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崔欣

作品数：5 被引量：4H指数：1
供职机构：北京交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇学位论文
  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇铁路
  • 3篇铁路信号
  • 2篇信号
  • 1篇道路交通
  • 1篇电流
  • 1篇信号解调
  • 1篇硬件
  • 1篇硬件实现
  • 1篇智能体
  • 1篇智能体系统
  • 1篇入口电流
  • 1篇数据传输
  • 1篇自动闭塞系统
  • 1篇自适应控制
  • 1篇无模型
  • 1篇无模型自适应
  • 1篇无模型自适应...
  • 1篇协调控制
  • 1篇模型自适应
  • 1篇解调

机构

  • 5篇北京交通大学

作者

  • 5篇崔欣
  • 3篇杜普选
  • 3篇苏娟
  • 1篇温彦龙
  • 1篇姜道勇

传媒

  • 1篇铁道通信信号
  • 1篇2006年全...
  • 1篇2006系统...

年份

  • 1篇2015
  • 4篇2006
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
铁路信号记录分析系统的设计与实现
本文提出了一种新型铁路信号记录分析系统的设计与实现方法。该系统利用USB2.0进行数据传输，具有丰富的人机交互功能，能对各种制式的轨道信号进行解调，并有效克服传统设备笨重的缺陷。提出了新型系统的功能和结构框架并介绍了其硬...
崔欣
关键词：机车信号数据传输
文献传递
多智能体系统的无模型自适应控制及在多交叉口信号灯协调控制中的应用
多智能体系统和无模型自适应控制方法得到越来越广泛的关注，前者是分布式人工智能的重要分支，后者则是典型的数据驱动控制方法，二者在解决复杂系统相关问题时也有着各自的优势。本文目的于实现多智能体系统理论和无模型自适应控制方法的...
崔欣
关键词：道路交通协调控制无模型自适应控制
便携式铁路信号记录分析系统的设计被引量：2
2006年
系统由底层记录部分和可视化分析平台2部分组成,其功能主要是记录轨道信号、检验机车信号的分析结论,并在分析平台上对记录数据进行可视化处理。底层采用ARM+DSP的双CPU方案,分析平台运行在Windows环境下。详述了系统的整体功能及其软硬件设计,重点介绍了底层记录部分的硬件实现。
崔欣杜普选苏娟
关键词：信号硬件实现
铁路FSK信号静态分析系统研究
本文利用C++Builder开发一个铁路信号的静态分析系统,仿真了铁路信号的解码过程.文章给出了该系统采用的信号解码策略,介绍了该系统功能.该系统对于分析信号故障,试验新的机车信号算法具有十分重要的意义.
苏娟杜普选崔欣姜道勇
关键词：铁路信号自动闭塞系统信号解调
文献传递
一种新的入口电流测量方法及其实现
本文提出一种利用现有轨道信号测量入口电流的新方法——三次测量法，并给出相应的硬件框图和软件流程图。该方法利用3个不同阻值的电阻连接轨道，测量不同阻值下的电压有效值，然后利用DSP技术推算出入口电流的大小，克服了传统方法的...
崔欣杜普选苏娟温彦龙
关键词：轨道电路入口电流DSP技术
文献传递
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