- 航空发动机旋转部件流动传热测试方法评述
- 综合分析了航空发动机旋转部件流动传热试验的原理、需求、方法和关键技术.旋转部件试验是为了研究旋转状态下盘腔内的流动和换热规律,试验通过先进的测试方法获得腔内的流场和盘的温度场,获得旋转腔流动阻力系数和盘面对流换热系数的经...
- 于霄吕多李洪莲姜楠赵孟张筱喆王振华初晴
- 关键词：航空发动机
- 航空发动机旋转部件流动传热测试方法评述
- 2016年
- 综合分析了航空发动机旋转部件流动传热试验的原理、需求、方法和关键技术。旋转部件试验是为了研究旋转状态下盘腔内的流动和换热规律,试验通过先进的测试方法获得腔内的流场和盘的温度场,获得旋转腔流动阻力系数和盘面对流换热系数的经验关系式,用于航空发动机空气系统和热分析设计。同时文中分析了旋转部件试验的特点和难点即振动、密封和旋转信号的准确传输,并结合工程实践探索了旋转盘腔试验中各难点的解决方法和各种测试方法的优缺点,为航空发动机旋转部件流动换热的试验研究提供坚实的技术基础。
- 于霄吕多李洪莲姜楠赵孟张筱喆王振华初晴
- 关键词：旋转盘腔振动密封粒子图像测速
- 空气系统引气腔流动换热特性研究被引量：3
- 2011年
- 航空发动机空气系统引气腔是典型的径向进气轴向出流的旋转盘腔,研究引气腔内流动换热特性,尤其是离心力和哥氏力综合作用下的流动换热规律,对提高空气系统引气品质,优化空气系统设计有重要意义。研究发现:旋转雷诺数和流量系数是引气腔流场的主要影响因素,流体切向速度随旋转雷诺数的增加而增加,随流量系数的增加而减少,并沿半径的减小而增大;引气腔的总压损失随旋转雷诺数的增加而增加,随流量系数的变化规律较复杂,在较小旋转雷诺数下,总压损失随流量系数的增加而增加,在较大旋转雷诺数下,总压损失随流量系数的增加先减小后增加;引气腔的平均努赛尔特数随着旋转雷诺数和流量系数的增加而提高,平均换热效果增强。
- 于霄陆海鹰沈毅李毅
- 关键词：总压损失换热特性
- 用PIV技术测量径向进气旋转盘腔内的流动被引量：12
- 2009年
- 将PIV(particle image velocimetry,粒子图像测速仪)技术应用于多功能旋转换热实验台,测量了不同工作状态下径向进气旋转盘腔间的速度场.介绍了实验装置、实验方法和误差分析方法;给出了旋转盘腔间速度场的瞬时值和平均值,测量结果表明了PIV技术能够测量复杂旋转盘腔间的流场,并定量分析影响因素(旋转雷诺数和流量系数)对速度场的影响;同时,分析得出激光反光的控制和示踪粒子的均匀稳定散播是实验成功的关键因素.
- 于霄罗翔徐国强孙纪宁
- 航空发动机温度测试技术
- 本文针对航空发动机温度测试的特点和要求，系统地总结了应用于航空发动机各主要部件的三种温度测试方法：热电偶测温、示温片测温和示温漆测温。并通过某型号航空发动机转子温度场测试结果与数值计算结果的对比分析，为数值计算模型和方法...
- 于霄邓洪武罗翔吴宏伟
- 关键词：温度测试热电偶示温漆航空发动机
- 文献传递
- 径向进气旋转盘腔换热特性试验研究被引量：2
- 2014年
- 为分析流量系数和旋转雷诺数对径向进气旋转盘换热效果的影响,采用试验方法对径向进气旋转盘腔的换热特性进行了研究。通过测试不同工况下的旋转盘表面温度,获得了局部努赛尔数分布和平均努赛尔数的变化规律。试验结果表明:由于径向进气旋转盘腔内流动复杂,旋转盘面局部对流换热系数受流动影响出现多头分布的规律;同时,随着旋转雷诺数和流量系数的增大,转盘的平均努赛尔数增大,平均换热效果增强。
- 于霄吕多李红莲夏梦
- 关键词：旋转盘换热特性燃气轮机
- MSC/MARC软件在航空发动机热分析中的应用
- 2003年
- 介绍了MSC/MARC软件热分析的功能 。
- 于霄沈毅陆海鹰
- 关键词：航空发动机热分析有限元网格
- 先进计测技术在航空发动机温度分析中的应用
- 对常用温度测试方法的优、缺点进行了详细对比说明,并结合航空发动机高温、高压、高转速和高负荷的特点,对先进计测技术在航空发动机温度测试中的应用进行了分析和介绍,归纳总结了航空发动机温度测试的基本原则。
- 于霄张兴周建军黄涛邓明春柴军生李云单牟宇飞
- 关键词：温度测试红外测温
- 文献传递
- 3D打印技术在航空发动机换热器研制中的应用展望被引量：9
- 2014年
- 简要介绍了3D打印技术的发展历程和国内外的研究现状,重点介绍了3D打印技术的特点及其应用于航空发动机换热器研制的原因,分析了相关应用实例,最后对3D打印技术的应用前景进行了展望。
- 于霄吕多赵孟姜楠李洪莲夏梦姜向禹王俊伟
- 关键词：3D打印增材制造换热器航空发动机
- 径向进气轴向出流旋转盘腔总压损失特性研究被引量：5
- 2011年
- 在径向进气轴向出流的旋转盘腔中,在哥氏力的影响下,流体速度的切向分量和流体的总压损失均增大,用数值计算方法研究其损失特性缺乏验证。采用试验方法研究了径向进气轴向出流旋转盘腔的压力损失特性,测试了不同工况下的旋转盘腔的进、出口总压,分析了流量系数和旋转雷诺数对径向进气旋转盘腔总压损失的影响规律。试验结果表明:旋转盘腔的总压损失随旋转雷诺数的增大而增大。随流量系数的变化规律较复杂,在较小旋转雷诺数下,总压损失随流量系数的增大而增大;在较大旋转雷诺数下,总压损失随流量系数的增大先减小后增大。
- 于霄黄涛邓明春柴军生
- 关键词：旋转盘腔总压损失
