黄梦宇
- 作品数：88 被引量：239H指数：9
- 供职机构：北京市人工影响天气办公室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市优秀人才培养资助国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：天文地球环境科学与工程农业科学交通运输工程更多>>
- 广西南宁冬季层状暖云微物理特征的飞机观测分析被引量：2
- 2017年
- 利用运十二飞机在2012年冬季广西南宁地区开展的12架次层状暖云微物理探测资料进行分析,统计和观测结果表明,层状暖云垂直方向分层显著。存在逆温是典型宏观特征,降水云基本都为多层逆温,逆温位置主要出现在云顶附近。云滴平均浓度为652±607个/cm3;无降水云比降水云云滴平均浓度略大,分别为678±348个/cm3和615±363个/cm3。平均液水含量为1.03±0.73 g/m3,其中降水云远大于无降水云,分别为1.3±0.9 g/m3和0.88±0.6 g/m3。平均有效直径为18.2±5.6μm,降水云略大于无降水云,分别为19.4±5.0μm和17.3±6.0μm。垂直分布上,云滴数浓度在接近地面的下层云中最大,峰值区主要出现在云底,且随高度一般呈现递减趋势。云滴谱分布显示在6.5μm出现次峰值。降水云中大云滴主要出现在接近地面的下层云中,而无降水云中几乎没有观测到大云滴。
- 马新成程鹏程鹏毕凯王冀黄梦宇黄梦宇张磊
- 关键词：云微物理特征飞机探测
- 云凝结核数浓度观测影响因子的实验室研究
- 2018年
- 气溶胶的云滴活化能力影响云的微物理特性,还表征气溶胶吸湿性的强弱。活化气溶胶(即云凝结核,Cloud Condensation Nuclei,CCN)的观测研究中的重要方法是CCN计数器(CCN Counter,CCNC)的应用。针对CCNC观测的影响因子进行了实验室研究。实验结果表明,CCNC所处的气压和设置的流量会对过饱和比产生等比例的影响,而进气温度可能导致非线性的影响。实验中发现当气压差超过300 h Pa时,CCNC气压调节装置会导致气溶胶的损失,且损失的比例随着压差的增大而增大。在气溶胶浓度超过10000个/cm3、过饱和比低于0.2%时,会出现对CCN数浓度的低估,可能是由于水汽消耗导致CCN无法全部活化而不能被CCNC观测。研究结果及给出的建议对CCN的观测有指导意义,同时有利于CCN数据的质量控制和分析工作。
- 陶江川赵春生马楠黄梦宇
- 关键词：云凝结核大气气溶胶
- 用于人工影响天气实验室的进气装置
- 本实用新型公开了一种用于人工影响天气实验室的进气装置，包括壳体、活塞机构、丝杠机构、直线导轨机构和第一驱动电机，所述第一驱动电机通过齿轮驱动所述丝杠机构转动，以带动所述活塞机构沿着所述直线导轨机构在所述壳体内壁往复运动，...
- 黄梦宇田平郭欣陈羿辰刘全张林苏文
- 文献传递
- 一种液氮航空喷洒装置
- 本发明公开一种液氮航空喷洒装置，包括液氮储存装置、液氮固定装置和液氮喷洒装置，所述液氮储存装置能够拆卸的固定设置在所述液氮固定装置上，所述液氮固定装置能够拆卸的固定设置在航空器上，所述液氮喷洒装置连通于所述液氮储存装置，...
