黄忠
- 作品数：13 被引量：48H指数：4
- 供职机构：重庆建筑大学城市建设与环境工程学院更多>>
- 相关领域：建筑科学一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- 汽车空调车室冷负荷计算方法被引量：4
- 1997年
- 根据汽车的特点,作者分析了汽车空调车室冷负荷的组成。对车体动态传热过程,建立了车体非稳态传热模型,编制了汽车空调车室冷负荷计算机程序,并结合实例进行了计算,计算结果与实测结果基本相符,表明建立的传热模型是正确的,为汽车空调制冷装置的选择、设计和优化提供了基础。
- 孙纯武刘宪英黄忠闫兴旺韦强
- 关键词：汽车空调冷负荷
- 三门三温风冷无霜电冰箱CFC—12替代物的实验研究被引量：1
- 1995年
- 作者经过对二元近共沸和非共沸混合工质在三门三温风冷电冰箱中的应用进行的理论分析和试验研究，发现在合适的配比和充液量下，混合工质ＨＣＦＣ—１４２ｂ／ＨＣＦＣ—２２完全可以替代ＣＦＣ—１２，在不改变冰箱结构的情况下，尚可使冰箱的主要性能指标略有提高。
- 王辉涛刘宪英孙纯武周玉礼钱国禄黄忠
- 关键词：电冰箱CFC-12无霜
- 冰板式蓄冰装置的模拟计算及实验研究被引量：9
- 1999年
- 运用一维换热热阻网络理论，对冰板蓄冷装置的蓄冷过程和释冷过程进行了动态数值模拟，并进行了实验验证，计算结果与实测值有较好的吻合，说明该模型对产品开发和工程实践具有指导意义。
- 孙纯武黄忠董兴杰傅祥钊刘宪英
- 关键词：冰蓄冷蓄冰空调
- 二甲醚替代CFC12的电冰箱模拟计算和实验研究被引量：6
- 1999年
- 以ＰＲ状态方程为依据，分别对ＣＦＣ１２和二甲醚（ＤＭＥ）进行了电冰箱理论制冷循环模拟计算和对比试验。试验结果表明，在不改变原冰箱结构条件下，用ＤＭＥ替代ＣＦＣ１２是可行的；在ＤＭＥ最佳充灌量（８０ｇ）下，耗电量为１．４３５ｋＷ·ｈ／２４ｈ，较原机铭牌额定耗电量（１．４５ｋＷ·ｈ２４／ｈ）降低１．０３％；为开发无氟绿色冰箱提供了一个新途径。
- 黄忠孙纯武吴乐颂刘宪英
- 关键词：二甲醚电冰箱替代工质
- 水源热泵空调器的测试及其有关问题讨论被引量：5
- 1997年
- 介绍了水源热泵空调器的实验室测试装置及测试结果，对测试中发现的问题如空调器安装位置、噪声、水系统型式等问题进行了探讨。
- 刘宪英黄忠孙纯武韦强
- 关键词：水源热泵空调器性能系数空调水系统
- 降低蓄冰装置水结冰过冷度的试验研究被引量：18
- 1999年
- 通过加入某种成核添加剂和释冷结束时剩余少量余冰的方法，在冰板式蓄冰装置上作了试验研究，结果表明，成核添加剂和少量余冰能大大减小和消除水在结冰过程中的过冷度。
- 孙纯武黄忠董兴杰付祥钊刘宪英
- 关键词：蓄冰装置蓄冰空调
- 重庆建飞真冰滑冰场制冷及空调设计
- 1997年
- 简要介绍了重庆建飞真冰滑冰场制冷系统、空调系统的设计、运行测试和南方城市室内冰场设计应注意的问题，可供同行参考。
- 孙纯武刘宪英黄忠陈延林董兴杰
- 关键词：滑冰场制冷系统空调设计制冷技术
- 遵义某电视台空调设计的有关问题讨论
- 2000年
- 介绍了某电视台大楼的工程概况 ,室内设计参数的确定 ,空调冷热负荷及冷热源机组选择 ,空调系统设计、风速控制及气流组织形式 ,空调设备噪声控制及减振等内容。
- 刘宪英孙纯武黄忠
- 关键词：空调系统设计机组选择噪声控制
- 汽车用空调装置中制冷系统的模拟计算及试验研究被引量：1
- 1997年
- 以ＭＨ状态方程为依据，分别对采用ＣＦＣ１２和ＨＦＣ１３４ａ制冷剂的ＳＣ６３３０型汽车空调装置的制冷系统进行了模拟计算和对比实验。试验结果表明，在实验研究范围内，装置不做大的改动情况下，用ＨＦＣ１３４ａ替代ＣＦＣ１２是可行的；系统在ＨＦＣ１３４ａ的充液量为５９３ｇ时为最佳值，能效比达１．８１８，较ＣＦＣ１２额定充液量７７０ｇ时提高１９．８％；实验结果与理论计算基本一致，可供工程计算设计参考。
- 黄忠刘宪英孙纯武阎兴旺韦强
- 关键词：汽车空调装置制冷系统模拟计算
- 蓄冷冰板的实验及理论研究
- 运用一维换热热阻网络理论，对冰板蓄冷装置的蓄冷过程和释冷过程进行了动态数值模拟，并进行了实验验证，计算结果与实测值有较好的吻合，说明该模型对产品开发和工程实践具有指导意义。
- 孙纯武黄忠董兴杰傅祥钊刘宪英
- 关键词：冰蓄冷数值模拟
