刘松涛
- 作品数：49 被引量：107H指数：6
- 供职机构：中国建筑科学研究院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划北京市教委面上项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程环境科学与工程理学更多>>
- 升降横移式地下机械立体车库汽车火灾排烟量计算被引量：2
- 2017年
- 分析了地下机械立体车库的火灾危险性,并基于升降横移式机械立体车库空间结构特征建立了与排烟量相适应的窗口羽流计算模型。运用火灾动力学软件(FDS)建立了地下立体车库模型,并对窗口羽流法和换气次数法分别计算出的排烟效率进行了对比分析。结果表明:着火停车单元内的火灾发展受排烟量影响较小;对于移送车通道空间内能见度、烟气温度以及车库内的CO浓度,窗口羽流计算法的模拟结果均优于换气次数法,可以为消防救援人员提供更高的安全保障。
- 刘松涛苏乃特卫文彬
- 关键词：排烟量数值模拟换气次数
- 地铁火灾模型实验及基于cfd技术的防排烟控制模式研究
- 论文分析了场模型在地铁火灾烟气流动特性研究中的重要作用，建立基于大涡模型、p-1热辐射模型、非预混燃烧模型和碳黑模型的地铁火灾燃烧及烟气流动物理数学模型。以量纲分析和相似理论为基础，推导地铁火灾模型实验的相似准则和模型律...
- 刘松涛
- 关键词：地铁火灾烟气流动性能化防火
- 文献传递网络资源链接
- 一种大型交通类公共建筑物公共区域防火分隔结构
- 本实用新型涉及一种大型交通类公共建筑物公共区域防火分隔结构，包括若干个防火单元，所述防火单元集中或离散分布于所述公共区域内，所述防火单元为不燃烧体防火隔墙和不燃烧体屋顶围合而成的立体空间，所述不燃烧体防火隔墙内开有门窗洞...
- 刘文利刘松涛刘诗瑶欧宸苏乃特卫文彬
- 文献传递
- 双洞单线高铁隧道列车中部火灾人员最优疏散模式研究被引量：1
- 2016年
- 分析了双洞单线隧道疏散设计概况,针对隧道疏散最不利的列车中部火灾场景,建立了人员疏散路径选择网络模型。基于合理的假设,确定了双洞单线隧道列车中部火灾的5种疏散路径,并运用图解法求解出了最优疏散时间与列车位置关系的数学方程式,确定了最优疏散路径选择模式。通过pathfinder数值模拟对比分析可知,最优疏散路径选择模式的理论模型与模拟结果高度吻合,可以准确计算出人员安全疏散所需时间,对改善隧道疏散设计,减少人员伤亡具有重要意义。
- 刘松涛卫文彬欧宸
- 关键词：高铁隧道横通道
- 北京西直门多层地下交通枢纽的多灾种安全评价
- 西直门地下多层交通枢纽是北京市主要的地下交通转换中心之一,其多灾种安全水平是首都公共安全体系中重要的组成部分。针对这一枢纽的公共安全,建立了其火灾、炸弹和生化恐怖袭击、水灾、地震灾害等四种主要灾害的安全评价指标体系并确定...
- 庄鹏刘松涛胡又咏赵东拂
- 关键词：多灾种安全评估
- 文献传递
- 地铁站厅共享空间商业防火及疏散被引量：4
- 2015年
- 针对佛山西站站厅层共享空间商业防火及疏散设计难题及其建筑结构特点,对站厅层共享空间内的商业区、公共区、避难走道、下沉广场等提出了相应防火策略,并进行人员疏散设计分析。设计火灾场景及疏散场景分析其消防安全性,对比可用疏散时间及必要疏散时间。数值模拟研究表明,在制定严格的防火策略和保证消防系统有效的前提下,通过合理有效的疏散设计,地铁站厅地下共享空间商业可以保障人员的安全疏散。
- 卫文彬刘松涛欧宸
- 关键词：共享空间地铁防火策略人员疏散避难走道建筑防火
- 高层建筑典型房间及共享空间火灾温度场分布规律被引量：7
- 2015年
- 基于高层建筑的空间布局和结构特性,分析了其可燃物荷载和火灾发展类型,并建立了热传递模型。以某高层建筑综合体的办公层为典型场所,运用火灾动态模拟软件,对高层建筑典型功能房间及共享空间火灾条件下的温度场分布进行了数值模拟分析。分析结果表明:在研究场所典型的可燃物分布条件下,办公室的火灾功率可在500 s内增长至14.27 MW,房间和共享空间温度分层明显,房间的最高温度可达到1250℃,回廊内最高温度可达165℃。
- 卫文彬刘松涛刘文利
- 关键词：火灾高层建筑温度场数值模拟
- 城市铁路隧道消防安全设计技术研究被引量：4
- 2010年
- 正地下直径线是建于城市中的地下铁路线,与城市地铁隧道设计有很多不同,如采取单洞双线设计,其消防安全风险更高。地下直径线的隧道长度更长,与地面连接的出入口数量很少,需要疏散的人员相对集中且携带物品较多,更容易发生拥堵,不利于消防救援。
- 李磊刘松涛
- 关键词：隧道断面安全疏散列车火灾射流风机自然风压临界风速
- 地下多层交通枢纽多灾种安全的模糊综合评价被引量：5
- 2011年
- 为了保证城市地下交通枢纽中人员财产的安全,有必要对其进行风险评价。在多种评价方法中,选择模糊综合评价法来识别地下交通枢纽安全水平。基于模糊综合评价法的原理,构建了地下多层交通枢纽多灾种安全等级的评估模型。进而,针对北京市西直门地下多层交通枢纽的多灾种安全进行了工程实例分析。在评价过程中,建立了适用于地下交通枢纽的火灾、炸弹和生化恐怖袭击、水灾、地震灾害等4种主要灾害的安全评价指标体系,利用层次分析获得了体系中各级评价指标的权重,通过判断矩阵和指标权重得到了指标的隶属度,最终确定了该交通枢纽的灾害风险评价等级,从而验证了模糊综合评价法的有效性和可行性。
- 庄鹏胡又咏刘松涛赵东拂
- 关键词：安全工程安全评估多灾种
- 火灾环境下空间能见度的计算与模拟被引量：6
- 2010年
- 从能见度的一般定义出发,研究了大气能见度和火灾环境中空间能见度的计算理论及方法,推导了烟气浓度和能见度的主要计算公式和参数,给出了计算模型,并以Fluent软件为工具,用自定义函数的方法将能见度的计算加入火灾烟气的CFD计算中,同FDS能见度计算结果的对比显示,二者的计算结果基本一致。最后,本文提出应逐步细化能见度计算的参数,进一步提高火灾环境下能见度计算的精度。
- 王大鹏刘松涛
- 关键词：消防火灾环境能见度CFD
