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尹超

作品数：21 被引量：49H指数：4
供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 8篇会议论文
  • 2篇学位论文

领域

  • 8篇动力工程及工...
  • 8篇交通运输工程
  • 7篇机械工程
  • 3篇环境科学与工...
  • 1篇电子电信

主题

  • 14篇柴油
  • 13篇柴油机
  • 4篇动力性
  • 4篇SCR
  • 3篇颗粒物
  • 3篇发动机
  • 2篇燃料
  • 2篇燃烧
  • 2篇燃烧特性
  • 2篇重型
  • 2篇共轨
  • 2篇共轨柴油机
  • 2篇分担率
  • 2篇SO2
  • 2篇ES
  • 2篇ESC
  • 2篇柴油机性能
  • 2篇车辆
  • 1篇动力车
  • 1篇动力车辆

机构

  • 19篇中国汽车技术...
  • 11篇天津大学
  • 1篇天津职业技术...

作者

  • 21篇尹超
  • 12篇王凤滨
  • 7篇高俊华
  • 6篇李腾腾
  • 2篇邱君
  • 1篇董大陆
  • 1篇陈熊
  • 1篇包俊江
  • 1篇张立雄
  • 1篇郭淼
  • 1篇李晨贞
  • 1篇张潇文
  • 1篇景晓军
  • 1篇尧命发
  • 1篇葛旸
  • 1篇王振宇
  • 1篇张琳

传媒

  • 4篇汽车工程
  • 2篇中国内燃机学...
  • 1篇汽车与配件
  • 1篇汽车技术
  • 1篇车用发动机
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇汽车工程师
  • 1篇2012年度...

年份

  • 2篇2016
  • 2篇2015
  • 4篇2014
  • 4篇2012
  • 7篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
共 21 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
提高车用涡轮增压器性能的改进措施与创新方案被引量：5
2010年
文章针对传统车用涡轮增压器的各个具体部件,分别论述了它们近年来的改进以及这些改进对增压器和发动机性能的影响。此外,还对近年来出现的新型涡轮增压器作了介绍和比较。通过对传统涡轮增压器的改进和采用新型涡轮增压系统,有效地改善了车用涡轮增压器存在的主要问题。
尹超郭淼
关键词：涡轮增压器
全流稀释系统参数设定对柴油机颗粒物排放检测的影响
本文基于全流稀释采样系统,对一台国三柴油发动机进行了若干次ESC排放试验。在法规允许的变化范围内,研究了全流稀释系统的CVS流量、二级稀释排气流量,以及二级稀释空气流量三个参数的改变对柴油机PM排放检测结果的影响。试验结...
尹超高俊华尧命发
关键词：颗粒物
文献传递
基于台架试验的重型柴油车辆排放测试技术研究
重型柴油车辆是物流运输和公共交通的主力运输工具,随着经济交流日益活跃、城市建设的蓬勃发展以及公共交通网络的不断壮大,重型柴油车辆的保有量也逐年增大。当前针对重型柴油车辆的排放测试,既可以在重型底盘测功机上进行,也可以基于...
尹超
关键词：重型柴油车台架试验OBD
文献传递
基于SCR柴油机的WHTC冷、热启动循环排放差异研究被引量：13
2016年
依据北京地方标准DB11/964-2013规定的WHTC试验规程,基于全流型定容稀释采样系统对配备有SCR后处理装置的柴油机运行了WHTC试验循环,考察了SCR柴油机运行WHTC冷启动和热启动循环的排放特性差异及其原因。试验结果表明:相比于WHTC热启动试验循环,冷启动试验循环的前600 s机油温度、冷却液温度、后处理入口排气温度和中冷后温度明显较低;冷启动试验循环的NOX、CO和CO_2排放量要显著高于热启动试验循环,二者的THC排放均较低且相差不大,PM排放无明显差异;WHTC循环对发动机后处理的性能提出了更加苛刻的要求。
张立雄张琳景晓军尹超王振宇
关键词：SCR柴油机
燃用较差油品对国五SCR柴油机性能和排放影响的试验研究被引量：4
2014年
对两台相同的国五SCR柴油机,分别燃用国三柴油和国五柴油进行了125h耐久台架试验,以模拟北京市国五车辆驶出北京后较长时间燃用较差油品后的性能和排放劣化情况。在耐久试验前后,均使用国五柴油进行了性能和排放试验,作为参照。结果表明:燃用国三柴油对国五柴油机的动力性影响不大;但柴油机的排放劣化程度明显加重。
尹超王凤滨李腾腾邱君
关键词：耐久试验动力性
提高国Ⅲ柴油机排放水平的试验研究被引量：4
2011年
通过安装EGR和DOC+POC耦合式后处理装置,对一款国Ⅲ高压共轨柴油机进行了改造和排放升级试验。通过调节EGR和供油参数,对改造后发动机的ESC十三工况点分别进行了排放优化,并按照优化结果进行了ESC试验验证,试验结果表明该发动机通过改造和优化,ESC排放水平能满足国Ⅳ限值。同时对EGR和供油参数的调节以及后处理装置所起到的效果进行了分析。
王凤滨高俊华尹超
关键词：柴油机废气再循环氧化催化转化器
ESC循环各工况排放分担率的试验研究
按照欧洲稳态循环(ESC)规定的十三工况,对一台国Ⅲ柴油机各工况下常规气态污染物分别进行了检测,对各工况下颗粒物(PM)排放分别进行了滤纸采集。通过计算气态污染物和颗粒物排放的工况分担率,得到了CO、HC、NO以及PM各...
尹超高俊华王凤滨景晓军
关键词：柴油机ESC分担率
文献传递
出京试验对国五SCR柴油机性能和排放的影响
基于两台相同的国五SCR柴油机，分别使用国三柴油和国五柴油进行了125小时耐久试验，模拟北京市国五车辆驶出北京后添加较差油品的现象，考察车辆较长时间燃用较差油品后的性能和排放劣化情况。在耐久试验前和试验后，均使用国五柴油...
尹超王凤滨李腾腾邱君
关键词：DURABILITYENGINEEMISSION
无线网络视频传输性能评测工具的设计与实现
随着无线网络的迅猛发展以及多媒体技术的普及，在无线网络中进行以视频为主的多媒体实时传输成为当前的热门应用。然而现有的无线网络技术难以满足视频传输的需求，如何改善无线网络各层协议以提高网络性能支持多媒体传输成为研究热点。对...
尹超
关键词：无线网络视频传输性能评测
文献传递
高压共轨柴油机燃用煤制柴油的性能和排放研究被引量：2
2016年
基于一台未经任何改动的高压共轨柴油机,对间接液化煤制柴油(Fischer-Tropsch diesel,简称FT柴油)、直接液化煤制柴油(diesel from direct coal liquefaction,DDCL)和国-Ⅳ石化柴油进行性能和排放的对比研究。对三种油样进行了外特性试验、欧洲稳态循环(European steady state cycle,ESC)和欧洲瞬态循环(European transient cycle,ETC)试验。研究结果表明:相比于国-Ⅳ柴油,FT柴油的动力性有所下降,但燃油经济性有所提高;稳态和瞬态循环下,FT柴油对颗粒物(PM)减排水平均达到50%左右,二氧化碳(CO2)有所降低,氮氧化物(NOx)在稳态下有所降低,一氧化碳(CO)在瞬态下大幅度降低。相比于国-Ⅳ柴油,DDCL对发动机动力性、经济性和排放的影响较小。
尹超王凤滨李腾腾
关键词：内燃机动力性
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