包德海
- 作品数：14 被引量：57H指数：4
- 供职机构：中国人民解放军海军医学研究所更多>>
- 相关领域：医药卫生更多>>
- 海军飞行学员中间视觉对比视力观察
- 2009年
- 目的观察在中间视觉状态下,海军飞行学员分辨不同对比度视标的细节能力。方法使用多功能夜间视觉检查仪,测量110名常规视力大于国际标准对数视力5.0的海军飞行学员中间视觉状态下100%、80%、60%、40%和20%对比度的对比视力。结果本组海军飞行学员中间视觉100%、80%、60%、40%和20%对比度下的对比视力分别为4.78、4.77、4.76、4.71、4.68。对比视力达到4.8的百分率分别为90%、86%、76%、41%和39%。结论本组海军飞行学员中间视觉的对比视力随着对比度的降低而下降,达到4.8的百分率也随着对比度的降低而下降。
- 时粉周丁江舟彭智勇包德海付彦君
- 关键词：中间视觉视觉飞行学员
- 全文增补中
- 急性轻度缺氧对飞行员视觉跟踪辨认能力的影响被引量：10
- 2008年
- 目的:考察急性轻度缺氧对飞行员视觉追踪辨认能力的影响。方法:在明视或暮视光环境中,采用LDS-1型动态视力检测仪。检查31名飞行员呼吸空气(氧浓度为20%)或低氧混合气体(氧浓度为14.5%～15.2%)时,对速度为30、45、60 km/h的纵向运动目标的视觉跟踪辨认能力,以动态视力表示。结果:在暮视光环境条件中,2种(30、45 km/h)纵向动态视力的平均值急性轻度缺氧状态下比正常状态下有明显下降(P<0.01),下降率分别为19.4%和21.4%;在明视光环境条件中,纵向动态视力的平均值急性轻度缺氧状态下与正常状态下相比无显著变化。结论:在暮视光环境中,急性轻度缺氧对飞行员视觉跟踪辨认运动目标的能力有显著影响。
- 时粉周王珏包德海张慧付彦君
- 关键词：缺氧飞行员
- 110名海军飞行学员夜近视值观察
- 2009年
- 飞行员的夜间视觉功能对夜航安全以及飞行技术的发挥至关重要。夜近视是评价夜间视觉功能的重要指标,美国海军航空医学研究所的9项视觉测试指标中就含有夜近视的测定。笔者对海军飞行学员的夜近视值进行了观察,结果如下。
- 彭智勇时粉周丁江舟包德海付彦君
- 关键词：视觉飞行学员
- 全文增补中
- 256名海军飞行员眩光试验的初步观察
- 1998年
- 目的:探讨在眩光影响下海军飞行员视功能的改变。方法:对256名海航现役飞行员用多功能眩光视觉检测仪进行眩光试验,检测常规 CSF 以及在明视和暮视有眩光条件下的眩光失能值(CD 值)。结果:在本试验条件下常规 CSF 中频段最为敏感,低频次之,高频再次之。明视 GD 测量值约在7.9%～16.2%之间,但个体差异较大;暮视时 GD 值远比明视时大,约为23.1%～61.8%,但个体差异相对较小。结论:在暮视时眩光失能对飞行安全危害更大。
- 曾宪英王珏鲁毅钧包德海时粉周徐瑞俊
- 关键词：眩光失能海军飞行员
- 舰艇人员晕船敏感性检查方法研究
- ＜正＞ 目的:晕船的防治措施主要包括舰艇人员的选拔、前庭适应性训练和抗运动病药物的使用等,以往前庭适应性训练和抗运动病药物研究较多,前庭选拔,尤其是舰艇人员晕船敏感性的预测方法研究较少。本实验的目的是研究用Corioli...
