龙东方
- 作品数：3 被引量：22H指数：3
- 供职机构：中南大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：长沙市科技计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于道路负荷与公平性的单向交通组织优化被引量：11
- 2010年
- 为了提高支路的利用率以缓解城市主干道的拥堵,本文从道路负荷与公平性的角度出发,确定单向交通组织优化方法.建立了以路段饱和度超限量和车辆绕行系数最小化为目标的双层规划模型,其中上层模型通过优化支路的单向方案以使目标值最小,下层模型按照用户均衡分配准则进行配流.进而设计了求解模型的模拟退火算法,在算法每一步迭代时,从当前达到一定拥堵程度的支路路段集中选择其一调整单向组织方案.算例结果表明,单向交通组织可以降低路段饱和度超限量,缓解干道路段的拥堵,但随着绕行系数比重的增大,路段饱和度超限量的优化能力逐渐减弱.
- 龙东方史峰王英姿
- 关键词：城市交通单向交通组织饱和度模拟退火算法
- 区域城际铁路列车开行方案特征分析被引量：4
- 2010年
- 随着我国区域城市群的形成和发展,城际铁路以其节能环保、安全可靠、快速高效、舒适便捷等显著优势得到快速发展。根据区域城际铁路的服务对象及其功能分析,指出城际铁路的发展与其他运输方式存在的功能重合交叉,其列车开行方案具有中心性、辐射性、区域性、灵活性等特征,制定列车开行方案应把握适应客流、市场导向和协调配合等原则。
- 周钊要甲龙东方张基伟
- 关键词：城际铁路区域城市群列车开行方案
- 城市道路单向交通组织优化
- 我国城市交通拥堵问题日趋严重。但由于交通管理手段的滞后，在城市主干道拥挤不堪时，很多支路却被闲置。采用城市支路分流主干道交通量，将支路的单向交通组织作为缓解城市交通压力的有效管理手段，优化路网结构、提高支路利用率，从而达...
- 龙东方
- 关键词：城市道路单向交通组织双层规划模型
