严静平
- 作品数：8 被引量：42H指数：3
- 供职机构：长安大学地质工程与测绘学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程天文地球更多>>
- 地裂缝作用下桥梁灾变机理模型试验研究被引量：2
- 2017年
- 地裂缝作为一种典型的地质灾害会导致桥跨结构及桥梁附属设施的变位与破坏,缩短桥梁的使用寿命。通过在试验场地进行的桥梁跨越地裂缝结构模型试验,利用沉降平台模拟地裂缝活动,探讨了地裂缝影响下的桥梁灾变机理,采用ANSYS有限元软件对地裂缝作用下的桥梁的受力及变形情况进行数值模拟,并与模型试验结果进行对比,确定了地裂缝作用下应力应变特征及受力模式,为地裂缝作用下桥梁结构设计提供了科学依据。
- 庞旭卿刘洪佳严静平
- 关键词：地裂缝桥梁模型试验数值模拟
- 地铁隧道斜交穿越地裂缝的模型试验研究被引量：1
- 2016年
- 西安地处国内地裂缝发育最强烈的汾渭盆地,地裂缝已成为西安市地铁施工及运营中的一种典型地质灾害。采用比例尺为1∶20的马蹄形衬砌结构模型,研究地铁隧道和地裂缝60°斜交情况下的隧道结构接触压力、隧道结构应变、上部地层变形及隧道下部脱空等情况。研究结果表明:随着地裂缝位错量的增加,隧道结构上部受力表现为上盘压力增加下盘压力减小的趋势;地裂缝活动对上盘地表变形的影响大于对下盘地表变形的影响;沉降初期上盘隧道下部开始出现脱空,下盘隧道靠近地裂缝处土体出现隆起;下盘隧道结构的上部处于受拉下部处于受压状态,上盘隧道结构上部处于先受压后受拉而下部一直处于受拉状态。
- 庞旭卿严静平
- 关键词：地铁隧道地裂缝模型试验
- 地铁隧道正交穿越地裂缝的相互作用机制试验研究被引量：18
- 2011年
- 以西安地铁隧道为工程背景,利用地铁隧道正交穿越地裂缝应力模型试验,分析在地裂缝活动环境下的地铁隧道与地裂缝的相互作用关系。在地裂缝上、下盘发生相对错动时,对模型结构的纵向应变、结构底部的相对位移以及结构外围土压力等进行监测。数据分析结果表明:地铁隧道穿越地裂缝时其荷载传递机制涉及结构的刚度效应、下卧土体的支承作用、隧道与土体之间的摩阻作用以及裂缝处上下盘的接触效应4个方面。根据隧道结构变形特征及应变变化规律,构建隧道与土体底部脱空状态下相互作用力学模型,为西安地铁穿越地裂缝的隧道结构设计提供参考。通过对不同断面隧道的应变及变形比较分析,提出地铁隧道正交穿越地裂缝带时宜采用马蹄形隧道断面,以提高结构的整体刚度;加强位于地裂缝下盘的隧道混凝土的裂缝控制,做好防水处理。
- 李凯玲门玉明严静平李寻昌
- 关键词：隧道工程相互作用地裂缝模型试验
- 穿越地裂缝带的地铁隧道结构安全监测与预警判据研究
- 地裂缝是发育在西安市的一种严重的地质灾普，地裂缝所经之处地面建筑、地下管线和市政工程等均遭到不同程度的破坏，给西安市的城市规划与建设带来了严重影响，如今地裂缝又成为地铁建设的重大安全隐患。西安地铁2号线即将投入运营，地铁...
- 严静平
- 关键词：地裂缝地铁隧道安全监测
- 灰色关联法在地铁隧道结构应力预测中的应用被引量：1
- 2017年
- 西安地处国内地裂缝发育最强烈的汾渭盆地,已经出露地表和隐伏的地裂缝达14条。地裂缝已成为西安市地铁施工及运营中的一种典型地质灾害,地裂缝的活动性会造成地铁隧道结构扭曲及衬砌面开裂渗漏水,直接影响地铁的施工及安全运营。灰色关联分析法作为灰色系统控制理论中的一种方法在工程技术系统应用较少,利用灰色关联分析法的基本原理结合地裂缝活动作用下隧道结构的界面力学特征建立了地铁隧道结构应力的预测模型,对地铁隧道结构与地裂缝相交时的应力值进行了预测。预测结果可为地铁隧道的安全监测提供预警判据。
- 庞旭卿严静平
- 关键词：灰色关联分析地裂缝结构应力地铁隧道
- 锚杆抗滑桩破坏模式的试验研究被引量：16
- 2011年
- 与普通抗滑桩相比,锚杆抗滑桩由于桩顶锚杆的存在,虽可以极大减小桩身内力,但其计算方法目前还不是很完善,因而开展这方面的试验研究就显得十分必要。介绍了锚杆抗滑桩破坏模式的试验成果,试验在自制的模型箱内进行,模型桩共4根,每根桩顶均布设一个锚杆,加载方式采用堆载,为了获得桩体变形和受力,模型内部设有一定数量的土压力盒、应变片和位移计。从桩体变形和受力来看,桩的破坏主要为塑性弯折破坏,破坏点位于桩前滑面以上,破坏弯矩主要由锚杆拉力、桩背土压力和桩前土体抗力来提供;从锚杆变化曲线来看,锚杆受力并不完全处于轴向受拉状态,而是处于弯曲和轴拉这两种的组合状态,受力主要位于滑面两侧40 cm左右的范围内,应力集中位置大致位于滑面两侧20 cm位置处;从应变分析来看,锚杆钢筋首先进入塑性屈服状态,其次才是桩体钢筋;另外,卸载后,在正的受拉状态下,对于桩体和锚杆钢筋,变形均有一定程度的恢复。
- 李寻昌门玉明张涛刘洪佳严静平
- 关键词：锚杆抗滑桩破坏模式
- 西安地铁穿越地裂缝带的隧道结构变形特征研究被引量：1
- 2011年
- 以西安地铁工程为背景,对穿越地裂缝带的地铁隧道在地裂缝活动时的变形特征进行了研究。在此基础上,对穿越地裂缝带的整体式地铁隧道的监测部位和监测方法提出了建议。通过对整体式大型物理模型试验结果的分析,认为当地裂缝活动时,在靠近地裂缝下盘3H范围内的隧道变形量较大,变形使下盘隧道顶部受拉,底部受压。位于上盘的隧道在全长范围内都有变形,并在隧道底部产生部分脱空现象,脱空区的长度与隧道的埋深、长度、土与隧道的刚度比等因素有关。当变形或脱空区长度超过隧道的允许变形值时,将引起隧道顶部混凝土的开裂,引发漏水等不良现象,影响隧道的安全运营。在对试验成果分析的基础上,提出整体式地铁隧道的安全监测内容应包括:1)地裂缝两侧隧道的相对垂直位错;2)隧道底部脱空区的长度;3)隧道结构的应力变化幅度。针对上述变形特征及监测内容,提出了监测点的合理布置范围及采用的监测方法。
- 门玉明严静平李凯玲
- 关键词：安全工程地裂缝地铁隧道安全监测
- 一种隧道穿越地裂缝带的物理模型试验系统
- 本实用新型公开了一种隧道穿越地裂缝带的物理模型试验系统，包括模型测试系统、模型监控系统、模型箱地板控制系统和模型箱；所述模型箱包括上盘土体层、下盘土体层，上盘土体层、下盘土体层之间为预设地裂缝，隧道模型穿越上盘土体层、下...
- 李凯玲门玉明李寻昌严静平翟越刘洪佳蒋臻蔚
- 文献传递
