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康晓敦

作品数:5 被引量:36H指数:3
供职机构:摩托罗拉(中国)电子有限公司更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程环境科学与工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 2篇电控
  • 2篇电控系统
  • 2篇汽车
  • 2篇汽油
  • 2篇汽油机
  • 2篇汽油机电控系...
  • 2篇燃机
  • 2篇内燃
  • 2篇内燃机
  • 2篇发动机
  • 1篇电平
  • 1篇智能节能
  • 1篇软件设计
  • 1篇软件设计方法
  • 1篇三元催化转化...
  • 1篇设计方法
  • 1篇实时控制
  • 1篇排气
  • 1篇排气污染
  • 1篇汽车发动

机构

  • 5篇清华大学
  • 4篇摩托罗拉(中...

作者

  • 5篇康晓敦
  • 3篇张云龙
  • 3篇夏广文
  • 2篇邬志国
  • 1篇王绍銧
  • 1篇韩韶辉
  • 1篇袁大宏
  • 1篇许向东
  • 1篇陈超

传媒

  • 4篇内燃机工程

年份

  • 2篇2003
  • 2篇2002
  • 1篇1995
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
汽车发动机三元催化转化器的过热保护被引量:4
2002年
随着三元催化转化器的广泛应用,由于烧蚀和活性降低而损坏的催化器不断增多。究其原因大多是排气温度过高所致。考虑到目前还没用采用排气温度传感器,本文采用一种排气温度预测方法来保护催化器:从发动机运行工况中预测排气温度,当超过保护限值时,调整空燃比来降低排气温度。试验证明有一定效果。
夏广文张云龙邬志国康晓敦
关键词:汽车发动机三元催化转化器过热保护空燃比尾气
基于Matlab/Simulink的汽油机电控系统仿真被引量:20
2003年
在平均值模型的基础上,建立了合适的发动机数学模型,并选用动态仿真软件Mat lab/Simulink,给出了以上模型在Matlab/Simulink环境下的仿真过程和结构框图。最后还以实际发动机为仿真对象,进行了仿真计算,并对仿真得出的结果与试验数据进行了对比和分析。
陈超王绍銧康晓敦
关键词:内燃机电控系统仿真
“前景/背景”设计方法在摩托车实时控制中的应用
2003年
摩托车电控系统是一个实时控制系统,各控制任务的执行对时间的要求很高。本文介绍的“前景/背景”的软件设计方法,将实时性要求高的软件功能作为“前景”,迅速得到主芯片的响应;“背景”则包括实时性要求相对较低的软件功能及“前景”程序执行所需要的各种参数的计算。通过“前景/背景”的设计可以使系统达到很高的性能指标,从而推动电控摩托车技术得到更广泛应用。
邬志国张云龙夏广文康晓敦
关键词:摩托车软件设计方法内燃机
智能节能净化控制装置
本实用新型涉及用于汽油发动机供油系统中的智能节能净化控制装置,属汽车制造技术领域。该控制装置是以单片机为核心的电子控制单元通过传感器接收发动机转速脉冲信号,确定发动机转速,根据油门位置传感器输出的电平状态确定发动机的负荷...
袁大宏许向东康晓敦
文献传递
汽油机电控系统标定试验方法的研究被引量:12
2002年
电控系统的控制精度很大程度上取决于标定数据的准确度,改进标定优化方法一直是各大公司努力的方向。本文简述了电控系统自动标定优化的基本思想和方法,以及当前的最新发展趋势,并对各种方法进行了分析,并以自行开发的自动标定系统说明了自动标定系统的构成,最后阐明了我国汽油机电控系统标定技术的发展方向。
夏广文张云龙韩韶辉康晓敦
关键词:汽油机电控系统
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