鲜于建川
- 作品数：31 被引量：146H指数：8
- 供职机构：上海电机学院商学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电气工程理学更多>>
- 改进麻雀搜索算法在分布式电源配置中的应用被引量：19
- 2021年
- 针对麻雀搜索算法(Sparrow Search Algorithm,SSA)在解决高维、非线性的分布式电源(Distributed Generation,DG)优化配置问题中求解精度与稳定性不足的问题,提出一种改进麻雀搜索算法进行求解。通过引入Tent混沌提高初始解的质量,利用Levy飞行策略和柯西高斯变异,增强算法搜索方向的多元性以及跳出局部最优的能力,针对算法在工程应用中产生大量无效麻雀的问题,优化了麻雀位置更新公式,以提高SSA的工程实用性。分别用标准SSA、ISSA、蝴蝶优化算法(Butterfly Optimization Algorithm,BOA)、鲸鱼优化算法(Whale Optimization Algorithm,WOA)测试基准函数,对比验证ISSA的有效性,并将ISSA应用于IEEE33节点系统的DG化配置模型求解,所求的DG配置方案能更大程度地降低配电网有功损耗与电压偏差。
- 王海瑞鲜于建川
- 关键词：分布式电源
- 基于分层贝叶斯的Mixed Logit模型及其应用
- 2015年
- 文章采用Gibbs抽样和Metropolis-Hastings算法构造了基于马尔可夫链的蒙特卡罗仿真方法,研究了基于分层贝叶斯方法的mixed logit模型算法,并通过对城际出行方式选择数据的分析讨论了方法在出行选择分析中的应用。
- 鲜于建川隽志才
- 关键词：MIXEDLOGIT模型GIBBS抽样
- 基于遗传聚类算法的出行行为分析
- 2009年
- 针对K中心点聚类算法对分类数据聚类的有效性和遗传算法良好的自组织、自适应和自学习能力,提出了基于遗传聚类算法的出行行为分析方法。该方法采用整数编码,用活动模式间的匹配度度量模式对象之间的相异度,以各活动模式与最近聚类中心点之间相异度的总和为适应度函数,探讨了K中心聚类与遗传算法相结合完成分类对象聚类分析的方法;通过算法在不同数据量和不同参数设定下仿真结果的比较,提出了关键参数的推荐值。研究表明,新方法不仅能很好地解决孤立点和局部最优的问题,同时还提高了算法的收敛速度,降低了计算成本,能很好地解决分类数据的聚类问题。
- 鲜于建川隽志才
- 关键词：聚类分析遗传算法
- 上海制造业典型节能产品市场运营模式被引量：1
- 2010年
- 上海是国家重要的基础装备和先进制造基地,但同时也消耗了大量能源。大力发展低耗能、少污染的产业,对提高上海装备制造业竞争优势具有重要意义。而推广应用高效率、低能耗、低排放设备和生产工艺,是实现节能降耗、转变经济增长方式的有效途径。
- 杨翠兰孙丽江鲜于建川
- 关键词：制造业节能产品市场运营模式
- 基于换相开关的配电变压器三相不平衡治理研究
- 2023年
- 针对配电变压器三相不平衡现象,提出了一种基于换相开关的三相不平衡治理方案。为配电变压器低压台区设计了实时负荷调整策略,重点研究了优化算法的目标函数,使换相开关以较少的换相次数降低三相不平衡度、线路损耗及变压器损耗。改进粒子群算法的惯性权重、粒子速度和位置更新公式,并完成换相模型求解,得到最优换相方案。用MATLAB仿真验证了改进粒子群算法的优越性及优化后换相方案对降低配电变压器三相不平衡度的有效性。
- 孙俐瑶鲜于建川
- 关键词：三相不平衡改进粒子群算法
- 非工作活动生成和分配模式研究被引量：2
- 2011年
- 非工作活动及其派生的出行需求,是交通需求管理和控制工作关注的焦点.本文通过居民出行调查数据分析,以家庭为分析单位,从活动的生成和分配两个方面描述了非工作活动在家庭层面的安排模式,从出行链的角度分析了非工作活动与工作活动和出行的相互关系.系统由两个模型组成,首先用二项Logit模型分析非工作活动的参与选择,然后用fractional multinomial Logit模型分析了非工作活动在不同结构出行链中的分配情况.结果显示,私人交通工具的拥有、靠近市中心的居住位置和家庭收入的增加都会刺激家庭非工作活动的需求.而随着非工作活动需求的增加,复杂出行链成为家庭组织非工作活动的主要模式.研究结果对出行需求预测和管理工作有重要指导意义.
