孙宏方
- 作品数：8 被引量：31H指数：4
- 供职机构：朔黄铁路发展有限责任公司更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学政治法律更多>>
- 重载铁路隧道基底病害微型桩加固技术研究被引量：5
- 2014年
- 结合我国重载铁路隧道基底病害特点,提出了一种隧道基底微型桩加固技术。同时,利用大型有限元软件ANSYS建立隧道基底微型桩加固分析模型,采用30 t列车动压应力实测值模拟重载列车竖向动荷载,着重分析了30 t重载列车通过隧道基底病害区段时微型桩的加固效果,结合某隧道现场测试与混凝土检测结果以及新旧混凝土结合面强度统计分析结果,提出了基底采用微型桩加固基底混凝土厚度要求,为今后采用该法进行基底加固提供借鉴。
- 白东辉孙宏方
- 关键词：隧道基底微型桩
- 重载铁路75kg·m^(-1)钢轨铝热焊接头力学性能试验分析被引量：6
- 2014年
- 某重载铁路线路采用铝热焊技术实现钢轨现场焊接,为分析评价铝热焊接头的力学性能,对现场取样的焊接钢轨进行一系列室内力学试验,试验结果表明:部分试样轨头受压静弯试验不满足荷载力要求,所有试样最大挠度均低于规范限值;部分试样疲劳加载次数未达到200万次要求的;所有试样的冲击吸收功远低于规范要求。该重载铁路75 kg·m-1钢轨铝热焊接头的力学性能不满足规范要求,需要对焊剂、焊接设备以及焊接工艺进行改进,以满足重载铁路高强度钢轨对铝热焊接头力学性能的要求。
- 程建平陶佳元许玉德王天一孙宏方
- 关键词：重载铁路铝热焊焊接接头力学性能
- 既有铁路跨度24m低高度部分预应力混凝土简支箱梁试验评估被引量：1
- 2013年
- 上世纪80、90年代,我国开展了不同跨度低高度部分预应力混凝土梁的设计和试验应用工作,受各种条件的限制,有些梁在生产过程中没有达到设计要求,运营过程中出现了一些问题。本文以京九线店子干渠大桥跨度24 m低高度部分预应力混凝土简支箱梁为研究对象,收集了梁体生产、运营过程中的历次试验资料,并开展了梁体状况现场调查和试验测试工作,通过各项参数的对比分析,掌握了梁体的实际受力状态,试验评估结果表明:该桥梁体受力状态已不满足设计规范要求,梁体刚度明显下降,梁部结构出现了进一步劣化趋势,存在安全隐患。
- 苏永华马林胡大新孙宏方侯云芳高勋
- 关键词：低高度部分预应力裂缝刚度
- 既有铁路钢桥常见病害成因分析及强化对策研究被引量：6
- 2016年
- 我国铁路桥梁中钢桥占有一定的比重。由于既有钢桥建设年代跨越范围大,设计、建设标准不统一,结构类型多样,制造工艺和材质也不尽相同,加之桥涵的服役状态差异较大,以致在长期列车荷载作用和环境、自然因素的影响下,部分钢材出现了腐蚀、材质劣化和疲劳累积损伤等缺陷。本文通过对多座铁路钢桥的现场调研,根据病害产生部位及成因分析,对既有钢桥常见病害进行了梳理分类及相应的强化对策研究,对日后既有钢桥进行科学的检查和维修管理具有重要意义。
- 崔鑫田越王丽孙宏方程永黎
- 关键词：既有线铁路钢桥
- 无线测距技术在大型养路机械车间防撞中的应用研究被引量：2
- 2015年
- 基于无线测距技术研发了大型养路机械车间距离预警装置,该装置利用无线通讯技术实现大型养路机械施工机组车间距离、标识等信息的实时共享,可有效预防同一施工区间内车间碰撞事故的发生。无线测距技术不受恶劣天气和环境因素的影响,能满足大型养路机械全天候作业的需求。无线通讯技术具有自动组网功能,且具有较强的组网能力,便于实现车间信息的及时共享。现场试验表明车间距离预警装置测距误差<2 m,能有效降低车辆跟踪运行和联挂时发生碰撞的风险。
- 徐济松高春雷王发灯孙宏方
- 关键词：大型养路机械无线通讯
- 朔黄铁路长梁山隧道基底结构病害整治措施被引量：8
- 2012年
- 针对长梁山隧道出现的多种病害进行调研,分析隧道基底病害表观特征和成因,采用基底结构钻孔探测和雷达检测方法,对基底病害分布及规模进行检测,提出采用"树根桩+注浆"等隧道基底病害整治措施,并建立模型及确定参数。通过对基底振动加速度和树根桩桩体的计算与分析,验证病害整治效果。"树根桩+注浆"整治措施对天窗时间短、施工空间有限的长梁山隧道基底病害整治行之有效。
- 尹成斐马伟斌孙宏方
- 关键词：朔黄铁路长梁山隧道隧道基底结构病害整治措施
- 荷载作用下钢轨倾翻规律的初步研究被引量：4
- 2015年
- 由于列车的蛇行运动,车轮对钢轨除有一垂向偏心作用外,同时还有一大小随机的水平力作用,从而引起动态轨距扩大,而钢轨倾翻扭转是引起轨距扩大的主要因素。本文结合我国现场轨道状态,针对安装弹条Ⅱ型扣件的60 kg/m钢轨和75 kg/m钢轨倾翻规律进行了理论分析和试验验证。结果表明:以有限元法为基础建立的钢轨倾翻量计算方法是可行的;相同荷载作用在钢轨跨中较作用在节点引起的钢轨轨头横移量略大;在同样荷载作用下,60 kg/m钢轨的倾翻量略大于75 kg/m钢轨的倾翻量。
- 李子睿杨亮刘磊孙宏方
- 关键词：有限元分析