- 包德海曹祚焕况友富潘明达宗玉国
- 文献传递
- 模拟直升机飞行轻度缺氧对视形觉功能的影响被引量：1
- 2001年
- 目的 实验探讨模拟直升机轻度急性缺氧暴露对飞行人员对比敏感度和对比视力的影响程度 ,为直升机飞行员供氧必要性提供依据。 方法 在分别呼吸空气和低氧混合气条件下 ,用多功能眩光检测仪在 95 cd/ m2亮度下 ,检查 30名飞行人员的对比敏感度函数 (CSF) ;用投射式双变量对比视力表在 90 L x照度下 ,检查 31名飞行人员的对比视力 (CVA) ;同步监测心率、血氧饱和度。 结果 飞行人员低氧 CSF综合 7个空间频率平均下降率为 30 .4% ,低氧低、中、高频 CSF平均下降率分别为 2 1.0 %、13.4%和 48.1% ;低氧 CVA综合前 12个对比度平均下降率为 11.8% ,低氧高、中、低对比度视力平均下降率分别为 11.8%、9.7%和 15 .4% ;对比敏感度及对比视力下降率与缺氧后心率变化率、血氧饱和度平均值显著相关 (P<0 .0 5 )。 结论 直升机飞行高度 (轻度急性缺氧 )对视觉系统功能有显著的影响 。
- 张慧王珏潘明达包德海时粉周
- 关键词：低氧对比视力
- 晕船敏感性与Coriolis加速度耐力及体能的相关性(论著)被引量：3
- 1997年
- 目的：测定舰员晕船敏感性与Coriolis加速度耐力及体能的相关性，并探索舰员选拔和抗晕船训练的新方法。方法：在电动转椅上用Coriolis加速度连续累积试验测定118名有近期晕船史舰员的Coriolis加速度耐力。用自行车功量计测定131名舰员的体能，并用上述同样方法测定他们的Coriolis加速度耐力。结果；实验发现晕船敏感性与Coriolis速度耐力之间在统计学上有非常显著的相关性（r=0．993，P＜0．01），而Coriolis加速度耐力与体能之间无显著相关性。结论：Coriolis加速度耐力是晕船敏感性相当灵敏的指标。增强舰员体能并不能降低晕船的敏感性。
- 曹祚焕包德海潘明达侯晓玲
- 轻度急性缺氧对飞行人员对比视力的影响及其相关因素分析
- 2003年
- 目的：探讨轻度急性缺氧对视觉系统识别目标背景对比能力的影响程度及其生理机制。方法：用投射式双变量对比视力表在90Lx照度下检查31名中国海军航空兵飞行人员呼吸空气和呼吸低氧时13个不同对比度的视力，同步监测心率、血氧饱和度。结果：31名飞行员低氧对比视力综合13个对比度平均下降率为10．8％，低氧时，高、中、低对比度时的对比视力平均下降率与缺氧后心率变化率、血氧饱和度平均值显著相关(P<0．05)。结论：轻度急性缺氧对视觉系统识别目标背景对比能力有显著影响，轻度急性轻氧对低对比视力影响最为显著；机体对缺氧敏感度越高，对比视力下降越明显。
- 张慧王珏潘明达包德海时粉周
- 关键词：飞行人员对比视力心率血氧饱和度
- 海军飞行员眩光试验的初步观察被引量：3
- 1999年
- 目的为考察眩光对海军飞行员视功能的影响。方法对２５６名海航现役飞行员用多功能眩光视觉检测仪进行了眩光试验。检测了飞行员常规ＣＳＦ以及在明视和暮视有眩光条件下的眩光失能值（ＧＤ值）。结果在本试验条件下常规ＣＳＦ中频段最为敏感，低频次之，高频最不敏感。明视ＧＤ值约在７．９％～１６．２％之间，但个体差异较大；暮视时ＧＤ值远比明视时大，约为２３．１％～６１．８％，且个体差异相对较小。结论在暮视时眩光失能对飞行安全危害更大。
- 曾宪英王珏鲁毅钧包德海时粉周徐瑞俊
- 关键词：海军航空飞行员眩光眩光失能视觉
- 照明光源的频闪对视功能的影响被引量：25
- 2001年
- 目的 探讨频闪与视疲劳的关系，寻找减轻船员视疲劳的方法。方法 观察３０名被试者在两种不同的照明电光源下，阅读６号字体的文章６０ｍｉｎ前后的常规视力、对比视力（对比度为９２％，５２％，３０％，１１％）、对比敏感度（空间频率为１．２，２．４，４．８，９．６，２０，３６周／度）。结果 被试者在视觉负荷量相同的情况下，他们的常规视力、对比视力、空间频率在高频处的对比敏感度均下降，下降幅度在使用有频闪交流荧光灯时比使用无频闪直流荧光灯时大。右眼常规视力下降相差０．０４，左眼常规视力下降相差０．０４（均Ｐ＜０．０１）。右眼对比视力在相应对比度处下降分别为０．０６，０．０４，０．０４，０．０７（Ｐ值分别为＜０．０１，＜０．０５，＞０．０５，＜０．０１），左眼对比视力下降分别为０．０４，０．０５，０．０８，０．０７（Ｐ值均＜０．０１）。当空间频率在２０ｃｐｄ时，对比敏感度值下降１７．３（Ｐ＜０．０１），在３８ｃｐｄ时下降６．１９（Ｐ＜０．０１），均有统计学意义。结论 频闪对人的视功能影响较大，使用无频闪照明电光源是一项改良船舶舱室光环境的有效措施。
- 时粉周王珏包德海
- 关键词：视疲劳照明频闪