- 鲜于建川隽志才
- 关键词：城市交通出行链FRACTIONAL
- 通勤者时间分配模型与交通需求管理策略被引量：8
- 2008年
- 时间安排模式及其对活动-出行行为的影响为交通需求管理策略和交通管理措施的分析评价提供了依据.通过分析上海市居民出行调查数据,建立了对通勤者在家活动、出行和外出非工作活动上的时间分配的fractional logit模型.应用所建立的模型,初步分析了压缩工作周策略对通勤者在上述3类活动上投入时间的影响.研究表明:建立时间安排的fractional logit模型,可有效预测通勤者针对交通需求策略对时间安排模式的调整,为交通管理部门制定和评价交通管理策略提供依据.
- 鲜于建川隽志才陆锡明朱洪
- 关键词：FRACTIONALLOGIT模型交通需求管理
- 基于随机边界函数的出行时间分析被引量：3
- 2009年
- 出行时间是居民出行特征的重要分析指标。研究从出行时间预算入手,将随机生产边界函数用于对出行预算和出行时间边界的描述,建立了出行时间边界和出行者社会经济属性、家庭结构、出行者日活动安排及居住地用地特征之间的数量关系模型,给出了出行时间预算和出行时间边界的相互关系。以居民出行调查数据为来源,对通勤者和非通勤者分别建立随机出行时间边界模型,分析了工作活动影响下通勤者出行时间与非通勤者出行时间对各类影响因素的不同响应程度,比较了通勤者与非通勤者出行时间预算和出行时间边界的不同分布规律。研究表明,随机生产边界模型的组合误差结构为研究个体出行时间差异提供了很好的分析手段。
- 鲜于建川隽志才
- 关键词：出行时间预算
- 双职工家庭通勤出行长度选择研究被引量：4
- 2012年
- 以双职工家庭中夫妇俩通勤出行长度选择为研究对象,建立双变量有序Probit模型,分析了影响通勤出行长度选择的主要因素,揭示了夫妇俩通勤出行选择之间的相互影响模式.模型结果表明年龄、性别、家庭收入、居住环境等因素对双方通勤出行选择的影响方向相同,互补效应在双方的通勤出行长度选择中占主导地位.
- 鲜于建川隽志才
- 通勤者非工作活动选择行为研究被引量：2
- 2014年
- 早晚高峰时段非工作出行需求的增加,加剧了城市交通拥堵.本文采用基于活动的方法分析了通勤者非工作活动选择行为.研究以某直辖市居民出行调查数据为基础,将非工作活动发生时段数据作为截取样本,建立了通勤者非工作活动参与及活动时段安排的Censored Probit模型.从通勤者是否选择非工作活动和是否将非工作活动安排在上下班途中两个方面,讨论了通勤者非工作活动安排与通勤者及其家庭社会经济属性、非工作活动和通勤出行特征之间的关系.研究表明,出行者社会经济属性、交通系统属性、工作安排和通勤出行方式都是重要影响因素,所建立的模型能有效分析上述因素的变化对通勤者非工作活动选择行为的影响.本研究对交通需求预测和管理工作有重要意义.
- 鲜于建川隽志才
- 关键词：PROBIT模型通勤出行
