卞晓峰
- 作品数：19 被引量：20H指数：2
- 供职机构：民航东北空管局更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术经济管理文化科学更多>>
- 从“赢”字看空管系统岗前统一培训
- 2015年
- 引言 近年来，随着空管系统新入职管制员数量的增加，为满足发展需求，民航局空管局开始对新入职管制员进行统一培训，即“统一大纲、统一教材、统一教员、统一考核标准”，简称四个统一，从而实现空管人才队伍建设的共赢。赢字含有五个中国字，亡、口、月、贝、凡，包含了培养一个管制员所需具备的态度和方法。
- 宿纳新卞晓峰
- 关键词：空管系统人才队伍建设管制员
- 进港管理系统AMAN应用与分析被引量：1
- 2020年
- 终端区处于进港航线交汇处,易导致交通堵塞,作为空中交通管制(ATC)自动化的最新应用之一,进港管理(AMAN)是一种重要的管制员的决策支持工具。在分析国内外使用AMAN系统现状的基础上,从系统工作原理和特点入手,重点阐述AMAN系统在沈阳进近的实际应用,并对AMAN系统在国内的应用前景进行了浅析。
- 卞晓峰唐敏敏靳学梅
- 关键词：终端区
- 系统型培训模式在模拟机培训中的运用
- 2012年
- 引言
随着民航的跨越式发展，航班流量增长越来越快。空中交通流量的急速增加要求有高素质的空中交通管制员。管制后备力量相对薄弱，同时又缺乏必要的冗余，这些都促使很多地区扩大了招生数量，但带来的新问题是培训压力增大，如何在工作任务繁忙的情况下做好见习管制员的培训工作成为每个单位须认真思考的问题。
- 卞晓峰
- 关键词：空中交通管制员模拟机空中交通流量跨越式发展见习管制员
- 基于博弈论集对分析模型的机坪管制运行风险评价被引量：12
- 2020年
- 考虑大型机场机坪管制运行风险评价因素的不确定性,提出了基于博弈论集对分析模型的机坪管制运行风险评价模型。根据机坪管制运行的业务流程,构建了涵盖“人、机、环、管”四个方面的机坪管制运行风险评价指标体系。基于博弈论思想将层次分析法得到的主观权重和熵权法得到的客观权重进行最优组合来确定各指标权重;根据集对分析理论的同异反模型来计算样本的综合联系度,由此确定机坪运行风险等级和发展趋势,并提出合理的安全建议。最后通过实例验证,得到各样本评价结果与实际情况基本相符,证明了该评价模型的可靠性。
- 王润东潘卫军陈晓光卞晓峰
- 关键词：博弈论集对分析组合赋权
- 基于模糊层次分析法的管制员疲劳风险因素分析被引量：1
- 2020年
- 为探讨影响空中交通管制员疲劳风险因素,建立管制员疲劳风险因素关系模型。运用模糊层次分析法将影响管制员疲劳的各种因素进行重要程度排序,为开展管制员疲劳管理决策提供参考。结果表明:影响空中交通管制员疲劳风险的因素中,环境因素所占的权重最大,如航班量的增长带来的管制员工作负荷的增加以及语音通讯质量问题等。
- 卞晓峰王琳
- 关键词：安全管理模糊层次分析法
- 沈阳区域管制中心现状分析及未来扇区规划设想
- 2015年
- 近年来，民航的快速发展以及旅客总量和飞行总架次的日益增长，使我国空中交通管制系统面临着越来越严峻的挑战。多条航路航线出现严重拥挤，管制扇区也随之越划越细，管制员需要的数量以及管制员所承受的工作负荷越来越大。为了保证空管安全，更加合理利用现有资源，提高空域利用率，减少协调量，国内相继成立了七个区管中心。沈阳区域管制中心作为七大区管中心之一，同是也是东北地区的指挥控制枢纽，重要性不言而喻。
- 冯大伟卞晓峰
- 关键词：区域管制中心扇区空中交通管制系统空管安全
- 基于胜任力模型的管制员培养方法被引量：3
- 2020年
- 当今民航快速发展,对管制员能力的要求正在不断提升,但现行管制员的培养方法有很多不足。结合我国管制员培养情况,运用调查问卷、分组确定权重,最终得到胜任力要素排序,得出管制员的胜任力模型。在管制员胜任力模型的基础上,制定针对每个胜任要素所需培训方法,提出基于胜任力模型的管制员培养方法优化建议。
- 卞晓峰傅佳齐
- 关键词：民航管制员胜任力模型
- 空管模拟机训练系统数据库的迁移研究与实现
- 2016年
- 随着航空事业的迅速发展，空中交通管制任务日益繁重，空管领域已相继开发了一大批空中交通管制自动化系统。空管雷达管制模拟机训练系统是空中交通管制自动化系统的一部分，是管制员上岗培训、管制技能训练的重要设施。各民航空管分局已相继安装使用了空管模拟机训练系统。
- 唐敏敏卞晓峰
- 关键词：模拟机空管空中交通管制数据库迁移航空事业
- 管制扇区移交间隔的优化与算法研究
- 2020年
- 对管制扇区管制移交间隔进行分析,结合空中交通流量管理理论以及管制移交准则,以管制移交间隔值MIT作为直接变量,建立了基于扇区负荷的区域扇区管制移交间隔模型。以某区域管制01扇区为研究对象,为进入该扇区的航空器间隔控制、调速和配备合理高度层,以航空器总延误时间和扇区内总飞行时间为目标函数,并采用MOPSO(多目标粒子群优化算法)进行优化求解。算例分析表明,方法可有效降低航班延误,一定幅度上提高空域使用效率,可为管制单位合理发布移交间隔缓解拥堵提供参考。
- 卞晓峰郭嘉
- 关键词：多目标粒子群算法
- 沈阳地区雷暴天气条件下的气象保障及管制策略分析
- 2017年
- 引言
从民用航空业的发展历史来看，复杂天气条件始终是影响航空安全的最主要的因素之一。根据国际民航最近十多年的飞行事故统计数据，约20％的飞行事故与天气有着直接或间接的关系，天气因素在飞行事故的主要原因中位居第二。这其中因雷暴因素引起的飞行事故发生又占很大的比重。
- 卞晓峰许彤
- 关键词：气象保障雷暴飞行事故民用航空业