- 丁德平赵德龙黄梦宇金永利王飞刘全田平毕凯周嵬盛久江
- 文献传递
- 一次飞机播撒吸湿性焰剂试验的微物理探测浅析被引量：4
- 2012年
- 2011年夏季,北京市人工影响天气办公室组织了吸湿性焰剂的飞机播撒试验,选取八达岭长城西北的淡积云作为催化对象。试验期间,使用装备了云探测设备的运12飞机进行播撒及云微物理探测。在6月1日的试验中,运用差异化策略分别对不同的淡积云实施了催化,探测发现云中出现了符合暖云增雨概念模型的微物理反应。随后在晴空区实施了烟羽探测试验,通过在吸湿性焰剂烟羽区的穿刺飞行,获得了正在扩散的吸湿性焰剂的粒子谱,了解了播撒后扩散区的微物理特征。
- 金华黄梦宇于潇洧刘建忠何晖马新成张磊毕凯李黑平
- 关键词：烟羽云滴谱
- 一次副热带高压后部层状云降水中山区层状云宏微物理结构探测分析被引量：5
- 2012年
- 利用2010年8月18日副热带高压后部层状云降水中山区层状云的飞机穿云观测资料,结合雷达、卫星云图及天气图等资料,详细分析了此次高后降水中山区层状云的宏观特征、微物理结构,并对降水形成机制进行初步探讨。结果表明:此个例由两层云构成,上层为冷云,下层主要为暖云;冷层粒子图像显示主要以板状为主,平板柱状、柱状和霰粒为辅,冰粒子的聚合体在整个冷层都有出现;降水形成机制为播种—喂养机制,冷云中观测到丛集和淞附现象,其中淞附现象主要发生在冷云的中下部靠近融化层附近。
- 马新成黄梦宇于潇洧金华毕凯董鹏捷张磊张蔷
- 关键词：微物理结构飞机探测
- 一次大雾过程的数值模拟--20091130-20091201
- 利用非静力中尺度模式MM5V3 对2009 年11 月30 日到12 月1 日天津武清地区的一次大雾天气过程进行了数值模拟研究，这次大雾过程主要分布在天津、河北、山东地区，武清位于大雾的边缘位置。11 月 30 日23 ...
- 高茜何晖黄梦宇马新成金华
- 关键词：大雾数值模拟水汽通量散度
- 人工消云减雨技术的研究及应用
- 张蔷黄梦宇何晖刘力威马新成丁德平金华高扬嵇磊刘香娥韩光马建立黄钰赵淑艳张磊
- 研究目的：随着祖国国际地位的日益提高，国内各大城市承办大型露天活动的机会逐渐增多，针对这些大型活动往往需要提供人工消云减雨气象保障。关于人工消云减雨作业，国内外尚缺少成熟的理论和业务化的作业实践可供借鉴。通过外场试验结合...
- 关键词：
- 关键词：三道防线
- 涡桨飞机VOCs排放特征的质子迁移反应飞行时间质谱(PTR-TOF-MS)分析被引量：1
- 2021年
- 涡轮螺旋桨飞机广泛应用于军事和民用通用航空领域,其发动机排放对区域大气VOCs浓度会产生重要影响,而我国目前几乎没有针对航空涡轮发动机VOCs排放的观测研究.基于此,本研究于2017年9月9日、14日和15日在北京沙河机场停机坪,利用质子迁移反应飞行时间质谱仪(PTR-TOF-MS)对运-12飞机涡轮发动机地面开车过程尾气中16类VOCs的排放开展了观测分析.结果表明,3次排放实验中VOCs的相对组成特征具有很高的一致性,甲醛和异戊二烯是占VOCs总浓度最高的两种物质,占比分别为30%和15%,乙醛、9碳芳香烃、10碳芳香烃和单萜的浓度占比在6%~8%之间,其它10种VOCs每种的占比都低于5%.发动机尾气中的VOCs与甲醛浓度具有很好的线性关系.VOC与甲醛排放量的比值与国外研究结果比较接近的VOCs有甲醇、乙醛和丙酮,比值分别为0.18、0.38和0.16 g·g^(-1),而芳香烃类物质与甲醛排放量的比值明显高于国外排放实验的结果.因此,未来有必要开展更多的研究以增进对国内航空发动机VOCs排放的认识.
- 盛久江王飞李霞李霞赵德龙李霞周嵬黄梦宇赵德龙
- 关键词：飞机
- 2005年北京地区大气气溶胶的初步飞机探测研究
- 气溶胶颗粒是北京的主要污染物，气溶胶粒子造成许多的环境问题例如较差的空气质量和能见度等.2005年北京市人工影响天气办公室利用安装在夏延ⅢA飞机上的机载PMS粒子探测系统对北京地区大气气溶胶的特征进行了飞机观测.根据不同...
- 黄梦宇张蔷赵春生铁学熙
- 关键词：大气气溶胶边界层飞机探测
- 文献传递
