关键词：互通式立交减速车道分流点
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