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孙智乐

作品数:6 被引量:2H指数:1
供职机构:教育部更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:电子电信交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇电子电信
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇多接口
  • 3篇信道
  • 3篇自组网
  • 3篇组网
  • 3篇接口
  • 3篇车载
  • 3篇车载自组网
  • 2篇信道接入
  • 2篇远程
  • 2篇频谱
  • 2篇频谱分配
  • 2篇污染
  • 2篇接入
  • 2篇VANET
  • 1篇动态频谱
  • 1篇动态频谱分配
  • 1篇多接口多信道
  • 1篇多信道
  • 1篇心性
  • 1篇信息获取

机构

  • 6篇东华大学
  • 1篇教育部

作者

  • 6篇孙智乐
  • 3篇李德敏
  • 2篇刘潇
  • 1篇韩秀玲
  • 1篇张民
  • 1篇陈光
  • 1篇许晓天
  • 1篇岳凯凯
  • 1篇葛华勇
  • 1篇邓昶
  • 1篇孙真真
  • 1篇赵晓健
  • 1篇蔡蕊
  • 1篇唐坤
  • 1篇易红霞
  • 1篇韩蓉
  • 1篇谭志君
  • 1篇刘宏强
  • 1篇孙文慧

传媒

  • 1篇电子技术应用
  • 1篇微型机与应用
  • 1篇通信技术

年份

  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
多接口车载自组网频谱分配算法与接入技术研究
近年来,车载自组织网络(Vehicular Ad Hoc Network,VANET)作为智能交通系统(Intelligent Transport Systems,ITS)的重要组成部分已经成为国内外工程界和学术界的研究...
孙智乐
关键词:车载自组网频谱分配信道接入介质访问控制协议
文献传递
基于多接口状态字的VANET信道接入算法研究
2014年
为了实现多接口车载自组织网络(VANET)车辆节点合理高效的信道接入,提出了一种基于车辆节点多接口状态字的时分竞争信道接入算法。根据车辆节点的多接口状态字给出了时隙划分的方法与竞争退避机制原则,通过综合考虑竞争类技术与时分多址技术的优点,有效解决了信道公平接入的问题。通过软件仿真比较可以看出,该算法实现了信道的合理接入,减小了平均端到端时延,增加了网络平均吞吐量,显著提高了多接口VANET的网络性能。
孙智乐李德陶冰刘潇张民
关键词:车载自组网信道接入
一种基于云平台的远程环境数据管理监控系统
本发明公开了一种基于云平台的远程环境数据管理监控系统,其特征在于,包括传感层,传输层和应用层,传感层通过传输层与应用层连接,传感层包括传感器和数据采集模块,应用层包括云数据处理中心、中间层和显示层。本发明具有实用性、共享...
蔡蕊许晓天韩秀玲邓昶谭志君董林莲赵晓健孙智乐陈一志孙真真易红霞韩蓉彭澄澄管洪运李德敏陈光
文献传递
基于兴趣差异和中心性的AODV路由算法的改进
2013年
针对Ad Hoc网络中的消息传输问题,结合反应式路由算法AODV和社会性路由算法SimBet基本思想,提出一种改进的路由算法——IC-AODV(基于兴趣因子和中心性的AODV路由算法)。在选择转发节点时,综合跳数等物理因素和节点兴趣差异、中心性这两种社会性因素。随后用NS2对协议进行仿真,结果表明IC-AODV路由协议相比I-AODV(基于兴趣差异的AODV路由协议)等,在较低带宽开销的同时,获得更高可靠性与传输比。
孙文慧李德敏孙智乐岳凯凯
关键词:社会性可靠性
一种多接口多信道VANET动态频谱分配算法研究被引量:2
2015年
为了实现多接口车载自组织网络(VANET)车辆节点之间通信频谱的动态分配,提出了一种基于信道反馈的动态频谱分配算法。在图论着色模型的基础上,分析信道的质量情况,定义了信道反馈矩阵,车辆节点可以根据信道反馈矩阵中元素的值来自主选择可用信道,从而实现了信道的最大化利用。通过软件仿真比较,可以看出该算法实现了频谱的动态分配,在兼顾最大化系统总收益的前提下大幅度减少了算法的时间开销,显著提高了多接口多信道V ANET的网络性能。
孙智乐李德敏陶冰刘潇
关键词:多接口车载自组网图论着色频谱分配
一种基于嵌入式的远程数据采集装置
本实用新型公开了一种基于嵌入式的远程数据采集装置,其特征在于,包括信息获取模块,信息获取模块分别与电源管理模块、微处理器连接,微处理器分别与电源管理模块、存储模块、触摸屏模块、无线网络通信模块连接,电源管理模块还分别与存...
刘宏强葛华勇晋朝阳唐坤韩少韦孙智乐
文献传递
共1页<1>
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