魏志毅
- 作品数：12 被引量：22H指数：3
- 供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程一般工业技术建筑科学更多>>
- 双向受载裂纹板的胶接修补效果分析被引量：10
- 1999年
- 运用有限元方法，分析了双向受载裂纹板胶接复合材料补片后，裂纹尖端的应力强度因子、补片内的最大拉伸应力和胶层内的最大剪切应力。没有补片时，平行于裂纹方向的拉压应力对裂纹尖端的应力强度因子没有影响。而裂纹板经复合材料补片胶接修补后，平行于裂纹方向的拉压应力对裂纹尖端的应力强度因子具有耦合效应，并且这种耦合效应的大小与补片的铺层含量有很大的关系。
- 徐建新魏志毅
- 关键词：复合材料补片应力强度因子应力比胶接
- 替损件设计技术在飞机结构上的应用
- 1998年
- 详细叙述了替损件的设计思想和设计原则，以及在飞机结构上的应用实例。主梁的疲劳试验和翼身组合体的对比试验结果表明：替损件设计方法可以大大提高结构的抗疲劳品质，并控制裂纹出现的部位，为实现结构长寿命高可靠性的目标，提供了一条成功的途径。
- 徐建新魏志毅谭本录吴朝军
- 关键词：飞机结构损伤容限
- 轻型飞机的安全性与寿命
- 2001年
- 徐建新魏志毅
- 关键词：轻型飞机抗坠毁飞行安全抗疲劳
- 栓孔配合间隙对剪切刚度和疲劳寿命的影响被引量：1
- 2000年
- 针对螺栓连接件疲劳寿命分散性问题，对某型飞机机翼主梁上的一种典型螺栓和连接孔进行测量，获得栓孔的配合间隙分布数据。通过一组同一尺寸单个螺栓连接件的试验，得出一簇P－δ曲线；通过统计分析，得出该种连接件螺栓刚度的分布区间。采用考虑间隙影响的P－δ曲线，对螺栓连接件进行寿命估算和验证试验，得出相当吻合的结论。
- 徐建新魏志毅
- 关键词：剪切刚度螺栓连接件
- 螺栓剪切刚度可靠性试验技术被引量：2
- 1999年
- 本文在总结以往螺栓剪切刚度试验技术的基础上，设计出一种新的螺栓剪切刚度试验件． 并通过一组同一尺寸单个螺栓连接件的试验，得出一簇刚度曲线（即Ｐ－ δ曲线，Ｐ为剪切力，δ为变形）；通过可靠性分析方法，得出该种连接件螺栓刚度的分布区间，为连接件的可靠性内力分析提供技术基础．
- 徐建新夏道家张雄飞魏志毅
- 关键词：螺栓剪切刚度可靠性
- 超轻型飞机机体寿命评估初探被引量：1
- 1994年
- 超轻型飞机机体寿命评估初探魏志毅（南京航空航天大学飞行器系，南京，２１００１６）ＰＲＥＬＩＭＩＮＡＲＹＴＯＬＩＦＥＥＶＡＬＵＡＴＩＯＮＯＦＡＩＲＦＲＡＭＥＦＯＲＵＬＴＲＡＬＩＧＨＴＡＩＲＣＲＡＦＴ￥ＷｅｉＺｈｉｙｉ（ＤｅｐａｔｍｅｎｔｏｆＶｅｈｉｃｌ...
- 魏志毅
- 关键词：飞机机体
- 连杆机构容差可靠性分析被引量：6
- 1993年
- 容差问题是机构系统功能可靠性研究的一个基础,也是机构系统功能可靠性研究的一个方面。本文首先提出了机构容差可靠性的基本随机模型,然后运用随机模拟方法编制了容差可靠性分析程序系统,并以平面四杆机构为例,分析了考虑回转副间隙的连杆机构的容差可靠性。分析结果表明,这一随机模拟可靠性分析方法在机构容差可靠性分析中有重要的工程应用价值。
- 吕刚德魏志毅
- 关键词：可靠性公差连杆机构
- 双向受载裂纹板的胶接修补效果分析(英文)
- 1999年
- 运用有限元方法,分析了双向受载裂纹板胶接复合材料补片后,裂纹尖端的应力强度因子、补片内的最大拉伸应力和胶层内的最大剪切应力。没有补片时,平行于裂纹方向的拉压应力对裂纹尖端的应力强度因子没有影响。而裂纹板经复合材料补片胶接修补后,平行于裂纹方向的拉压应力对裂纹尖端的应力强度因子具有耦合效应。
- 徐建新魏志毅
- 关键词：复合材料补片应力强度因子应力比
- 超静定结构交点载荷分配与紧固孔耐久性寿命分析
- 本文首次提出用载荷变形曲线（即 P-δ曲线）来模拟飞机结构机翼机身对接大螺栓的传载能力,研究了改变钉元刚度对翼身组合体超静定交点间的载荷分配的影响．并以基本应力水平和传载比的原始疲劳质量为基础,根据一定可靠度要求,导出任...
- 徐建新魏志毅
- 关键词：刚度紧固孔原始疲劳质量耐久性
- 文献传递
- 大型翼面玻璃钢蜂窝夹层结构设计被引量：1
- 1994年
- 全面地介绍了ＡＤ系列飞机，特别是ＡＤ２００飞机的玻璃钢蜂窝夹层结构的设计思想和具体措施。以试验数据为依据，推荐采用胶钉和齿钉的紧固连接方式，解决了金属接头与蜂窝夹层结构的连接问题，并在金属件与蜂窝之间采用层板过渡办法，解决了金属件与蜂窝直接连接的困难。此外，提出一套可靠的抗破损安全设计的措施。
- 魏志毅
- 关键词：蜂窝结构飞机
