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常国强

作品数:3 被引量:14H指数:2
供职机构:重庆交通科研设计院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇索塔
  • 2篇索塔锚固
  • 2篇索塔锚固区
  • 2篇足尺
  • 2篇足尺模型
  • 2篇足尺模型试验
  • 2篇锚固
  • 2篇锚固区
  • 2篇模型试验
  • 1篇双曲
  • 1篇双曲拱
  • 1篇双曲拱桥
  • 1篇特大桥
  • 1篇主拱
  • 1篇主拱圈
  • 1篇溪河
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇混凝土斜拉桥
  • 1篇加固方法

机构

  • 3篇重庆交通科研...

作者

  • 3篇常国强
  • 2篇伍波
  • 2篇张峰
  • 1篇刘亢
  • 1篇王丰华
  • 1篇侯林平

传媒

  • 1篇筑路机械与施...
  • 1篇公路交通技术
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 1篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
在役双曲拱桥的加固方法被引量:1
2010年
基于钢筋混凝土双曲拱桥建设年代久远,出现病害越来越多的情况,对拱座基础比较牢固,只是主拱圈不能满足现行交通及重车通行的钢筋混凝土双曲拱桥,结合实例进行结构受力分析,采取加固改造处理措施,提高主拱圈承载能力,使之继续发挥社会和经济效益。
侯林平常国强王丰华
关键词:双曲拱桥主拱圈承载能力
索塔锚固区“U”形环向预应力伸长量不均匀性探讨被引量:11
2009年
大吨位小半径"U"形环向预应力在混凝土斜拉桥锚固区中得到了较为广泛的应用,但目前的研究只是定性地认为钢铰线伸长量和受力存在不均匀性,不均匀的程度并未研究清楚。在前人的基础上,笔者设计了一种不均匀性的测试方法,借助统计手段,通过梅溪河斜拉桥索塔锚固区足尺模型试验研究了小半径"U"形环向预应力伸长量不均匀性和由此引起的预应力钢筋受力的不均匀性,研究认为小半径"U"形环向预应力伸长量和受力不均匀存在必然性,且群锚中钢铰线根数越多,这种不均匀程度越严重,张拉控制应力限值不宜再按现行桥梁设计规范取值,应适当降低。
常国强伍波刘亢张峰
关键词:混凝土斜拉桥足尺模型试验
彭溪河特大桥索塔锚固区段足尺模型试验研究被引量:2
2008年
介绍彭溪河特大桥索塔锚固区段足尺模型试验、张拉工艺模型试验及空间有限元仿真分析。通过模型试验与理论计算相结合的方法,研究索塔锚固区的受力状态和安全性能,并测试小半径"U"形环向预应力束预应力损失和伸长量,为优化设计及指导施工提供了可靠的依据。
伍波常国强张峰
关键词:索塔锚固区足尺模型试验
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