刘作丽
- 作品数：18 被引量：158H指数：6
- 供职机构：北京市经济与社会发展研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金科技基础性工作专项更多>>
- 相关领域：经济管理建筑科学政治法律交通运输工程更多>>
- 促进北京市轨道交通与新城协调发展
- 2016年
- 新城作为北京城市空间的有机组成新新单元、未来北京城市空间发展的重点和以首都为核心的世界级城市群的重要节点，越来越受到重视。北京市“十三五”规划建议中明确提出，要“推动城市发展建设重心向‘多点一城’转移，形成城市功能由中心城和新城共同支撑的格局”。新城要达到“与中心城共同支撑城市功能”的要求，必然需要在人口、产业、功能等方面保持与中心城及其他空间单元之间频繁的交流和互动，高效、便捷的轨道交通是基本的要求和保障。
- 刘作丽史秋洁
- 关键词：轨道交通协调发展城市空间发展中心城
- 跨国公司的功能区位选择与城市功能专业化研究
- 跨国公司在华投资逐渐从单一功能向整条价值链拓展,其不同功能的空间布局与中国的城市等级相对应,影响和改变着中国城市体系的空间结构。本文分析了在华制造类跨国公司不同功能环节进入中国的渐变过程及其区位分布与中国城市等级体系的对...
- 朱彦刚贺灿飞刘作丽
- 关键词：跨国公司价值链
- 文献传递
- 加快培育壮大北京数据要素市场被引量：2
- 2020年
- 数据已经成为影响新一轮全球竞争的关键要素。面对世界百年未有之大变局,站在第二个百年目标奋进的关键节点,北京作为大国首都及超大型城市,在我国从数据资源大国向数据利用强国奋力转型中,要率先响应,主动担当作为,加快难题破解,努力打造国内领先、全球一流的数据枢纽城市。
- 常艳刘作丽李金亚
- 关键词：数据资源枢纽城市
- 经济转型与中国省区产业结构趋同研究被引量：64
- 2008年
- 伴随经济转型的市场化、全球化和分权化过程是中国产业结构重组的重要力量。基于2004年第一次经济普查资料,深入探讨了中国制造业结构在不同产业层次的趋同问题。总体而言,多数省区与全国产业结构保持着较高的相似性,随着产业细分,产业结构相似系数呈明显下降趋势。东部沿海省区和全国相似程度最高,西部落后省份和全国相似性最低。资源密集型产业使省区结构与全国差异显著,全球化程度较高、附加值较高、产业联系较强的产业使区域产业结构趋同。统计结果显示,市场化进程有利于比较优势和区位优势的发挥,显著地促进了比较优势相似的省区产业结构趋同,而资源条件不同的省区结构差异化发展;参与经济全球化强化了比较优势对于产业区位的影响,相似国际市场需求以及区位和产业偏好相似的外资促使沿海省区产业结构趋同,也是沿海与内地省区产业结构显著不同的原因。地方分权导致省区市场严重分割,造成了一些省区产业结构趋同。
- 贺灿飞刘作丽王亮
- 关键词：经济转型市场化分权化结构趋同
- 昨天,今天与明天——单位制度与城市空间演化
- 作为计划经济时期推进现代化进程的重要举措, “单位办社会”曾在我国的社会经济生活中扮演了重要的角色。城市空间作为社会经济生活的重要载体,烙下了单位留给它的种种印迹。本文握着我国单位制度形成、发展和演变的历史脉搏,探讨了其...
- 刘作丽
- 文献传递
- 基于全球城市坐标系的首都功能再思考被引量：3
- 2019年
- 立足全球城市坐标系对首都功能进行再思考,在梳理总结世界级城市群核心城市功能相关理论的基础上,运用《财富》世界500强、上市公司等数据,分析了北京首都功能与世界级城市群核心城市功能之间的差距,并提出了优化首都功能的几点建议,以期能为决策提供支撑。
- 刘作丽聂艺菲张悦潘峰华
- 关键词：区域产业链
- 京津冀地区工业结构趋同现象及成因探讨被引量：11
- 2007年
- 利用我国第一次经济普查数据分析京津冀地区工业结构趋同现象,并采用计量模型探讨工业结构相似的影响因素。总体而言,京津冀区域内13个城市间工业结构存在一定的相似性,但相似程度随产业细分而显著下降。北京—天津—廊坊和唐山-邯郸-邢台是该区域内工业结构相似性最强的两个地区,前者同构主要发生在利润率高和市场潜力大的产业上,但中小类产业已呈现一定的分工格局;后者同构则主要发生在资源密集型产业上,同构在产业中类层面仍相对严重。统计分析表明,相似比较优势、国有资本比例过高带来的贸易壁垒以及地理区位等因素是京津冀区域内不同城市之间工业结构趋同的重要原因。
- 刘作丽贺灿飞
- 关键词：产业结构趋同比较优势
- 集聚经济、制度约束与汽车产业跨国公司在华功能区位被引量：20
- 2011年
- 基于全球500强在华投资数据,研究了汽车产业跨国公司在华功能区位。随着汽车产业跨国公司在华功能不断拓展,不同功能的空间分离已非常明显;服务功能主要集中在北京、上海,而生产功能则对上海、天津、重庆、广州等城市具有更强的偏好。条件逻辑模型的研究结果表明,集聚经济和制度约束是影响汽车产业跨国公司在华不同功能区位选择的重要因素。总体而言,生产功能区位选择的被动式嵌入特征明显,其在受制度约束的同时十分关注部门集聚效益,地方化经济对其具有很强的解释力,城市化经济也在一定程度上发挥作用;而服务功能区位选择则十分关注功能集聚和城市化经济,靠近政策源头布局也是其区位抉择的重要参考依据。
- 刘作丽贺灿飞
- 跨国公司的功能区位选择与城市功能专业化研究被引量：13
- 2010年
- 跨国公司在华投资逐渐从单一功能向整条价值链拓展,其不同功能的空间布局与中国的城市等级相对应,影响和改变着中国城市体系的空间结构。本文分析了在华制造类跨国公司不同功能环节进入中国的渐变过程及其区位分布与中国城市等级体系的对应关系;并以全球五百强企业在华分支机构的数据为基础,采用条件逻辑模型分析了不同功能的区位决定因素,发现在控制城市特性基础上,城市行政级别、距离中心城市远近和城市人口规模共同影响跨国公司功能区位,而且相同功能之间以及研发和生产、生产和物流、销售与生产等不同功能间均存在着共聚现象。此类功能共聚推动着中国城市功能专业化发展和城市区域的产生。
- 朱彦刚贺灿飞刘作丽
- 关键词：跨国公司价值链
- 跨国公司在华功能区位研究
- 进入新世纪后，随着生产技术、交通与通讯等空间压缩技术的发展以及东道国政策的自由化改革，全球化过程及全球经济地图发生了很大变化，相对简单的产业间国际劳动分工模式被一个复杂、多重层次的新国际劳动分工模式所替代。新国际劳动分工...
- 刘作丽
